टेस्ला के पास वर्तमान में टेक्सास में तैनात ड्राइवर रहित राइड-हेलिंग सेवाओं के लिए स्वीकृत 42 सेल्फ-ड्राइविंग कारें हैं, और इसके बेड़े का आकार राज्य में वेमो के बेड़े के आकार के दसवें हिस्से से भी कम है। टेक्सास मोटर वाहन विभाग की वेबसाइट पर पोस्ट किए गए नवीनतम रिकॉर्ड के अनुसार, वेमो ने राज्य में संचालन के लिए स्वीकृत 577 चालक रहित टैक्सियों को तैनात किया है।
रिकॉर्ड्स को 28 मई को एक ऑनलाइन डेटाबेस में जारी किया गया था, जैसे ही टेक्सास को वाणिज्यिक स्वायत्त वाहन ऑपरेटरों को विनियमित करने की अधिक शक्ति देने वाला एक नया कानून प्रभावी हुआ। पहले, टेक्सास कानून ने स्वायत्त वाहनों को सड़क पर परीक्षण और संचालित करने की अनुमति दी थी "जब तक वे सड़क पर अन्य सभी वाहनों के समान सुरक्षा और बीमा आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।"
नए नियमों में टेस्ला और वेमो समेत स्वायत्त वाहन ऑपरेटरों को अपने स्वायत्त वाहनों को एसएई (सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स) द्वारा निर्धारित मानकों के अनुसार स्व-प्रमाणित करने की आवश्यकता है ताकि यह साबित हो सके कि वे एल4 स्वायत्त ड्राइविंग स्तर तक पहुंच गए हैं। लेवल 4 का आम तौर पर मतलब है कि सेल्फ-ड्राइविंग कारें सामान्य मौसम में और सामान्य सड़कों पर बिना मानव चालक के चल सकती हैं।
वेमो ने हमेशा अपनी सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों को लेवल 4 के रूप में नामित किया है, जबकि टेस्ला ने नियामकों को बताया है कि उसके अधिकांश वाहन लेवल 2 ड्राइवर सहायता प्रणालियों से लैस हैं।
टेस्ला, जो जून 2025 से टेक्सास में अपनी रोबोटैक्सी-ब्रांडेड सेल्फ-ड्राइविंग सेवा संचालित करेगी, ने इस बात का विवरण नहीं दिया है कि उसके बेड़े में कोई भी वाहन L4 सेल्फ-ड्राइविंग प्रमाणन कैसे प्राप्त करेगा।
टेस्ला अपने भविष्य के विकास को बढ़ावा देने के लिए सेल्फ-ड्राइविंग कारों पर भरोसा कर रही है क्योंकि उसे इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है और मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क यह साबित करने के लिए काम कर रहे हैं कि वह कृत्रिम बुद्धिमत्ता और रोबोटिक्स में अग्रणी हैं।
लेकिन टेस्ला वर्तमान में वेमो से काफी पीछे है, जिसने संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 4,000 वाणिज्यिक वाहनों को तैनात किया है और तेजी से नए बाजारों में अपनी भुगतान सेवाओं का विस्तार कर रहा है।
राज्य के मोटर वाहन विभाग (डीएमवी) के अनुसार, टेक्सास में टेस्ला छोटे एवी राइड से भी पीछे है, जिसके पास राज्य में संचालित होने के लिए 317 सेल्फ-ड्राइविंग वाहन स्वीकृत हैं, जबकि अमेज़ॅन के स्वामित्व वाले ज़ोक्स के पास 35 हैं।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) को सौंपे गए रिकॉर्ड के अनुसार, ऑस्टिन में टेस्ला का बेड़ा जुलाई 2025 और अप्रैल 2026 के बीच 17 ज्ञात दुर्घटनाओं में शामिल था, जिनमें से दो में मामूली चोटें आईं और एक व्यक्ति को अस्पताल में भर्ती करने की आवश्यकता पड़ी। जब ये दुर्घटनाएँ हुईं तब सुरक्षा पर्यवेक्षक वाहनों पर मौजूद थे।
टेस्ला ने एरिजोना, नेवादा और फ्लोरिडा में ड्राइवर रहित परीक्षण लाइसेंस के लिए आवेदन किया है, लेकिन अभी तक इन राज्यों में भुगतान वाली ड्राइवर रहित सेवाएं शुरू नहीं की हैं।
