इलेक्ट्रेक के अनुसार, फ्लोरिडा के अटॉर्नी जनरल जेम्स उस्मेयर ने संघीय अपील अदालत से पूछाघातक टेस्ला ऑटोपायलट दुर्घटना में मियामी जूरी के $243 मिलियन के फैसले को पलटना,अलबामा और जॉर्जिया के अटॉर्नी जनरल भी संयुक्त ब्रीफ में शामिल हुए हैं।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, दुर्घटना 25 अप्रैल, 2019 को हुई। जॉर्ज मैक्गी 2019 मॉडल एस चला रहे थे, जिसमें ऑटोनॉमस ड्राइविंग फ़ंक्शन चालू था। जब वह अपना मोबाइल फोन उठाने के लिए नीचे झुका, तो वाहन लगभग 62 मील प्रति घंटे (लगभग 100 किलोमीटर प्रति घंटे) की गति से लाल बत्ती और रुकने के संकेतों के बीच दौड़ गया।
वाहन ने सड़क के किनारे खड़ी शेवरले ताहो को टक्कर मार दी, जिससे 22 वर्षीय नाइबेल बेनावाइड्स लियोन की मौत हो गई और उसका प्रेमी डायलन अंगुलो गंभीर रूप से घायल हो गया।
अगस्त 2025,मियामी में एक संघीय जूरी ने फैसला सुनाया कि दुर्घटना के लिए टेस्ला 33% जिम्मेदार था और क्षतिपूर्ति क्षति के रूप में लगभग 43 मिलियन अमेरिकी डॉलर का मुआवजा दिया, साथ ही अकेले टेस्ला के लिए दंडात्मक क्षति के रूप में 200 मिलियन अमेरिकी डॉलर का कुल मुआवजा लगभग 243 मिलियन अमेरिकी डॉलर का दिया।
लेकिन टेस्ला के अत्यधिक मुआवजे के मामले में इस साल एक महत्वपूर्ण मोड़ आया। त्रि-राज्य अटॉर्नी जनरल ने 9 जुलाई को दायर एक संक्षिप्त विवरण में दो मांगें कीं: फैसले को पूरी तरह से रद्द कर दिया जाए या कम से कम दंडात्मक क्षति में 200 मिलियन डॉलर को कम करके प्रतिपूरक क्षति की राशि को तीन गुना कर दिया जाए।
इसका मुख्य तर्क यह था कि अत्यधिक दंडात्मक क्षति सामाजिक रूप से लाभकारी नवाचार में बाधा उत्पन्न करेगी, और ट्रायल कोर्ट दंडात्मक क्षति पर फ्लोरिडा की वैधानिक 3:1 सीमा लागू करने में विफल रही।
हालाँकि, इस नियमित बहु-राज्य संयुक्त मुकदमे ने राजनीतिक दान पर विवाद पैदा कर दिया है।
टैम्पा बे टाइम्स की 7 जुलाई की जांच से पता चला कि उस्माइल की धन उगाहने वाली समिति ने टेस्ला मामले में ब्रीफ दाखिल करने से लगभग तीन सप्ताह पहले एक ब्रीफ दाखिल किया था।तल्हासी में टेस्ला की ओर से पैरवी करने वाली कंपनियों में से एक, साउदर्न ग्रुप से जुड़ी एक राजनीतिक समिति से 25,000 डॉलर का दान स्वीकार किया।हाल ही में, उन्होंने उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों के दायित्व के मुद्दे पर विशेष रूप से टेस्ला के लिए पैरवी करना शुरू किया।
खोजी रिपोर्टर जेसन गार्सिया ने सबसे पहले इस समय बिंदु की सूचना दी, लेकिन उन्होंने सावधानी से यह भी बताया कि दक्षिणी समूह के कई ग्राहक हैं और यह पुष्टि करना असंभव है कि यह दान सीधे टेस्ला से संबंधित है।
इसके अलावा, फ्लोरिडा के सीनेटर टॉम लीक द्वारा पेश किया गया सीनेट बिल 1616, उन्नत ड्राइविंग सिस्टम निर्माताओं के दायित्व को विधायी रूप से सीमित करने का प्रयास करता है, साथ ही अदालत की आवश्यकता है कि दंडात्मक क्षति को केवल विशिष्ट परिस्थितियों में ही अधिकृत किया जाए।
यह बिल 13 मार्च को न्यायपालिका समिति में रुक गया।लेकिन 2030 के चुनाव के बाद लीक के सीनेट अध्यक्ष बनने की उम्मीद है, और बिल अगले सत्र में फिर से प्रस्तुत किया जा सकता है।