सीसीटीवी फाइनेंस की रिपोर्ट के मुताबिक, घरेलू ऑटो बाजार हाल ही में स्पष्ट रूप से विभाजित हो गया है। नई ऊर्जा वाहन अपस्ट्रीम आपूर्ति श्रृंखला में मूल्य वृद्धि के कारण अपनी कीमतों को समायोजित कर रहे हैं, जबकि ईंधन वाहनों ने कीमतों में कटौती और छूट में वृद्धि जारी रखी है। बाजार बर्फ और आग की स्थिति में है.उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि कार-ग्रेड मेमोरी चिप्स की कीमत पिछले तीन महीनों में 180% बढ़ गई है, और स्मार्ट ड्राइविंग हार्डवेयर की लागत तेजी से बढ़ी है, जो नई ऊर्जा वाहनों के लिए मूल्य समायोजन के लिए एक प्रमुख प्रेरणा बन गई है।
बीजिंग में कई नए ऊर्जा स्टोरों में कई मॉडलों की आधिकारिक बिक्री कीमतें फिलहाल नहीं बदली हैं, लेकिन हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग विकल्प पैकेजों की कीमत में चुपचाप वृद्धि हुई है। मूल लेजर-असिस्टेड ड्राइविंग विकल्प को 9,900 युआन से बढ़ाकर 12,000 युआन कर दिया गया है; दो ट्यूरिंग चिप्स के विकल्प की कीमत 12,000 युआन है, और तीन चिप्स के विकल्प की कीमत 20,000 युआन तक पहुंचती है।
वर्तमान में, दस से अधिक नई ऊर्जा वाहन कंपनियों ने टर्मिनल बिक्री मूल्य बढ़ा दिया है या कार खरीद छूट कम कर दी है। मूल्य समायोजन सीमा 2,000 युआन और 6,000 युआन के बीच केंद्रित है। अधिकांश नए और प्रतिस्थापन मॉडलों की कीमत पिछली पीढ़ी के उत्पादों की तुलना में अधिक है। हालाँकि, भले ही कीमत बढ़ जाए, स्मार्ट ड्राइविंग को महत्व देने वाले युवा उपभोक्ता अभी भी भुगतान करने को तैयार हैं।
चिप्स के अलावा पावर बैटरी के कच्चे माल की कीमत भी एक साथ बढ़ी है. इस साल जनवरी से मई तक, लिथियम कार्बोनेट 120,000 युआन प्रति टन से 200,000 युआन के निशान को पार कर गया। 50-किलोवाट-घंटे की नई ऊर्जा वाहन के लिए अकेले बैटरी की लागत 2,500 से 3,000 युआन तक बढ़ गई। घरेलू बैटरी कंपनियों ने नई बैटरियां विकसित करके, खरीद मॉडल को अनुकूलित करके और उत्पादन प्रक्रियाओं को उन्नत करके लागत दबाव से बचाव किया है।
रिपोर्ट में बताया गया है कि पिछले निरंतर मूल्य युद्ध ने कार कंपनियों के मुनाफे को कम कर दिया था। संपूर्ण उद्योग श्रृंखला की लागत बढ़ने के बाद, कार कंपनियों ने लाभ मार्जिन को बहाल करने और प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास में बाद के निवेश को सुनिश्चित करने के लिए कीमतों को समायोजित किया।
यह नई ऊर्जा से बिल्कुल अलग है।ईंधन वाहनों ने मूल्य कटौती प्रोत्साहन मोड शुरू कर दिया है, और छूट की तीव्रता लगातार नौ महीनों से उच्च बनी हुई है। स्व-स्वामित्व वाले ब्रांड ईंधन वाहनों के लिए छूट दर 18.6% है, और संयुक्त उद्यम मॉडल के लिए छूट दर 22.4% है।.
प्रतिस्थापन सब्सिडी और कार खरीद लाभ के साथ कई मॉडल आरएमबी 30,000 से आरएमबी 60,000 तक गिर गए हैं। कुछ बी-श्रेणी परिवार कारों की कीमतें आरएमबी 130,000 रेंज तक गिर गई हैं। कई उपभोक्ताओं ने ईंधन वाहन और हाइब्रिड मॉडल खरीदने के लिए कम कीमतों का फायदा उठाया है। पहली तिमाही की तुलना में स्टोर ट्रैफ़िक और लेन-देन की मात्रा में लगातार वृद्धि हुई है।
