चूंकि वैश्विक तांबे की कीमतें ऐतिहासिक रूप से उच्च स्तर पर चल रही हैं, ऑटोमोबाइल विनिर्माण उद्योग आपूर्ति श्रृंखला में सामग्री प्रतिस्थापन की गति तेज कर रहा है। प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियां धीरे-धीरे मूल रूप से भारी उपयोग किए जाने वाले तांबे के वायरिंग हार्नेस को बदलने के लिए वाहन विद्युत प्रणालियों में एल्यूमीनियम वायरिंग हार्नेस पेश कर रही हैं। बीएमडब्ल्यू, फेरारी, टेस्ला और कई स्थानीय चीनी कार ब्रांड पहले ही अपने बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल या बाद की उत्पाद योजना में इस प्रतिस्थापन मार्ग को लागू कर चुके हैं। एल्युमीनियम वायर हार्नेस चुनने के कारणों में लागत नियंत्रण, शरीर के वजन में कमी और आपूर्ति स्थिरता जैसे कई मुख्य आयाम शामिल हैं।
हाल के वर्षों में तांबे की कीमतों में वृद्धि आश्चर्यजनक रही है। लंदन मेटल एक्सचेंज के सार्वजनिक व्यापार डेटा से पता चलता है कि तांबे की कीमतें लगभग 7,313 यूरो प्रति टन की पिछली नियमित सीमा से बढ़कर 13,160 यूरो के ऐतिहासिक शिखर पर पहुंच गई हैं।
वर्तमान स्पॉट कोटेशन 11,663 यूरो प्रति टन पर स्थिर है, जो लगभग 90,000 आरएमबी है। इसकी तुलना में, इसी अवधि के दौरान एल्यूमीनियम की हाजिर कीमत केवल 2,719 यूरो प्रति टन थी, जो लगभग 21,000 युआन है। दोनों के बीच कीमत का अंतर बहुत ज्यादा है।.
वायर हार्नेस जैसे ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम के अनुप्रयोग परिदृश्यों में, एल्यूमीनियम की न केवल खरीद कीमत कम होती है, बल्कि पूरे एल्यूमीनियम वायर हार्नेस की व्यापक कार्यान्वयन लागत आमतौर पर तांबे के तार हार्नेस की तुलना में लगभग 20% कम होती है, और लागत में कमी का प्रभाव बहुत प्रभावशाली होता है।
इसके अलावा, एल्यूमीनियम वायरिंग हार्नेस का कुल वजन भी हल्का है। इस हल्के लाभ का उन स्पोर्ट्स कारों के लिए बहुत अधिक व्यावहारिक महत्व है जो अंतिम नियंत्रण प्रदर्शन का पीछा करते हैं, साथ ही शुद्ध इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल जो अपने धीरज प्रदर्शन को अधिकतम करना चाहते हैं।
उद्योग में एक आम दृष्टिकोण यह है कि तार दोहन सामग्री के रूप में तांबे का प्रवाहकीय प्रदर्शन अभी भी इसके अंतर्निहित लाभ बरकरार रखता है। कुछ विशिष्ट परिदृश्यों में जिनमें अत्यधिक उच्च प्रवाहकीय दक्षता और ताप अपव्यय की आवश्यकता होती है, तांबे का तार अभी भी एक अपूरणीय विकल्प है।
हालाँकि, अगर भविष्य में तांबे और एल्युमीनियम के बीच मूल्य अंतर में काफी वृद्धि जारी रहती है, तो अधिक कार निर्माता सक्रिय रूप से सामग्री प्रतिस्थापन की श्रेणी में शामिल हो जाएंगे, और एल्युमीनियम वायरिंग हार्नेस की उद्योग प्रवेश दर में तेजी से वृद्धि होगी।
इस बड़े पैमाने पर सामग्री प्रतिस्थापन कदम के जवाब में, विभिन्न कार कंपनियों के सार्वजनिक बयान सुसंगत नहीं हैं।
उदाहरण के लिए, सुपरकार ब्रांड फेरारी ने यह स्पष्ट कर दिया है कि एल्यूमीनियम सामग्री का चुनाव केवल कम लागत के कारण नहीं है, बल्कि वाहन की प्रदर्शन आवश्यकताओं के आधार पर, विभिन्न कार्यात्मक मॉड्यूल के लिए सबसे उपयुक्त सामग्री से मेल खाता है।
कई अन्य कार कंपनियां अपने बयानों में अधिक स्पष्ट और ईमानदार रही हैं, उन्होंने सीधे तौर पर स्वीकार किया है कि इस प्रौद्योगिकी मार्ग स्विच का मुख्य उद्देश्य अपस्ट्रीम तांबे की कीमतों में निरंतर वृद्धि के कारण होने वाले लागत दबाव को प्रभावी ढंग से ऑफसेट करना है।
