मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोटिव सप्लायर बॉश ने कहा कि,कंपनी की योजना 2026 के अंत तक अपने सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रॉनिक्स डिवीजनों में लगभग 1,200 नौकरियों में कटौती करने की है।यह डिविजन, जिसमें लगभग 20,000 कर्मचारी हैं, सेल्फ-ड्राइविंग कारों को विकसित करने के लिए जिम्मेदार है। जहाँ तक छंटनी के कारणों का सवाल है, बॉश ने कहा:पहला कारण यह है कि पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग का विकास अपेक्षा से धीमा है।दूसरा बाहरी पर्यावरणीय कारक हैं जैसे बढ़ती ऊर्जा और कमोडिटी की कीमतें, उच्च मुद्रास्फीति और आर्थिक कमजोरी।
गौर करने वाली बात यह है कि यह छंटनी महज शुरुआत हो सकती है। महज 2 महीने में बॉश ने दो बार छंटनी की घोषणा की है.
पिछले साल दिसंबर में, बॉश ने घोषणा की कि उसने ऑटोमोटिव उद्योग की बदलती जरूरतों और प्रौद्योगिकियों को अनुकूलित करने के लिए 2025 तक जर्मनी में अपने दो कारखानों में कम से कम 1,500 कर्मचारियों की छंटनी करने की योजना बनाई है।
छँटनी के कारणों में उच्च अग्रिम व्यय, इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में कम रोजगार मांग और कमजोर वैश्विक अर्थव्यवस्था शामिल हैं;वर्ष की शुरुआत के बाद से, कंपनी को उम्मीद से कहीं अधिक बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ा है।
हालाँकि, चूंकि बॉश का वर्तमान श्रम समझौता 2027 से पहले किसी भी छंटनी पर रोक लगाता है, इसलिए छंटनी का यह दौर मुख्य रूप से शीघ्र सेवानिवृत्ति, भर्ती पर रोक और मौजूदा कर्मचारियों के काम के घंटों में कमी जैसे नरम उपायों के माध्यम से लागू किया जाएगा।
फिलहाल, बॉश की 2023 वित्तीय रिपोर्ट अभी तक घोषित नहीं की गई है। वित्तीय वर्ष 2022 में इसका राजस्व 88.2 बिलियन यूरो है, जो साल-दर-साल 12% की वृद्धि है, और ब्याज और कर से पहले इसका लाभ 3.8 बिलियन यूरो तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष की तुलना में अधिक है;
हालाँकि, हालांकि बॉश के ऑटोमोटिव डिवीजन का टर्नओवर 52.6 बिलियन यूरो है, लेकिन इसका लाभ मार्जिन बॉश के सभी व्यवसायों में सबसे कम, केवल 3.4% है। नियोजित छंटनी ऑटोमोटिव व्यवसाय के कर्मचारियों के लिए भी है।
और 2022 के अंत तक,बॉश समूह के दुनिया भर में 420,000 से अधिक कर्मचारी हैं और यह ऑटोमोबाइल कंपनियों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता बना हुआ है।