हाल ही में,गैलेक्सी पावर ने "कांगकियॉन्ग" तरल ऑक्सीजन/केरोसिन इंजन (सीक्यू-50) की विश्वसनीयता संचय पर ग्राउंड थर्मल परीक्षणों की एक श्रृंखला जारी रखी है, जिनमें से सभी ने पूर्ण सफलता हासिल की है।परीक्षण के दौरान, इंजन का मूल्यांकन किया गया जैसे रेटेड परिचालन स्थिति लंबी दूरी, कार्यशील स्थिति विचलन, मिश्रण अनुपात विचलन, और प्रवेश स्थिति विचलन इत्यादि, और ग्राउंड थर्मल परीक्षण के लिए प्रभावी डेटा प्राप्त किया गया।
परिणाम दिखाते हैं,इंजन दहन दक्षता 96% से अधिक तक पहुँच जाती है, इंजन का प्रदर्शन डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करता है और उसी स्तर के घरेलू उन्नत स्तर तक पहुंचता है।
CQ-50 इंजन गैलेक्सी पावर पलास-1 पुन: प्रयोज्य रॉकेट की मुख्य शक्ति है। यह पूर्णतः स्वतंत्र रूप से विकसित एवं विकसित भी हैघरेलू निजी एयरोस्पेस उद्योग में पहला पिनबोल्ट वैरिएबल थ्रस्ट इंजन।
यह उपयोगकर्ता हैगैस जनरेटर चक्र, समुद्र तल जोर 50 टन, एकाधिक प्रारंभ, पुन: प्रयोज्य और गहराई में परिवर्तन की क्षमता के साथ।
इंजन बड़े पैमाने पर 3डी प्रिंटिंग तकनीक का उपयोग करता है, जो उत्पादन लागत को काफी कम करता है और उत्पादन दक्षता में सुधार करता है। रॉकेट के बड़े पैमाने पर उत्पादन की जरूरतों को पूरा करने के लिए इसकी प्रति वर्ष 200 इकाइयों से अधिक की उत्पादन क्षमता है।
पलास-1 लॉन्च वाहन का पहला उप-चरण सात सीक्यू-50 इंजनों से सुसज्जित है, जो उप-चरण रीसाइक्लिंग की जरूरतों को पूरा करने के लिए चीन में पहली सात-इंजन समानांतर योजना है।
पलास-1 एक मध्यम से बड़ा पुन: प्रयोज्य तरल ऑक्सीजन/केरोसिन प्रक्षेपण यान है, जो मुख्य रूप से बड़े पैमाने पर तारामंडल नेटवर्किंग और बड़े पैमाने पर उपग्रह प्रक्षेपण जैसी बाजार की जरूरतों को पूरा करता है।टेकऑफ़ द्रव्यमान 283 टन, निम्न-कक्षा वहन क्षमता 8 टन है, 10-टन इरोज़ 2 ऊपरी चरण के साथ संयुक्त, सीबीसी बंडल कॉन्फ़िगरेशन कम से कम 14 टन है, और विस्तार 17.5 टन तक पहुंच सकता है, इसे बहुत लागत प्रभावी कहा जाता है।
वर्तमान में, पलास-1 वाहक रॉकेट अपनी पहली उड़ान से पहले स्प्रिंट चरण में प्रवेश कर चुका है।