ऑनलाइन राइड-हेलिंग उद्योग प्रवेश बाधाओं में ढील दे रहा है। इस वर्ष की शुरुआत से, जिंगमेन, नानजिंग, नानचांग और अन्य स्थानों ने क्रमिक रूप से नए ऑनलाइन टैक्सी बुकिंग सेवा प्रबंधन नियमों को लागू किया है, जिससे बाजार पहुंच और कर्मचारियों की ऊपरी आयु सीमा के संदर्भ में समायोजन किया गया है। कुछ शहरों ने मूल्य निर्धारण तंत्र में भी बदलाव किए हैं, और उद्योग को और अधिक उदार बनाया जा रहा है।
ड्राइवर पहुंच सीमा में ढील दें
चाइना बिजनेस न्यूज ने पाया कि ऑनलाइन राइड-हेलिंग ड्राइवरों के लिए प्रवेश सीमा मुख्य रूप से उम्र और घरेलू पंजीकरण के संदर्भ में बदल गई है। उदाहरण के लिए, "हुआंगशान सिटी ऑनलाइन आरक्षण टैक्सी संचालन सेवा प्रबंधन कार्यान्वयन नियम" जो आधिकारिक तौर पर 1 मई को लागू किया जाएगा, ड्राइवर रोजगार की आयु की ऊपरी सीमा को 60 से 63 वर्ष तक समायोजित करेगा। यह समायोजन वैधानिक सेवानिवृत्ति की आयु में उत्तरोत्तर देरी करने की नीति की आवश्यकताओं के अनुरूप है। इसके अलावा, ऑनलाइन कार-हेलिंग कार पंजीकरण के लिए, उपर्युक्त नियमों ने "इस शहर में पंजीकरण" की आवश्यकता को हटा दिया है।
हुआंगशान सिटी के अलावा, 27 मार्च को जिंगमेन सिटी द्वारा आधिकारिक तौर पर लागू किए गए "जिंगमेन सिटी ऑनलाइन आरक्षण टैक्सी संचालन सेवा प्रबंधन उपाय" ने भी ड्राइवरों की उम्र को समायोजित किया। 60 वर्ष से कम उम्र के पुरुषों और 55 वर्ष से कम उम्र की महिलाओं के लिए आवश्यकताओं को "कानूनी सेवानिवृत्ति की आयु तक नहीं पहुंचे हैं और अच्छे स्वास्थ्य में हैं" में बदल दिया गया था। विदेशी लाइसेंस प्लेट वाले वाहनों के लिए, जिंगमेन सिटी के प्रबंधन उपायों ने भौगोलिक प्रतिबंध को हटा दिया है कि "वाहनों को इस शहर में पंजीकृत होना चाहिए", विदेशी वाहनों के लिए प्रवेश बाधा को तोड़ दिया है।
14 फरवरी को लागू हुए "नानजिंग ऑनलाइन टैक्सी आरक्षण प्रबंधन उपाय" ने पुराने संस्करण में "इस शहर में घरेलू पंजीकरण या निवास परमिट होने" की शर्त को हटा दिया। भविष्य में, जो ड्राइवर कानूनी सेवानिवृत्ति की आयु तक नहीं पहुंचे हैं, शारीरिक स्वास्थ्य आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, जिनके पास तीन साल से अधिक का ड्राइविंग अनुभव है, और जिनके पास कोई प्रासंगिक आपराधिक या गंभीर अवैध रिकॉर्ड नहीं है, वे नानजिंग में ऑनलाइन राइड-हेलिंग सेवाओं में संलग्न होने के लिए आवेदन कर सकते हैं।
20 जनवरी को आधिकारिक तौर पर लागू किए गए "नानचांग सिटी ऑनलाइन आरक्षण टैक्सी संचालन सेवा प्रबंधन कार्यान्वयन नियम (संशोधित)" ने ऑनलाइन टैक्सी ड्राइवरों के लिए "स्थानीय घरेलू पंजीकरण या निवास परमिट" प्रतिबंध को रद्द कर दिया।
ड्राइवर पहुंच सीमा में बदलाव के संबंध में, उद्योग के एक अंदरूनी सूत्र ने चाइना बिजनेस न्यूज को बताया कि परिवहन क्षमता के संदर्भ में, ड्राइवर रोजगार पर प्रतिबंधों में ढील के पीछे, बड़ी संख्या में शहरों ने ऑनलाइन कार-हेलिंग प्रबंधन उपायों को बढ़ावा दिया है और धीरे-धीरे उद्योग विकास को मानकीकृत किया है और प्लेटफ़ॉर्म ऑपरेशन डेटा तक पहुंच बनाई है। इससे समग्र ऑर्डर स्थिति, ड्राइवर की आय और क्या शहर में परिवहन क्षमता संतृप्त है, यह समझने में मदद मिल सकती है। उपरोक्त पृष्ठभूमि जानकारी की समझ के आधार पर, सक्षम अधिकारी शहरी ऑनलाइन राइड-हेलिंग ड्राइवरों के पैमाने पर कुछ निश्चित नियंत्रण लागू कर सकते हैं। आयु और घरेलू पंजीकरण प्रतिबंधों में ढील देने से अधिक अनुभवी ड्राइवर शामिल हो सकते हैं और इन अवधियों और क्षेत्रों में क्षमता अंतराल को भर सकते हैं।
नेटईज़ के ई-कॉमर्स रिसर्च सेंटर के एक वरिष्ठ विश्लेषक चेन लिटेंग ने चाइना बिजनेस न्यूज़ को बताया कि ऑनलाइन राइड-हेलिंग उद्योग में विभिन्न पहुंच प्रतिबंधों में हालिया छूट उद्योग की शासन सोच में एक महत्वपूर्ण समायोजन है। ड्राइवरों के लिए घरेलू पंजीकरण और आयु सीमा में ढील देने से न केवल क्षेत्रीय परिवहन क्षमता के असमान वितरण की समस्या का समाधान होता है, बल्कि बेरोजगार और नौकरी बदलने वाले समूहों के लिए लचीले रोजगार विकल्प भी मिलते हैं और लोगों की आजीविका सुनिश्चित करने में भी भूमिका निभाती है।
कई आवश्यकताओं में सुधार किया जा रहा है
ड्राइवर पहुंच मानकों के अलावा, कुछ शहरों ने प्लेटफ़ॉर्म संचालन मानकों में भी ढील दी है।
गैर-स्थानीय प्लेटफ़ॉर्म कंपनियों के लिए, "जिंगमेन सिटी ऑनलाइन आरक्षण टैक्सी संचालन सेवा प्रबंधन उपाय" स्थानीय शाखाओं की स्थापना के लिए प्रतिबंधात्मक आवश्यकताओं को हटा देता है और सभी प्रकार की संस्थाओं के बीच निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के लिए केवल "कॉर्पोरेट कानूनी व्यक्ति योग्यता रखने" की मुख्य पहुंच शर्त को बरकरार रखता है। "नानचांग सिटी ऑनलाइन आरक्षण टैक्सी संचालन सेवा प्रबंधन कार्यान्वयन नियम (संशोधित)" एंटरप्राइज़ एक्सेस में "शाखा व्यवसाय लाइसेंस" जैसे प्रतिबंधात्मक शब्दों को हटा देता है। इस समायोजन के संबंध में, जियांग्शी प्रांतीय व्यापक परिवहन विकास केंद्र ने कहा कि यह बाजार की बाधाओं को तोड़ना है, न केवल रोजगार समानता को बढ़ावा देना है, बल्कि एक एकीकृत राष्ट्रीय बाजार बनाने में भी मदद करना है।
उपर्युक्त उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि समायोजन पर्यटन सेवाओं में सुधार, नागरिकों के लिए सुविधा या नौकरियों को आकर्षित करने जैसे कारणों पर आधारित हो सकता है। नीति के संशोधन ने विदेशी कंपनियों के लिए स्थानीय बाजार में प्रवेश करने की सीमा कम कर दी है, और स्थानीय ऑनलाइन कार-हेलिंग बाजार में भाग लेने के लिए अधिक उच्च-गुणवत्ता वाली प्लेटफ़ॉर्म कंपनियों को आकर्षित कर सकती है, जो स्थानीय ऑनलाइन कार-हेलिंग बाज़ार के स्वस्थ विकास के लिए अनुकूल है।
बदलाव यहीं नहीं रुकते. प्रवेश सीमाओं में छूट के अलावा, विभिन्न स्थानों पर नए कार्यान्वित प्रबंधन उपाय भी बाजार मूल्य समायोजन और ऑनलाइन राइड-हेलिंग अनुपालन के संदर्भ में आवश्यकताएं निर्धारित करते हैं।
मूल्य समायोजन के संदर्भ में, जिंगमेन सिटी के नवीनतम प्रबंधन उपायों ने इस कथन को हटा दिया है कि "आवश्यक होने पर सरकार द्वारा निर्देशित कीमतें लागू की जा सकती हैं" और प्लेटफॉर्म कंपनियों को परिचालन लागत, बाजार आपूर्ति और मांग और अन्य कारकों के आधार पर उचित मूल्य निर्धारित करने और यात्रियों के जानने के अधिकार की रक्षा के लिए स्पष्ट मूल्य नियमों को सख्ती से लागू करने की आवश्यकता होती है।
चेन लिटेंग ने कहा कि बाजार-समायोजित कीमतों को लागू करने और प्रासंगिक नियंत्रण प्रावधानों को हटाने से प्रशासनिक हस्तक्षेप कम हो सकता है और परिवहन कीमतों को बाजार की आपूर्ति और मांग के अनुसार स्वतंत्र रूप से समायोजित करने की अनुमति मिल सकती है। विभिन्न प्लेटफ़ॉर्म लचीले ढंग से परिचालन लागत और सेवा स्तरों के आधार पर मूल्य रणनीतियाँ तैयार कर सकते हैं, और एकीकृत और निष्पक्ष नियमों के तहत स्वस्थ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। साथ ही, यह विभिन्न क्षेत्रों में माल ढुलाई दर नियंत्रण में अंतर को खत्म कर देगा, प्लेटफ़ॉर्म को अपने क्रॉस-क्षेत्रीय लेआउट को संतुलित करने में मदद करेगा, और यात्रा उद्योग में बाजार-आधारित प्रतिस्पर्धा पारिस्थितिकी तंत्र को अनुकूलित करेगा।
इसके अलावा, विभिन्न इलाके ड्राइवर अनुपालन और सेवा प्रबंधन में विस्तार से सुधार कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, नानजिंग सिटी ने आधिकारिक तौर पर 9 जनवरी को ऑनलाइन कार-हेलिंग के लिए "अनुपालन कोड" का एप्लिकेशन लॉन्च किया, जिससे अनुपालन वाले वाहनों के लिए "प्रत्येक कार के लिए एक कोड" का एहसास हुआ। प्रत्येक अनुपालनशील ऑनलाइन राइड-हेलिंग वाहन को वाहन में निर्दिष्ट स्थान पर एक समर्पित अनुपालन कोड पोस्ट करना होगा और यात्री पर्यवेक्षण और निरीक्षण को स्वीकार करना होगा।
उपर्युक्त उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि परिवहन मंत्रालय द्वारा ऑनलाइन राइड-हेलिंग उद्योग को कानून बनाए हुए लगभग 10 साल हो गए हैं, और उद्योग एक परिपक्व चरण में प्रवेश कर चुका है। हालाँकि अभी भी कुछ समस्याएँ हैं, सक्षम अधिकारियों के पास इसे नियंत्रित करने का अधिक परिपक्व अनुभव है। यह उम्मीद की जाती है कि भविष्य में, वर्तमान आर्थिक माहौल में बदलाव और उपयोगकर्ता की आदतों में बदलाव के कारण अधिक शहर ऑनलाइन राइड-हेलिंग उद्योग के बाजार-उन्मुख विकास को अधिक सक्रिय रूप से अपनाएंगे।
चेन लिटेंग का मानना है कि समग्र राइड-हेलिंग उद्योग व्यापक पहुंच और सख्त पर्यवेक्षण के चरण की ओर बढ़ रहा है। उद्योग की पहुंच को उदार बनाने और बाजार की जीवन शक्ति को सक्रिय करते हुए, यह अभी भी वाहन अनुपालन और सुरक्षा ऑडिट की निचली रेखा का पालन करता है।