हाल ही में, मर्सिडीज-बेंज ने घोषणा की कि वह अमेरिकी बाजार में आधिकारिक तौर पर एल3-स्तरीय सहायक ड्राइविंग फ़ंक्शन लॉन्च करेगी। तब तक, अमेरिकी मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास और ईक्यूएस मालिक एल3-स्तरीय सहायक ड्राइविंग फ़ंक्शन का उपयोग करने में सक्षम होंगे। मर्सिडीज-बेंज टेस्ला से भी आगे है और संयुक्त राज्य अमेरिका की पहली कार कंपनी बन गई है जिसे L3-लेवल असिस्टेड ड्राइविंग संचालित करने की मंजूरी मिली है।
बताया गया है कि मर्सिडीज-बेंज ने पूरे साल जर्मनी में L3 ड्राइवपायलट सिस्टम लॉन्च किया है। अब, मर्सिडीज-बेंज ने घोषणा की है कि यह फीचर अमेरिकी बाजार में लॉन्च किया जाएगा।DrivePilot का उपयोग करने के लिए कार मालिकों को अलग से सदस्यता लेने की आवश्यकता होती है, जिसकी लागत पहले वर्ष के लिए US$2,500 (लगभग RMB 18,275) होती है। अगले कुछ वर्षों के लिए कीमत अभी तक घोषित नहीं की गई है।
मर्सिडीज-बेंज ने कहा कि एल3 लेवल सिस्टम को सक्रिय करने के बाद, केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन अतिरिक्त कार्य प्रदान करेगी। ड्राइवर वेब ब्राउज़ कर सकता है, YouTube ऐप का उपयोग करके फिल्में देख सकता है और मिनी गेम खेल सकता है।
साथ ही, ड्राइवपायलट इंच की सटीकता के साथ जीपीएस की तुलना में अधिक शक्तिशाली पोजिशनिंग सिस्टम का उपयोग करता है, जो लिडार, कैमरे, रडार और अल्ट्रासोनिक सेंसर और एक डिजिटल हाई-डेफिनिशन मैप से लैस है जो सड़क की 3 डी छवियां प्रदान करता है।
ड्राइवपायलट को बैक-एंड डेटा सेंटर के माध्यम से नियमित रूप से अपडेट किया जाएगा, लेकिन सिस्टम वर्तमान में केवल 40 मील (लगभग 64.37 किलोमीटर) प्रति घंटे की अधिकतम गति का समर्थन करता है। मर्सिडीज-बेंज ने कहा कि यह संयुक्त राज्य अमेरिका में एक स्थानीय नियामक आवश्यकता है। यदि नियम अनुमति देते हैं, तो वे गति को 70 मील (लगभग 112.65 किलोमीटर) प्रति घंटे तक बढ़ा सकते हैं।
इसके अलावा, यह ध्यान देने योग्य है कि L3 स्वायत्त ड्राइविंग को लागू करने के लिए,मर्सिडीज-बेंज ने पहले वादा किया है कि यदि वाहन ड्राइवपायलट सिस्टम का उपयोग कर रहा है तो कोई दुर्घटना होती है, मर्सिडीज-बेंज पूरी जिम्मेदारी वहन करेगी।