संयुक्त राज्य अमेरिका के नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन ने अपनी "एडवांस्ड हाइपरसोनिक टेक्नोलॉजी इनर्शियल मेजरमेंट यूनिट" (एएचटी आईएमयू) की प्रगति की घोषणा की, जो मैक 5 से ऊपर उच्च गति पर चलने वाले स्वायत्त विमानों के लिए एंटी-जैमिंग और स्वायत्त नेविगेशन क्षमताएं प्रदान करता है। इसने स्ट्रैटोलांच टैलोन-ए पुन: प्रयोज्य हाइपरसोनिक विमान पर उड़ान सत्यापन पूरा कर लिया है, और कई घंटों की जमीन और उड़ान टेलीमेट्री डेटा हासिल कर लिया है, जिसका प्रदर्शन उम्मीदों पर खरा उतरता है।
हाइपरसोनिक उड़ान अत्यधिक थर्मल, कंपन और त्वरण चुनौतियां लाती है: एयरफ्रेम के अग्रणी किनारे का तापमान 1,650 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो सकता है, आंतरिक सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण गंभीर थर्मल तनाव के अधीन होते हैं, और उड़ान के दौरान 60 ग्राम तक का भार और मजबूत कंपन हो सकता है; साथ ही, ताप-रोधी सामग्रियों के पृथक्करण से द्रव्यमान और वायुगतिकीय विशेषताओं में बदलाव आएगा, जिससे नेविगेशन की जटिलता और बढ़ जाएगी। सैन्य परिदृश्यों में, जीपीएस हस्तक्षेप और स्पूफिंग के लिए अतिसंवेदनशील होता है, और हाइपरसोनिक उड़ान द्वारा गठित आयनोस्फेरिक प्लाज्मा "म्यान" बाहरी संकेतों को भी अवरुद्ध कर सकता है। इसलिए, "जीपीएस-अस्वीकृत" वातावरण में सटीक स्थिति और पैंतरेबाजी प्राप्त करने के लिए स्वायत्त, इनकैप्सुलेटेड और विकिरण-प्रतिरोधी जड़त्वीय नेविगेशन पर भरोसा करना आवश्यक है।
एएचटी आईएमयू सिद्धांत ढांचे के रूप में "डेड रेकनिंग" का उपयोग करता है, उच्च परिशुद्धता जाइरोस्कोप और एक्सेलेरोमीटर के माध्यम से गति की स्थिति को लगातार मापता है, स्वतंत्र रूप से स्थिति और प्रक्षेपवक्र गणना को पूरा करता है, और एआई स्वायत्त उड़ान प्रणालियों के साथ संगत है। इसका मुख्य सेंसर एक माइक्रो हेमिस्फेरिक रेजोनेंट जाइरोस्कोप (mHRG) है, जो एक एकीकृत क्वार्ट्ज हेमिस्फेरिक रेज़ोनेंट संरचना का उपयोग करता है और बीयरिंग और दर्पण जैसे आसानी से पहनने वाले हिस्सों के बिना एक ठोस-अवस्था वाला डिज़ाइन है। अधिकारियों का कहना है कि इस समाधान में अल्ट्रा-दीर्घकालिक विश्वसनीयता, अंतर्निहित विकिरण प्रतिरोध है, और सटीकता और वॉल्यूम ट्रेड-ऑफ के मामले में पारंपरिक बड़े आकार के लेजर जाइरो सिस्टम से बेहतर है। सिग्नल प्रोसेसिंग के लिए मैचिंग सिलिकॉन एक्सेलेरोमीटर (SiAc) और अनुकूलित ASIC का उपयोग किया जाता है, जो हाइपरसोनिक युद्धाभ्यास के तहत माप की जरूरतों को पूरा करने के लिए माइक्रो-जी स्तर तक त्वरण परिवर्तनों को अलग कर सकता है।
पूरी मशीन एक मजबूत, स्वतंत्र पैकेजिंग डिज़ाइन को अपनाती है और हाइपरसोनिक और एयरोस्पेस वातावरण में थर्मोमैकेनिकल लोड के लिए उन्मुख है। लक्ष्य उपग्रह नेविगेशन पर भरोसा किए बिना ट्रैक और दृष्टिकोण गणना की निरंतरता और सटीकता बनाए रखना है। पूर्ण उड़ान में, एएचटी आईएमयू ने टैलोन‑ए के साथ मिशन को अंजाम दिया और बाद में इंजीनियरिंग को अंतिम रूप देने और मिशन सिस्टम एकीकरण के लिए डेटा समर्थन प्रदान करते हुए, स्थिर रूप से चला।