अपनी लिस्टिंग के लगभग तीन साल बाद, जर्मन लक्जरी कार निर्माता पोर्श को एक नोटिस मिला: पिछले वर्ष में कंपनी के स्टॉक मूल्य प्रदर्शन को देखते हुए, यह होगाजर्मन स्टॉक मार्केट बेंचमार्क DAX इंडेक्स से बाहर रखा गया. STOXX की एक घोषणा के अनुसार, यह परिवर्तन 22 सितंबर से प्रभावी होगा।पोर्श को जर्मनी के मिड-कैप स्टॉक इंडेक्स MDAX में "डाउनग्रेड" किया जाएगा. आसान समझ के परिप्रेक्ष्य से इसे समझाने के लिए, DAX घटक स्टॉक आम तौर पर जर्मन बाजार में उच्चतम बाजार पूंजीकरण वाले 40 ब्लू चिप शेयरों को संदर्भित करते हैं, और इन्हें जर्मन अर्थव्यवस्था का बैरोमीटर भी माना जाता है।
(स्रोत: स्टोक)
ऐसे समय में जब निष्क्रिय इंडेक्स फंड लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं, प्रमुख इंडेक्स में शामिल होना तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है। इसके विपरीत, बेंचमार्क इंडेक्स से बाहर किए जाने का मतलब यह भी है कि लगातार बिकवाली से बचने का कोई रास्ता नहीं है।
पॉर्श, जो वोक्सवैगन समूह से अलग हुआ था, ने सितंबर 2022 में अपना आईपीओ पूरा किया और तब से DAX का घटक रहा है।अपनी लॉन्चिंग के शुरुआती दिनों में ही पोर्शे ने अपनी मूल कंपनी वोक्सवैगन को पीछे छोड़ दियायूरोप की सबसे मूल्यवान कार निर्माता कंपनी. आपको पता होना चाहिए कि वोक्सवैगन प्रति वर्ष लगभग 10 मिलियन कारों की डिलीवरी करता है, जबकि पोर्श केवल 300,000 कारों की डिलीवरी करता है।
आज, कंपनी के शेयर की कीमत उसके सर्वोच्च मूल्य का केवल एक-तिहाई है। पोर्शे के शेयर की कीमत पिछले 12 महीनों में 33% गिर गई है, और अब यह आईपीओ की कीमत से लगभग आधी है।
(पॉर्श यूरोपीय शेयरों का दैनिक चार्ट, स्रोत: ट्रेडिंग व्यू)
पॉर्श के सामने सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा ट्रम्प के टैरिफ के प्रभाव के तहत इसका गिरता प्रदर्शन है।
इस साल अप्रैल में, जुलाई की शुरुआत में और जुलाई के अंत में, पोर्श ने केवल तीन महीनों में लगातार तीन बार अपने प्रदर्शन के दृष्टिकोण को कम किया।कंपनी को वर्तमान में 2025 में बिक्री पर कम से कम 5% रिटर्न की उम्मीद है, जबकि उसका पिछला लक्ष्य कम से कम 6.5% था। इस वर्ष की दूसरी तिमाही में, पोर्श का परिचालन लाभ गिरकर 245 मिलियन यूरो हो गया, और बिक्री पर इसका रिटर्न केवल 2.6% था, जो 2022 में इसके आईपीओ के बाद से एक नया निचला स्तर है।
संयुक्त राज्य अमेरिका वर्तमान में पोर्श का सबसे बड़ा एकल बाजार है, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची जाने वाली सभी पोर्श यूरोप से आयात की जाती हैं।
अगस्त के अंत में संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ के बीच हुए समझौते के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका यूरोपीय कार आयात पर टैरिफ दर को 27.5% से घटाकर 15% कर देगा, इस आधार पर कि यूरोपीय संघ अमेरिकी आवश्यकताओं की एक श्रृंखला को पूरा करता है। फिर भी, कर की दर अभी भी टैरिफ तूफान से पहले 2.5% से बहुत अधिक है।
लेम्बोर्गिनी के साथी सीईओ स्टीफन विंकेलमैन के शब्दों में,जो अमीर लोग लक्जरी कारें खरीद सकते हैं वे अमीर हैं क्योंकि वे जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं और क्यों कर रहे हैं।अब ये लक्जरी कार ग्राहक यह पुष्टि करने के लिए टैरिफ प्रभाव के और अधिक स्थिर होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं कि वर्तमान कर दर ही अंतिम संख्या है।
प्रमुख सूचकांक से हटाए जाने के संबंध में, पोर्श के सीईओ (वोक्सवैगन समूह के सीईओ) ओलिवर ब्लम ने गुरुवार को कहा कि सूचकांक से कंपनी का डाउनग्रेड एक "तकनीकी कारण" था और अगला लक्ष्य "जितनी जल्दी हो सके" DAX पर वापस लौटना है।
ब्लूम ने इस बात पर भी जोर दिया: "पोर्शे के कुल बाजार मूल्य और ब्रांड प्रभाव को ध्यान में रखते हुए, हम अभी भी जर्मनी में सबसे बड़ी सूचीबद्ध कंपनियों में से हैं।"