17 मई को, सीएनबीसी के अनुसार, कनाडा द्वारा चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात को खोलने के बाद, कुछ कनाडाई डीलर चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों को बेचने के लिए उत्सुक थे। माइकल मैकगिलिव्रे नोवा स्कोटिया और न्यू ब्रंसविक, कनाडा में 10 कार डीलरशिप का प्रबंधन करते हैं। उनका मानना है कि कनाडाई बाजार में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रवेश से उद्योग संरचना बदल सकती है।
चीनी इलेक्ट्रिक कारें कनाडा आ रही हैं
मैकगिलिव्रे ने कहा, "मुझे लगता है कि यह लोगों के लिए आंखें खोलने वाला होगा।"
डीलर एजेंटों की तलाश करते हैं
सेंचुरी ऑटो ग्रुप और सिग्मा ऑटोमोटिव ग्रुप के सीईओ के रूप में, मैकगिलिव्रे आयातित चीनी इलेक्ट्रिक वाहन बेचने वाले कनाडा के डीलरों में से एक बनने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। अप्रैल में, उन्होंने चीनी वाहन निर्माताओं के साथ नेटवर्क बनाने और सेडान और एसयूवी के साथ व्यावहारिक अनुभव प्राप्त करने के लिए अन्य कनाडाई डीलरों के साथ बीजिंग ऑटो शो में भाग लिया, जिन्हें भविष्य में कनाडा में निर्यात किया जा सकता है।
उन्होंने कहा, "जब मैं चीन में था तो मैं चीनी कारों से बहुत प्रभावित हुआ।" "वे प्रथम श्रेणी सामग्री का उपयोग करते हैं। बाहरी डिज़ाइन अद्भुत है। ड्राइविंग अनुभव भी उत्कृष्ट है।"
कनाडा अब प्रति वर्ष 49,000 चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात की अनुमति देता है और 6.1% सर्वाधिक पसंदीदा-राष्ट्र टैरिफ का आनंद लेता है। कोटा की संख्या एक निश्चित अनुपात के अनुसार साल दर साल बढ़ती जाएगी।
इलेक्ट्रिक वाहनों पर कम टैरिफ ने चीनी वाहन निर्माताओं को आश्वस्त किया है कि अब कनाडा में डीलरशिप स्थापित करने का समय आ गया है।
"हमें पूरे कनाडा में लगभग 400 विभिन्न डीलरों से पूछताछ प्राप्त हुई है, और उन सभी ने इन चीनी ब्रांडों का प्रतिनिधित्व करने में बहुत रुचि और उम्मीदें दिखाई हैं।" उपनगरीय टोरंटो में कार डीलर ब्रोकरेज कंपनी डीएसएमए के सीईओ फरीद अहमद ने कहा।
अहमद डीलरों को BYD, Geely और Chery जैसे चीनी वाहन निर्माताओं से जुड़ने में मदद कर रहा है। "मुझे लगता है कि चीनी निर्माताओं के दृष्टिकोण से, यह उन्हें उत्तरी अमेरिकी बाजार में पैर जमाने की अनुमति देता है।" उसने कहा।
कनाडाई कार ब्रांड शेयर
एसएंडपी ग्लोबल के अनुसार, कनाडा में सबसे ज्यादा बिकने वाले कार ब्रांड जनरल मोटर्स, फोर्ड, टोयोटा और हुंडई हैं। पिछले साल, कनाडाई ऑटो उद्योग ने 1.9 मिलियन से अधिक वाहन बेचे, जो 2025 में कैलिफ़ोर्निया की ऑटो बिक्री से थोड़ा अधिक है।
कार मालिक प्रयास करने के लिए उत्सुक हैं
कनाडा की सड़कों पर, लोगों ने सीएनबीसी को बताया कि वे चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में उत्सुक थे और इसे खरीदने का मौका पाने के लिए उत्सुक थे।
कनाडाई पैट्रिक हंट ने कहा, "मुझे लगता है कि वे सकारात्मक तरीके से बाजार को नया आकार देने जा रहे हैं।"
कनाडाई डैनियल हैम ने कहा, "यह निश्चित रूप से अधिक अवसर लाएगा और लोगों को विभिन्न मॉडल चुनने के लिए अधिक विकल्प देगा।" "मुझे लगता है कि तेल की कीमतों में मौजूदा रुझान कनाडाई बाजार में प्रवेश करने वाले किसी भी चीनी निर्माता, खासकर इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों के लिए फायदेमंद है।"
हालाँकि, हर कोई इस पक्ष में नहीं है कि कनाडा चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री की अनुमति दे। कैनेडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ने कहा,चीन निर्मित इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री की अनुमति देने का निर्णय बेहद चिंताजनक है।
कनाडा ने कम टैरिफ वाले चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को केवल 49,000 इकाइयों तक सीमित कर दिया है। यह कनाडाई सरकार के लिए चीनी कार कंपनियों को घरेलू ऑटो बाजार में प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए "सुरक्षा रेलिंग" स्थापित करने का एक तरीका है।
ऑटोमोटिव उद्योग परामर्श फर्म एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी में पूर्वानुमान रणनीति के उपाध्यक्ष माइकल रॉबिनेट ने कहा, "वे रिलीज के पैमाने के बारे में काफी सतर्क हैं।" "3% से 5% की बाजार हिस्सेदारी काफी है, लेकिन यह प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को महत्वपूर्ण रूप से बदलने के लिए पर्याप्त नहीं है।"