सार:
टेस्ला ने ड्राइवरलेस ऑनलाइन राइड-हेलिंग के लिए अपनी पहली सुरक्षा रिपोर्ट जारी की। 18 अक्टूबर, 2026 तक, इस रोबोटैक्सी बेड़े ने कुल 4.99 मिलियन किलोमीटर की यात्रा की है और इसका सुरक्षा रिकॉर्ड बहुत प्रभावशाली है।
इन 4.99 मिलियन किलोमीटर के दौरान, कोई चोट नहीं आई, वाहन के एयरबैग एक बार भी नहीं खुले, और कोई पैदल यात्री या साइकिल चालक प्रभावित नहीं हुआ।
रिपोर्ट में स्थानीय पुलिस के दुर्घटना डेटा की तुलना की गई। यदि समान माइलेज एक मानव चालक द्वारा चलाया जाता, तो यह अनुमान लगाया जाता है कि 9 दुर्घटनाएँ होंगी जिनमें चोटें होंगी और 4 टकरावों में एयरबैग तैनाती की आवश्यकता होगी।
तुलनात्मक डेटा के इस सेट को अकेले देखने पर, स्वायत्त ड्राइविंग का सुरक्षा प्रदर्शन मानव ड्राइविंग की तुलना में काफी बेहतर लगता है।
पिछले आधिकारिक आंकड़ों से पता चला है कि
टेस्ला एफएसडी (पर्यवेक्षित संस्करण) ने 10 अरब मील से अधिक की यात्रा की है और सक्षम होने पर मानव ड्राइवरों की तुलना में 7 गुना अधिक सुरक्षित है।
चालक रहित ऑनलाइन राइड-हेलिंग वाहनों का यह सेट वर्तमान में केवल संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ शहरों में ही चल रहा है, और अधिकारी ने बेड़े की विशिष्ट संख्या का खुलासा नहीं किया है। टेस्ला हर किसी को अपने वास्तविक प्रदर्शन पर नज़र रखने की सुविधा देने के लिए तिमाही आधार पर सुरक्षा रिपोर्ट अपडेट करना जारी रखेगा।
योजना के मुताबिक, 2027 की दूसरी तिमाही से आम कार मालिकों के टेस्ला वाहनों को भी इस ऑनलाइन राइड-हेलिंग बेड़े में शामिल होने का अवसर मिलेगा।
हालाँकि, इस डेटा को सीधे तौर पर पूरी तरह से शून्य दुर्घटनाओं के रूप में नहीं समझा जा सकता है। रिपोर्ट में रोबोटैक्सी के कारण होने वाली चोटों और पैदल यात्रियों की टक्कर को गिना गया है। वास्तव में, अन्य कारें अभी भी रोबोटैक्सी से टकरा सकती हैं, लेकिन जिम्मेदारी चालक रहित वाहन की नहीं है।
कई लोगों द्वारा मानव रहित टैक्सियों की आशा की गई है, और उनकी सुरक्षा हमेशा सबसे बड़ी चिंता का विषय रही है। इस रिपोर्ट को पहली उत्तर पुस्तिका माना जा सकता है।
हमें भविष्य में जटिल सड़क स्थितियों और खराब मौसम में और अधिक वास्तविक प्रदर्शन देखने की ज़रूरत है। केवल लंबे और बड़े परीक्षणों के माध्यम से ही हम वास्तव में निर्णय ले सकते हैं कि यह ड्राइवर रहित ऑनलाइन राइड-हेलिंग प्रणाली विश्वसनीय है या नहीं।
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