रिपोर्टों के अनुसार, स्थानीय समयानुसार 8 जुलाई को, BYD ने तुर्की में निवेश और एक कारखाना बनाने के लिए तुर्की सरकार के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। करार के अनुसार,BYD 150,000 वाहनों के वार्षिक उत्पादन के साथ एक कारखाना और अनुसंधान एवं विकास केंद्र स्थापित करने के लिए लगभग 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 7.294 बिलियन युआन) का निवेश करेगा।फैक्ट्री को 2026 के अंत में परिचालन में लाने की योजना है और यह 5,000 श्रमिकों को रोजगार प्रदान करेगी।
सोमवार को तुर्की के उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के एक ईमेल बयान के अनुसार, बीवाईडी के अध्यक्ष वांग चुआनफू और तुर्की के उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्री मेहमत फातिह कासिर ने समझौते पर हस्ताक्षर किए।
BYD द्वारा तुर्किये में एक स्थानीय कारखाने की स्थापना को दोनों पक्षों के लिए एक जीत की स्थिति माना जा सकता है।
रिपोर्टों के अनुसार, हालाँकि तुर्किये यूरोपीय संघ का सदस्य नहीं है,हालाँकि, 1995 में स्थापित "सीमा शुल्क संघ" के अनुसार, तुर्की निर्मित कारों को यूरोपीय संघ में तरजीह दी जाती है।
BYD वर्तमान में EU द्वारा अतिरिक्त 17.4% टैरिफ के अधीन है। पिछले 10% मूल आयात टैरिफ को जोड़ने पर, BYD का EU को निर्यात टैरिफ 27.4% के बराबर है। यदि BYD तुर्की से यूरोपीय संघ को निर्यात करना चुनता है, तो टैरिफ दर काफी कम हो जाएगी।
इसके अलावा, शायद तुर्किये में कारखाने बनाने के लिए अधिक चीनी कार कंपनियों को आकर्षित करने के लिए, तुर्किये ने 5 जुलाई को घोषणा की कियह निवेश को प्रोत्साहित करने के अपने प्रयासों का हवाला देते हुए, चीन से सभी वाहनों पर 40% टैरिफ लगाने की एक महीने पहले घोषित योजनाओं को रद्द कर देगा।
वर्तमान में, चीनी ब्रांड तुर्की के लोगों के बीच अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं, और दस चीनी कार ब्रांड तुर्की बाजार में प्रवेश कर रहे हैं। यह उम्मीद की जा सकती है कि BYD के बाद, अधिक घरेलू कार कंपनियां तुर्की में कारखाने बनाने का चयन करेंगी।