जैसे-जैसे 2024 निकट आता है, संयुक्त राज्य अमेरिका में $7,500 उपभोक्ता कर क्रेडिट के लिए पात्र इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों की संख्या घटकर 13 हो जाती है क्योंकि चीनी आपूर्तिकर्ताओं से पुर्जों की सोर्सिंग पर मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम के प्रावधान प्रभावी हो जाते हैं। तुलनात्मक रूप से, पिछले साल 31 दिसंबर तक ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों की संख्या पुराने मानकों के तहत 25 थी।
यह समझा जाता है कि नए नियम स्पष्ट रूप से चीनी निर्माताओं द्वारा उत्पादित बैटरी घटकों का उपयोग करने वाले वाहनों को कर क्रेडिट से बाहर करते हैं। आगे देखते हुए, अमेरिकी ट्रेजरी विभाग के प्रवक्ता एशले शापिटल ने कहा कि सरकार नए प्रतिबंधों पर ऑटो उद्योग के साथ निकटता से समन्वय करना जारी रखेगी। उन्होंने कहा, "ऑटोमेकर्स यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं को अनुकूलित कर रहे हैं कि खरीदार नई स्वच्छ कार क्रेडिट के लिए पात्र बने रहें, सहयोगियों के साथ काम कर रहे हैं और नौकरियों और निवेश को संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस ला रहे हैं।"
2025 तक, निकल और लिथियम जैसी बैटरी के लिए प्रमुख कच्चे माल के आपूर्तिकर्ताओं को शामिल करने के लिए प्रतिबंधों का विस्तार किया जाएगा, जो वाहन निर्माताओं पर इलेक्ट्रिक वाहन कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त दबाव डाल सकता है।
जो मॉडल अभी भी पूरे $7,500 इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र हैं, उनमें टेस्ला का (TSLA.US) मॉडल Y, रिवियन ऑटोमोटिव का (RIVN.US) R1T पिकअप, स्टेलंटिस का (STLA.US) जीप रैंगलर 4xe, जनरल मोटर्स का (GM.US) शेवरले बोल्ट और फोर्ड मोटर का (F.US) F-150 लाइटनिंग पिकअप शामिल हैं। विशेष रूप से, लोकप्रिय निसान लीफ और टेस्ला के साइबरट्रक को बाहर रखा गया है, लेकिन अधिकांश अन्य इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों की तरह,