सार:
सऊदी अरब में जेद्दा टॉवर (जेद्दा टॉवर, जिसे जेईसी टॉवर भी कहा जाता है) हाल ही में लगभग 474 मीटर की ऊंचाई के साथ 118वीं मंजिल पर पहुंच गया है। इसने न्यूयॉर्क में सेंट्रल पार्क टॉवर की इमारत की ऊंचाई को पार कर लिया है और दुनिया की सबसे ऊंची इमारतों में सबसे आगे आ गया है। हालाँकि, निर्माणाधीन यह अति ऊँची इमारत अभी भी अपनी नियोजित कुल ऊँचाई के आधे से भी कम है: परियोजना का डिज़ाइन लक्ष्य 1,000 मीटर से अधिक है, और अंतिम सटीक ऊँचाई अभी तक घोषित नहीं की गई है। मंजिलों की नियोजित संख्या के आधार पर गणना की गई, टावर में 157 मंजिलें होंगी; वर्तमान में पूरा किया गया फर्श अनुपात ऊंचाई अनुपात के अनुरूप नहीं है, और मंजिलों की संख्या सीधे परियोजना के पूरा होने की ऊंचाई का प्रतिनिधित्व नहीं कर सकती है।
नवीनतम प्रगति परियोजना में शामिल ऑन-साइट इंजीनियर इयान नॉर्मन मिलर द्वारा सोशल मीडिया पर पोस्ट किए गए निर्माण अपडेट से आती है। इससे पहले, जेद्दा इकोनॉमिक कंपनी के सीईओ फैबियन टोस्कानो ने एक सऊदी बड़े पैमाने के प्रोजेक्ट सम्मेलन में कहा था कि टावर पिछले महीने 116 मंजिल तक पहुंच गया था और लगभग 466 मीटर था, और कहा कि यह 2028 की दूसरी छमाही में पूरा होने की उम्मीद है। आंकड़ों के दो सेट समय में अलग-अलग बिंदुओं से मेल खाते हैं, यह दर्शाता है कि निर्माण अभी भी प्रगति पर है, लेकिन पूरा होने का समय डेवलपर के वर्तमान लक्ष्य से संबंधित है, न कि वह तारीख जिसे हासिल किया गया है।
एड्रियन स्मिथ + गॉर्डन गिल आर्किटेक्चर द्वारा डिज़ाइन किया गया जेद्दा टॉवर, जेद्दा शहर के उत्तर में औभुर क्षेत्र में स्थित है। यह जेद्दा आर्थिक शहर के समग्र विकास की मुख्य परियोजना है। टावर का कुल निर्माण क्षेत्र लगभग 530,000 वर्ग मीटर है और इसका उपयोग लक्जरी होटल, कार्यालय स्थान, सर्विस्ड अपार्टमेंट और हाई-एंड आवासों के साथ-साथ देखने की सुविधाओं के लिए करने की योजना है। वास्तुकार ने कहा कि 157वीं मंजिल पर लगभग 30 मीटर व्यास वाला सार्वजनिक देखने का मंच पूरा होने पर दुनिया का सबसे ऊंचा देखने का मंच बन जाएगा। ऊर्ध्वाधर परिवहन प्रणाली को 59 लिफ्टों से सुसज्जित करने की योजना है, जिसमें डबल-डेकर लिफ्ट और 12 एस्केलेटर शामिल हैं। देखने के प्लेटफ़ॉर्म तक जाने वाले लिफ्ट की डिज़ाइन गति 10 मीटर प्रति सेकंड से अधिक है।
इंजीनियरिंग डिज़ाइन को तेज़ हवाओं, संरचनात्मक विस्थापन और एक किलोमीटर से अधिक की ऊंचाई के कारण कंक्रीट परिवहन जैसी चुनौतियों से निपटना होगा। संरचनात्मक इंजीनियरों ने तीन-विंग योजना अपनाई और हवा के भार को कम करने के लिए टॉवर बॉडी को धीरे-धीरे संकीर्ण किया; मुख्य निकाय मुख्य रूप से कंक्रीट संरचना से बना है, और नींव में लगभग 5 मीटर मोटी एक बेड़ा और 270 ऊबड़-खाबड़ ढेर शामिल हैं, प्रत्येक ढेर लगभग 1.8 मीटर व्यास का है और अधिकतम 105 मीटर की गहराई तक पहुंच सकता है। परियोजना 2013 में शुरू हुई, 2018 के आसपास लगभग 60वीं मंजिल पर रुक गई, और जनवरी 2025 में निर्माण फिर से शुरू हुआ; जब काम फिर से शुरू हुआ, तो लगभग 63 मंजिलें पूरी हो चुकी थीं। यदि परियोजना 2028 की दूसरी छमाही के डेवलपर के लक्ष्य के अनुसार वितरित की जाती है, तो टीम को अभी भी सुपरस्ट्रक्चर, मुखौटा, यांत्रिक और विद्युत कार्य जैसे बड़ी मात्रा में काम पूरा करने की आवश्यकता है।
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