कल, यह बताया गया कि यू चेंगडोंग ने हुआवेई स्मार्ट कार सॉल्यूशंस बीयू के सीईओ के पद से इस्तीफा दे दिया और उनका नाम बदलकर स्मार्ट कार सॉल्यूशंस बीयू के अध्यक्ष के रूप में कर दिया गया। इस मामले को लेकर Huawei के अधिकारियों ने अभी तक कोई टिप्पणी नहीं की है. यदि खबर सच है, तो यह अपनी स्थापना के बाद से हुआवेई ऑटो बीयू का पांचवां प्रमुख संरचनात्मक समायोजन होगा।
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लगातार संरचनात्मक समायोजन के पीछे, एक ओर, यह हुआवेई ऑटो बीयू की वर्तमान खराब बिक्री और राजस्व से संबंधित है। वर्तमान में, इसका HI मॉडल सुचारू रूप से प्रगति नहीं कर रहा है, और स्मार्ट कार चयन मॉडल के प्रतिनिधि की बिक्री की मात्रा सुस्त रही है। 2022 और इस वर्ष की पहली छमाही में, कार बीयू द्वारा योगदान किया गया राजस्व केवल 0.3% है, और यह घाटे की स्थिति में है; दूसरी ओर, इस साल से, हुआवेई मोबाइल फोन, विशेष रूप से 5जी की वापसी ने इसकी बाजार हिस्सेदारी को बाजार की मुख्यधारा में वापस ला दिया है। यू चेंगडोंग, जो कई टोपी पहनता है, को अपनी ऊर्जा मोबाइल फोन व्यवसाय में वापस करनी पड़ सकती है?
बिक्री राजस्व सुस्त है, हुआवेई ऑटो बीयू फिर से समायोजित कर रहा है
उपरोक्त परिवर्तनों के साथ, कार बीयू की वर्तमान प्रबंधन संरचना के हिस्से में शामिल हैं: यू चेंगडोंग, हुआवेई टर्मिनल बीजी के सीईओ और स्मार्ट कार समाधान बीयू के अध्यक्ष; जिन युझी, हुआवेई ऑप्टिकल उत्पाद लाइन के अध्यक्ष और स्मार्ट कार समाधान बीयू के सीईओ; वांग जून, हुआवेई स्मार्ट कार समाधान के BUCSO; ली वेंगुआंग, हुआवेई स्मार्ट ड्राइविंग सॉल्यूशन उत्पाद लाइन के अध्यक्ष और स्मार्ट ड्राइविंग क्षेत्र के महाप्रबंधक आदि।
फिलहाल, Huawei के अधिकारियों ने इस खबर पर कोई टिप्पणी नहीं की है। यदि यह कार्मिक समायोजन साकार हो जाता है, तो हुआवेई ऑटोमोटिव बीयू एक बार फिर रणनीतिक दिशा में बदलाव की शुरुआत कर सकता है।
वर्तमान में, हुआवेई ऑटो बीयू के तीन व्यवसाय मॉडल हैं: एक मानकीकृत ऑटो पार्ट्स बेच रहा है; दूसरा HuaweiInside मॉडल (HI मॉडल) है जो फुल-स्टैक स्मार्ट कार समाधान प्रदान करता है; तीसरा स्मार्ट कार मॉडल है जो उत्पाद और वाहन डिजाइन में गहराई से शामिल है, और बिक्री नेटवर्क चैनल प्रदान करता है। उनमें से, HI मोड का नेतृत्व एक बार वांग जून ने किया था, और स्मार्ट कार चयन मोड का नेतृत्व यू चेंगडोंग ने किया था।
हुआवेई के ऑप्टिकल उत्पाद लाइन के अध्यक्ष जिन युज़ी ने कहा कि ऑटो पार्ट्स मॉडल सीधे हुआवेई की कार बीयू से संबंधित है। उन्होंने पहले एक सम्मेलन में कहा था कि हुआवेई ऑप्टिकल प्रौद्योगिकी और ऑटोमोटिव उद्योग के एकीकरण को बढ़ावा देने और हर वाहन में ऑप्टिकल प्रौद्योगिकी लाने के लिए प्रतिबद्ध है। जैसे-जैसे ऑप्टिकल एल्गोरिदम, लेजर प्रकाश स्रोत और अंतरिक्ष प्रकाशिकी जैसी प्रौद्योगिकियों को धीरे-धीरे कारों में पेश किया जाता है, स्मार्ट वाहन प्रकाश प्रकाश प्रदर्शन, प्रकाश धारणा और प्रकाश कनेक्शन के तीन प्रमुख अनुप्रयोग क्षेत्रों में स्मार्ट कनेक्टेड कारों के विकास में नई गति लाएगा।
यह ध्यान देने योग्य है कि यह अपनी स्थापना के बाद से हुआवेई ऑटो बीयू का पांचवां प्रमुख संरचनात्मक समायोजन भी है।
मई 2019 में, हुआवेई के संस्थापक रेन झेंगफेई ने हुआवेई के संगठनात्मक परिवर्तन दस्तावेज़ को जारी किया, जिसमें आधिकारिक तौर पर हुआवेई स्मार्ट कार सॉल्यूशंस बीयू की स्थापना की घोषणा की गई, और वांग जून को स्मार्ट कार सॉल्यूशंस बीयू का अध्यक्ष नियुक्त किया गया।
मई 2021 में, हुआवेई ने कार्मिक समायोजन करने के लिए एक आंतरिक दस्तावेज़ जारी किया। जबकि यू चेंगडोंग कंज्यूमर बीजी के सीईओ के रूप में कार्यरत हैं, उन्होंने स्मार्ट कार सॉल्यूशंस बीयू के सीईओ को जोड़ा है, और वांग जून स्मार्ट कार सॉल्यूशंस बीयू के अध्यक्ष के रूप में काम करना जारी रखेंगे;
लेकिन सितंबर 2021 में, हुआवेई ने फिर से घोषणा की कि प्रबंधन की जरूरतों के कारण, उसने स्मार्ट कार समाधान बीयू के अध्यक्ष के पद को समाप्त करने का निर्णय लिया है। वांग जून स्मार्ट कार समाधान BUCOO के रूप में काम करेंगे और साथ ही स्मार्ट ड्राइविंग समाधान उत्पाद लाइन के अध्यक्ष के रूप में भी काम करेंगे।
इस साल फरवरी में, यह ऑनलाइन बताया गया था कि हुआवेई के स्मार्ट कार समाधान BUCOO और स्मार्ट ड्राइविंग समाधान उत्पाद लाइनों के अध्यक्ष वांग जून को निलंबित कर दिया गया था। हुआवेई के अधिकारियों ने इस पर कोई टिप्पणी नहीं की. लेकिन इस साल से, इंटेलिजेंट ड्राइविंग प्रोडक्ट्स विभाग के उप निदेशक ली वेन्गुआंग, जिन्हें हुआवेई के उपभोक्ता बीजी मोबाइल फोन उत्पाद लाइन के उपाध्यक्ष से ऑटो बीयू में स्थानांतरित किया गया था, हुआवेई के इंटेलिजेंट ड्राइविंग सॉल्यूशंस उत्पाद लाइन के अध्यक्ष और इंटेलिजेंट ड्राइविंग फील्ड के महाप्रबंधक के रूप में दिखाई देने लगे हैं।
इस साल अगस्त में, कई मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, हुआवेई के करीबी लोगों ने पुष्टि की कि वांग जून, जिसे इस साल की शुरुआत में निलंबित कर दिया गया था, हुआवेई के ऑटोमोटिव बीयू में वापस आ गया था और रणनीतिक योजना के लिए जिम्मेदार था।
कार बीयू संरचना में हुआवेई के बार-बार समायोजन के पीछे यह है कि व्यवसाय ToB या ToC पर डगमगा रहा है, और व्यवसाय मॉडल अभी भी स्पष्ट नहीं है।
यू चेंगडोंग ने एक बार एक सार्वजनिक कार्यक्रम में कहा था कि हुआवेई कारों में भारी निवेश करती है, 7,000 लोगों को प्रत्यक्ष रूप से निवेश करती है और 10,000 से अधिक लोगों को अप्रत्यक्ष रूप से निवेश करती है, और प्रति वर्ष एक बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक खर्च करती है। यह वर्तमान में हुआवेई का एकमात्र घाटे वाला व्यवसाय है; और 2022 के अंत में हुआवेई की एक आंतरिक बैठक में, उन्होंने यह भी बताया कि स्मार्ट कार समाधान बीयू 2025 में लाभदायक होगा।
वार्षिक निवेश की तुलना में, हुआवेई ऑटो बीयू का राजस्व वास्तव में उतना संतोषजनक नहीं है।
2022 में, हुआवेई ने 642.3 बिलियन युआन का कुल राजस्व हासिल किया, जिसमें से स्मार्ट कार समाधान व्यवसाय ने केवल 2.077 बिलियन युआन का राजस्व हासिल किया, जो 0.3% है। इस वर्ष की पहली छमाही में, हुआवेई ने 310.9 बिलियन युआन का बिक्री राजस्व हासिल किया, और स्मार्ट कार समाधान व्यवसाय राजस्व 1 बिलियन युआन था, जो समान 0.3% था। हालाँकि कार बीयू ने भारी निवेश किया है, लेकिन इसने हुआवेई के लिए राजस्व योगदान नहीं लाया है।
वर्तमान में, हुआवेई को HI मोड और स्मार्ट कार चयन मोड दोनों में बाधाओं का सामना करना पड़ा है। जीएसी ने सीधे तौर पर HI मॉडल को त्याग दिया, और HI मॉडल को अपनाने वाले चांगान एविटा और BAIC जिहू की बिक्री उम्मीदों से कम हो गई; और स्मार्ट कार चयन के क्षेत्र में, 2022 में लगातार चार महीनों तक मासिक बिक्री 10,000 से अधिक होने और सबसे बड़ा गुप्त घोड़ा बनने के बाद, 2023 में स्थिति और भी खराब हो गई, बिक्री कम हो गई।
हुआवेई कार बीयू स्मार्ट कार चयन मॉडल की श्रेणियों का और भी विस्तार कर रही है। इस साल अगस्त में, यू चेंगडोंग ने हुआवेई के स्मार्ट कार चयन व्यवसाय के पहले शुद्ध इलेक्ट्रिक कूप "लक्ससीड" की घोषणा की। यह हुआवेई और चेरी के बीच एक सहयोग है और हार्मनीOS4 कार सिस्टम से लैस होने वाला पहला होगा। इसके इस साल की तीसरी तिमाही में रिलीज होने की उम्मीद है।
कार बीयू इस समय संरचनात्मक समायोजन के दौर से गुजर रही है, और यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि यह स्मार्ट कार चयन मॉडल की बाद की प्रगति को प्रभावित करेगी या नहीं।
मोबाइल फ़ोन व्यवसाय वापस आ गया है, और यू चेंगडोंग को "पुनः नियुक्त" किया गया है?
कार बीयू के रणनीतिक समायोजन से संबंधित होने के अलावा, हुआवेई मोबाइल फोन की वापसी भी इस संरचनात्मक समायोजन के लिए प्रासंगिक कारकों में से एक हो सकती है।
उद्योग के एक वरिष्ठ अंदरूनी सूत्र ने टिप्पणी की कि हुआवेई मोबाइल फोन की वापसी के साथ, यू चेंगडोंग मोबाइल फोन पर अधिक ध्यान केंद्रित कर सकता है।
हुआवेई की वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि इस साल की पहली छमाही में हुआवेई का टर्मिनल व्यवसाय राजस्व 103.5 बिलियन युआन था। पिछले वर्ष 25.4% की गिरावट का अनुभव करने के बाद, इस वर्ष की पहली छमाही में इसने 2% की वृद्धि हासिल की।
इसका मुख्य कारण हुआवेई मोबाइल फोन की विपरीत वृद्धि है। इस साल की पहली तिमाही के अंत और दूसरी तिमाही की शुरुआत में, हुआवेई ने कई नए फोन लॉन्च किए जैसे कि P60 सीरीज, फोल्डिंग स्क्रीन मेट
बाजार अनुसंधान संगठन आईडीसी द्वारा जारी चीनी बाजार के आंकड़ों के अनुसार, दूसरी तिमाही में हुआवेई के मोबाइल फोन शिपमेंट में साल-दर-साल 76.1% की वृद्धि हुई, जो सभी निर्माताओं के बीच सबसे तेज वृद्धि दर है, और 13.0% की बाजार हिस्सेदारी के साथ Xiaomi मोबाइल फोन के साथ पांचवें स्थान पर है, और पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में इसकी हिस्सेदारी में 5.7 प्रतिशत अंक की वृद्धि हुई है।
इस साल सितंबर से, जैसे ही Mate60 सीरीज़ चुपचाप बिक्री पर चली गई, Huawei के 5G मोबाइल फोन आधिकारिक तौर पर वापस आ गए हैं। बाहरी दुनिया का मानना है कि उन्होंने अमेरिकी नाकाबंदी को तोड़ दिया है। इस उत्पाद ने उपभोक्ताओं द्वारा घबराहट में खरीदारी भी शुरू कर दी है।
कुछ मीडिया ने बाजार अनुसंधान एजेंसियों के आंकड़ों के हवाले से कहा कि W36 (4 सितंबर से 10 सितंबर) में, हुआवेई की बिक्री बाजार हिस्सेदारी 17% तक थी, जो चीनी स्मार्टफोन बाजार में दूसरे स्थान पर थी, नंबर एक ऑनर से केवल 0.2 प्रतिशत अंक कम थी। आपूर्ति श्रृंखला पूर्वानुमानों के अनुसार, W37 (11 सितंबर से 17 सितंबर) तक, हुआवेई के पास सबसे बड़ी बिक्री बाजार हिस्सेदारी होने की उम्मीद है।
इससे पहले, यू चेंगडोंग ने कार बीयू को संभाला और स्मार्ट कार चयन मॉडल को बढ़ावा दिया, जो हुआवेई मोबाइल फोन में 5 जी की कमी से अविभाज्य था। उन्हें उम्मीद थी कि वह कार बेचकर खोई हुई मोबाइल फोन आय की भरपाई कर लेंगे। अब, हुआवेई मोबाइल फोन की वापसी के साथ, हुआवेई के ऑफ़लाइन चैनल और टर्मिनल बीजी का राजस्व फिर से पुनर्जीवित होने की उम्मीद है। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, HI मोड और स्मार्ट कार चयन मोड के बीच हुआवेई की आंतरिक बहस पहले जितनी उग्र नहीं हो सकती है।
यू चेंगडोंग ने पहले मीडिया के साथ एक साक्षात्कार में कहा था कि दिन के दौरान काम के घंटों के अलावा, वह छुट्टियों और शाम को कार व्यवसाय पर अपना समय बिताते हैं। "फिलहाल, मैं व्यक्तिगत रूप से अपनी बहुत सारी ऊर्जा स्मार्ट कार चयन में निवेश करता हूं, और शायद मेरा 40% समय एआईटीओ पर खर्च होता है।"
अब हुआवेई के मोबाइल फोन व्यवसाय की वापसी के साथ, यू चेंगडोंग को अपने ऊर्जा आवंटन को फिर से समायोजित करना पड़ सकता है।
पाठ | सिना टेक्नोलॉजी झांग जून