रॉयटर्स के अनुसार, 20 मार्च को, अमेरिकी ऑटो सुरक्षा नियामक ने आधिकारिक तौर पर आज 2.26 मिलियन टेस्ला वाहनों के लिए बड़े पैमाने पर रिकॉल याचिका को खारिज कर दिया। अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने कहा कि प्रासंगिक आकलन के बाद, उसे "गलत पेडल डिप्रेशन" से संबंधित टेस्ला वाहनों में सुरक्षा दोषों का कोई सबूत नहीं मिला। आधिकारिक निर्णय अस्थायी रूप से टेस्ला को व्यापक रिकॉल के जोखिम से हटा देता है।
रिकॉल याचिका पहली बार मार्च 2023 में दायर की गई थी। प्रस्तावक ने 2013 के बाद से उत्पादित सभी टेस्ला मॉडलों को वापस बुलाने का अनुरोध किया था, इस आधार पर कि टेस्ला की "वन-पेडल" ड्राइविंग जैसे नियंत्रण तंत्र में अंतर से ड्राइवर द्वारा गलती से पैडल दबाने की संभावना बढ़ सकती है, जिससे अप्रत्याशित त्वरण हो सकता है। अपने अस्वीकृति निर्णय में, नियामक ने बताया कि पुनर्योजी ब्रेकिंग फ़ंक्शन इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में बेहद आम है और यह टेस्ला का एक अद्वितीय डिजाइन नहीं है। एनएचटीएसए द्वारा समीक्षा किए गए वाहन डेटा से पता चला है कि इसमें शामिल वाहनों ने वास्तविक ड्राइवर इनपुट पर सटीक प्रतिक्रिया दी है और केवल बहुत कम संख्या में दुर्घटनाएं संभावित रूप से ऐसी स्थितियों से संबंधित थीं, इसलिए इस बात का कोई सबूत नहीं है कि याचिका में प्रस्तावित सुरक्षा हस्तक्षेपों ने ऐसी दुर्घटनाओं को रोका होगा।
हालाँकि पेडल डिज़ाइन पर विवाद कुछ समय के लिए समाप्त हो गया है, टेस्ला की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को अभी भी गंभीर नियामक परीक्षणों का सामना करना पड़ रहा है। गुरुवार को, एनएचटीएसए ने घोषणा की कि उसने पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग (एफएसडी) सिस्टम से लैस 3.2 मिलियन टेस्ला वाहनों में अपनी जांच का दायरा बढ़ाया है। नियामकों को चिंता है कि खराब दृश्यता की स्थिति में सिस्टम बाधाओं की सटीक पहचान करने या ड्राइवरों को समय पर चेतावनी देने में सक्षम नहीं हो सकता है। वर्तमान में, प्रासंगिक समीक्षा को आधिकारिक तौर पर प्रारंभिक प्रारंभिक मूल्यांकन से इंजीनियरिंग विश्लेषण चरण में अपग्रेड कर दिया गया है, जो एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है जिसे नियामक एजेंसियों को वापस बुलाने से पहले अनुभव किया जाना चाहिए।
संयुक्त राज्य अमेरिका में नियामक दबाव का सामना करते हुए, यूरोपीय बाजार में टेस्ला का स्वायत्त ड्राइविंग व्यवसाय अनुमोदन प्रक्रिया को आगे बढ़ा रहा है। टेस्ला ने खुलासा किया कि डच नियामक एजेंसी (आरडीडब्ल्यू) वर्तमान में अपनी एफएसडी प्रणाली के लिए प्रासंगिक एप्लिकेशन सामग्रियों की समीक्षा कर रही है और 10 अप्रैल के आसपास क्षेत्रीय अनुमोदन प्राप्त करने की उम्मीद है। यदि प्रगति अच्छी रही, तो यह अनुमोदन टेस्ला की एफएसडी प्रणाली को इस गर्मी में पूर्ण ईयू-वाइड लाइसेंस प्राप्त करने का आधार प्रदान करेगा।