मस्क के लिए, रियरव्यू मिरर वास्तव में टेस्ला पर दिखाई नहीं देना चाहिए। हाल ही में, कुछ नेटिज़न्स ने सोशल मीडिया पर बात की, और मस्क ने अपना विचार दोहराया कि टेस्ला को रियरव्यू मिरर से छुटकारा मिल जाएगा। यह तो नहीं बताया गया है कि कब, लेकिन यह किया जाना चाहिए।
इसी तरह की टिप्पणी, मस्क ने पहले कहा था कि कार चलाते समय रियरव्यू मिरर हवा का प्रतिरोध पैदा करेंगे, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी लाइफ 5% तक कम हो जाएगी। यह एक निरर्थक और बेवकूफी भरा डिज़ाइन है. जब स्वायत्त ड्राइविंग परिपक्व हो जाएगी, तो इस डिज़ाइन को पूरी तरह से छोड़ दिया जाएगा।
मस्क के सिद्धांत के अनुसार, भविष्य की कारों के विकास में रियरव्यू मिरर की आवश्यकता नहीं होगी।
टेस्ला मॉडल 2019 में, टेस्ला साइबरट्रक में भी कोई रियरव्यू मिरर नहीं है।
टेस्ला एकमात्र ऐसा व्यक्ति नहीं है जिसके पास यह विचार है। वोक्सवैगन के XL1, Lexus ES और Hyundai IONIQ6 सभी ने इस विचार को अपनाया है।
ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए, कम हवा प्रतिरोध का मतलब बेहतर बैटरी जीवन है। विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के युग में, बैटरी जीवन की समस्या को मौलिक रूप से हल नहीं किया गया है। पारंपरिक रियरव्यू मिरर का उन्मूलन एक दिशा है।