सिन्हुआ समाचार एजेंसी के अनुसार, फ्रांस के "ओस्ट फ्रांस" ने हाल ही में "रेनॉल्ट ग्रुप के प्रमुख लुका डे मेओ: "चीनियों ने हमें क्या सिखाया है" शीर्षक से एक लेख प्रकाशित किया। फ्रेंच रेनॉल्ट ग्रुप के सीईओ मेयो ने हाल ही में एक सार्वजनिक अपील की:चीन की मजबूत विकास गति का सामना करते हुए, यूरोप को पूरी तरह से पिछड़ने से बचने के लिए अपनी सोच बदलनी चाहिए और ऑटोमोटिव उद्योग में चीन से सीखना चाहिए।
मेयो ने कहा कि जब ऑटोमोटिव उद्योग के विकास की बात आती है, तो चीन अब "स्टीयरिंग व्हील पकड़ता है" जबकि यूरोप "यात्री सीट पर बैठता है" और रोड मैप अब यूरोप द्वारा नियंत्रित नहीं है, कम से कम अल्पावधि में।
मेयो ने बताया कि यूरोप वर्तमान में बैटरी उत्पादन का केवल 10% नियंत्रित करता है, और 90% लिथियम शोधन क्षमता चीन में है। चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण में यूरोप भी बहुत धीमा रहा है।
यूरोपीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की अपर्याप्त मांग है;क्योंकि यूरोप में उत्पादित इलेक्ट्रिक कारें बहुत प्रतिस्पर्धी नहीं हैं, वे चीनी कारों की तुलना में अधिक महंगी हैं, और यूरोपीय लोगों की क्रय शक्ति कायम नहीं रह सकती है।
विद्युतीकरण की दिशा में ऑटोमोबाइल का विकास एक अनुकूल प्रवृत्ति है, और "हम अतीत में वापस नहीं जाएंगे।" यूरोप को खुले विचारों वाला रवैया अपनाना चाहिए, नए संबंध स्थापित करने चाहिए, चीनी निर्माताओं के साथ सहयोग करना चाहिए, उनके तरीकों से प्रेरणा लेनी चाहिए और नई तकनीकी क्रांतियों की दिशा का अनुमान लगाने का प्रयास करना चाहिए।
मेयो ने जोर दिया,चीनी कार कंपनियां तेजी से आगे बढ़ना जानती हैं और दो साल के भीतर नए मॉडल विकसित करने और उन्हें बाजार में उतारने की क्षमता रखती हैं।
यूरोप को चीनी कंपनियों से तेजी से डिजाइन और निर्माण करना सीखना चाहिए। रेनॉल्ट ने शंघाई में एक अनुसंधान और विकास केंद्र स्थापित करने का निर्णय लिया, "जो हमें दो साल के भीतर यूरोप में एक छोटी इलेक्ट्रिक कार विकसित करने की अनुमति देगा।"
पिछली रिपोर्टों से पता चला है कि रेनॉल्ट जिस मॉडल पर चीनी कंपनी के साथ सहयोग कर रही है, वह एक शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्विंगो मॉडल है, जिसे मिनी कार के रूप में पेश किया गया है, और इसके 20,000 यूरो (लगभग आरएमबी 157,000) से कम में बिकने की उम्मीद है।
रेनॉल्ट ने एक चीनी कंपनी के साथ संयुक्त रूप से विकास करना चुना, जो विकास के नेतृत्व समय और लागत को कम कर सकता है। इसके बाद, योजना के अनुसार वाहन का उत्पादन यूरोप में किया जाएगा।
रेनॉल्ट चीन के अध्यक्ष और सीईओ सु वेइमिंग ने यह भी कहा कि वाहन विद्युतीकरण और वैश्विक प्रतिस्पर्धा के नए युग में, चीन कच्चे माल और बैटरी के अनुसंधान और विकास में 4 से 5 साल आगे रहा है।