सार:
जगुआर लैंड रोवर ने आधिकारिक तौर पर स्थानीय समयानुसार 1 सितंबर को रेंज रोवर इलेक्ट्रिक जारी किया। 1969 में लॉन्च होने के बाद से यह इस कार श्रृंखला का पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक उत्पादन मॉडल है। नई कार एमएलए लक्जरी मॉड्यूलर आर्किटेक्चर को अपनाती है और यूके के वेस्ट मिडलैंड्स में सोलिहुल प्लांट में ईंधन, माइल्ड हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों के समान ही उत्पादित की जाती है। आधिकारिक तौर पर, इसे एक प्रमुख इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है जो "इतिहास में किसी भी रेंज रोवर मॉडल की तुलना में शांत, अधिक प्रतिक्रियाशील और अधिक टॉर्क वाली है।"
विशिष्ट प्रदर्शन संकेतक
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, नई शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज रोवर की बिजली प्रणाली में प्रत्येक फ्रंट और रियर एक्सल पर 260 किलोवाट की स्थायी चुंबक मोटर होती है। संयुक्त अधिकतम उत्पादन शक्ति लगभग 550 अश्वशक्ति (लगभग 542 ब्रिटिश अश्वशक्ति) है, शिखर टोक़ 850 एनएम है, और 0 से 60 मील प्रति घंटे की सबसे तेज़ गति केवल 4.3 सेकंड है। बैटरी पैक की क्षमता 118.5 kWh (उपयोग करने योग्य क्षमता) है और यह दोहरी परतों में खड़ी 344 वर्ग कोशिकाओं से बना है। यह 800-वोल्ट हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर को अपनाता है और 350 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है। बैटरी को 10% से 80% तक भरने में लगभग 22 मिनट का समय लगता है। अधिकारियों का कहना है कि 10 मिनट की चार्जिंग से बैटरी लाइफ करीब 137 मील (करीब 220 किलोमीटर) बढ़ सकती है। डब्ल्यूएलटीपी शर्तों के तहत अधिकतम परिभ्रमण सीमा 372 मील है, और अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी चक्र परीक्षण 333 मील है। कंपनी ने कहा कि 360 मिलियन से अधिक ग्राहक यात्रा डेटा के विश्लेषण के आधार पर, बैटरी जीवन 97% दैनिक उपयोग परिदृश्यों को कवर कर सकता है। रेंज रोवर के प्रबंध निदेशक लिम्पर्ट ने इसे दस वर्षों की "सावधानीपूर्वक इंजीनियरिंग" का परिणाम बताया।
ऑफ-रोड क्षमताओं के संदर्भ में, अधिकारी का दावा है कि नई कार रेंज रोवर परिवार के सुसंगत मानकों को बनाए रखती है: वेडिंग गहराई 900 मिमी (लगभग 35 इंच) तक पहुंचती है, सिंगल पेडल मोड 45-डिग्री खड़ी ढलान को संभाल सकता है, और कर्षण प्रबंधन प्रणाली प्रतिक्रिया समय लगभग 50 मिलीसेकंड है, जो पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन मॉडल की तुलना में 100 गुना तेज होने का दावा किया जाता है। थर्मअसिस्ट थर्मल प्रबंधन प्रणाली बैटरी जीवन को लगभग 7% तक सुधार सकती है और हीटिंग ऊर्जा की खपत को 40% तक कम कर सकती है। दोहरे कक्ष वाले वायु निलंबन और गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र को इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के कारण होने वाले वजन परिवर्तन को संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कंपनी ने कहा कि उसने मॉडल के लिए लगभग 300 पेटेंट आवेदन जमा किए हैं और 932,000 मील से अधिक वैश्विक सड़क परीक्षण जमा किया है। बैटरियों और इलेक्ट्रिक ड्राइव इकाइयों का उत्पादन वॉल्वरहैम्प्टन इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन मैन्युफैक्चरिंग सेंटर में किया जाता है, जो आंतरिक दहन इंजन उत्पादन लाइन के समानांतर चलता है। जगुआर लैंड रोवर ने कहा कि उसने विद्युतीकरण परिवर्तन के लिए लगभग 10,500 कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया है, जिनमें से 9,000 सोलिहुल संयंत्र में हैं।
मूल्य निर्धारण स्तर स्पष्ट हैं और डिलीवरी 2027 तक नहीं होगी
अमेरिकी बाजार में शुरुआती कीमत 138,000 अमेरिकी डॉलर है। यूके बाजार में, शॉर्ट-एक्सिस ऑटोबायोग्राफी संस्करण की कीमत 154,070 पाउंड है, प्रथम संस्करण संस्करण 157,610 पाउंड है; एसवी संस्करण 176,230 पाउंड है, और एसवी ब्लैक संस्करण 190,320 पाउंड है; लंबी-अक्ष एसवी संस्करण 215,670 पाउंड है, और लंबी-अक्ष एसवी ब्लैक संस्करण 225,240 पाउंड है; अल्ट्रा संस्करण को "पूछताछ" के रूप में चिह्नित किया गया है। कॉन्फ़िगरेशन स्तरों में एसई, एचएसई, ऑटोबायोग्राफी, एसवी और एसवी ब्लैक शामिल हैं, जिनमें शॉर्ट-एक्सिस और लॉन्ग-एक्सिस विकल्प उपलब्ध हैं। पहला संस्करण तीन विशेष कार रंगों में उपलब्ध है: बेलग्रेविया हरा, सेंटोरिनी काला, और वेरेसिन नीला, और इंटीरियर लाइट क्लाउड अल्ट्राफैब्रिक्स और क्वाड्राट कपड़े सामग्री से बना है। कंपनी ने खुलासा किया कि दुनिया भर में उसके लगभग 80,000 इच्छुक ग्राहक हैं, जिनमें से आधे उत्तरी अमेरिका से हैं, 70% नए ग्राहक हैं जो पहली बार रेंज रोवर ब्रांड से परिचित हुए हैं, और 20% के पास पहले से ही इलेक्ट्रिक वाहन हैं। पहली ग्राहक डिलीवरी 2027 के लिए निर्धारित है। ऑस्ट्रेलियाई बाजार में एचएसई संस्करण की कीमत ऑन-रोड लागत को छोड़कर A$317,718 है और यह 12 महीने के चार्जफॉक्स चार्जिंग क्रेडिट के साथ आता है।
मूल कंपनी का रिलीज़ समय और वित्तीय पृष्ठभूमि
शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज रोवर की रिलीज एक संवेदनशील अवधि के साथ मेल खाती है जब जगुआर लैंड रोवर की मूल कंपनी पिछले साल के साइबर हमले के बाद घटते मुनाफे, निरंतर आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान और पुनर्गठन और छंटनी योजनाओं का सामना कर रही है। शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण वर्तमान में पारंपरिक उत्पाद लाइन को तुरंत बदलने के बजाय मौजूदा ईंधन, हल्के हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल के साथ बैठता है। रेंज रोवर स्पोर्ट शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल का एक स्वतंत्र रिलीज़ शेड्यूल है, और इस सम्मेलन में पूर्ण विवरण का खुलासा नहीं किया गया।
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