महत्वपूर्ण जलमार्ग होर्मुज जलडमरूमध्य को शिपिंग के लिए प्रभावी रूप से बंद करने के साथ, सऊदी अरब बाईपास मार्गों के माध्यम से कच्चे तेल के निर्यात को बढ़ा रहा है। बड़ी संख्या में तेल टैंकर वर्तमान में कच्चे तेल को लोड करने की तैयारी के लिए प्रमुख सऊदी लाल सागर बंदरगाहों पर इंतजार कर रहे हैं। जहाज ट्रैकिंग डेटा से पता चला है कि सोमवार को यानबू बंदरगाह पर दो कच्चे तेल निर्यात सुविधाओं के पास कम से कम 27 तेल टैंकर खड़े थे। यह संख्या पिछले शुक्रवार को 11 जहाजों से अधिक है।
सऊदी अरब यानबू बंदरगाह पर तेजी से शिपमेंट बढ़ा रहा है, जो प्रभावी रूप से दुनिया के सबसे बड़े तेल निर्यातक के लिए दुनिया भर के ग्राहकों तक कच्चे तेल पहुंचाने का एकमात्र तरीका बन गया है। 1980 के दशक में निर्मित होने के बाद से रियाद लगातार पाइपलाइन की क्षमता का विस्तार कर रहा है, जो होर्मुज जलडमरूमध्य को बायपास करती है।
संघर्ष छिड़ने के बाद, सऊदी अरब के कच्चे तेल के निर्यात का मार्ग फिर से बदलना शुरू हो गया। देश ने कहा है कि उसका लक्ष्य इस वैकल्पिक चैनल के माध्यम से प्रति दिन 5 मिलियन बैरल कच्चे तेल का निर्यात करना है। सऊदी अरब इस लक्ष्य को कितनी जल्दी हासिल कर सकता है यह वैश्विक तेल बाजारों में एक महत्वपूर्ण चर बन गया है। हालाँकि वॉल्यूम अभी भी धीरे-धीरे बढ़ रहा है, लेकिन वर्तमान में वे इस लक्ष्य से काफी नीचे हैं।
16 मार्च, 2026 को सऊदी अरब में लाल सागर पर यानबू बंदरगाह के पास कम से कम 27 बड़े तेल टैंकर खड़े थे।
ईरान के साथ युद्ध शुरू होने के बाद से तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर पहुंच गई हैं। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी ने कहा कि प्रमुख जलमार्ग स्ट्रेट ऑफ होर्मुज के आभासी रूप से बंद होने से वैश्विक कच्चे तेल की आपूर्ति पर रिकॉर्ड पर सबसे बड़ा प्रभाव पड़ा है। कई वॉल स्ट्रीट बैंक अपने तेल की कीमत का पूर्वानुमान बढ़ा रहे हैं, मॉर्गन स्टेनली को अब उम्मीद है कि दूसरी तिमाही में ब्रेंट कच्चे तेल की कीमतें औसतन 110 डॉलर प्रति बैरल होंगी।
हालाँकि सऊदी अरब ने होर्मुज़ जलडमरूमध्य की स्थिति के कारण पहले से ही तेल उत्पादन कम कर दिया है, यानबू पोर्ट की लोडिंग क्षमता में समग्र वृद्धि से दबाव कम करने में मदद मिलेगी।
टैंकर ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि लाल सागर सुविधा से कच्चे तेल का शिपमेंट रविवार तक सप्ताह में औसतन लगभग 3.1 मिलियन बैरल प्रति दिन था। यह स्तर पिछले सप्ताह लगभग 2.4 मिलियन बैरल प्रति दिन से अधिक था।
यूएई के पास एक छोटी बाईपास पाइपलाइन भी है जो फुजैराह बंदरगाह पर समाप्त होती है, लेकिन हमलों के कारण इसे पिछले तीन दिनों में दो बार कुछ समय के लिए बंद करना पड़ा।
लेकिन यानबू में, लोडिंग में पूर्ण वृद्धि में अभी भी कुछ दिन लग सकते हैं क्योंकि तेल आम तौर पर पाइपलाइनों के माध्यम से केवल कुछ मील प्रति घंटे की गति से बहता है और शिपिंग लाइनें कार्गो उठाने के लिए नई लॉजिस्टिक्स व्यवस्था के अनुकूल होती हैं।
जहाज ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि पिछले सप्ताह के दौरान यानबू बंदरगाह पर प्रतिदिन औसतन दो टैंकर लोड किए गए हैं, जो पिछले सप्ताह की लोडिंग गतिविधि से लगभग दोगुना है।