एक डच कंपनी ने 90 यात्रियों को ले जाने में सक्षम एक इलेक्ट्रिक विमान विकसित करने की योजना की घोषणा की है। कंपनी ने अपने नवीनतम शोध पत्र में उल्लेख किया है कि "बड़े बैटरी-इलेक्ट्रिक विमान अधिक ऊर्जा ले जा सकते हैं और मूल रूप से जितना सोचा गया था उससे अधिक वायुगतिकीय रूप से कुशल हो सकते हैं।"
स्टार्टअप एलिसियन ने दुनिया के सबसे बड़े एयरोस्पेस आर एंड डी इवेंट, साइंसटेक 2024 में अपनी योजनाओं का अनावरण किया। कंपनी का कहना है कि उसका नया डिज़ाइन किया गया E9X विमान अधिक यात्रियों को बैठा सकता है और इलेक्ट्रिक विमान माने जाने वाले विमान की तुलना में अधिक दूरी तक उड़ान भर सकता है। इसमें 90 लोग बैठ सकते हैं और एक बार चार्ज करने पर 500 मील तक उड़ान भर सकते हैं, जो इलेक्ट्रिक विमान के मौजूदा अनुमान से काफी बेहतर है।
अधिकारियों ने कहा कि एलिसियन का डिज़ाइन स्पैन लोडिंग, लो विंग कॉन्फ़िगरेशन और इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन फायदे जैसी अवधारणाओं को अपनाता है। E9X कॉन्सेप्ट विमान एक कम पंखों वाला विमान है, जिसके धड़ की लंबाई 9 फीट 11 इंच और पंखों का फैलाव 137.7 फीट है। हवाई अड्डे के बोर्डिंग पुलों को सहारा देने के लिए विंगटिप्स को मोड़ा जा सकता है। यह 360Wh/kg की ऊर्जा घनत्व वाली बैटरी से भी सुसज्जित है।
फ़्लाइटग्लोबल के शोध के अनुसार, विंग रूट झुकने वाले क्षणों को कम करने के लिए बैटरियों को विंग में बैटरी बक्से में रणनीतिक रूप से स्थित किया जाता है, जिससे विंग संरचना का वजन कम हो जाता है। E9X आठ 12-फुट थ्रस्टर्स से सुसज्जित होगा, और पीछे के धड़ में एक टरबाइन जनरेटर 45 मिनट की अतिरिक्त बिजली प्रदान करेगा - जो एलिसियन ने कहा कि यह केवल एक आकस्मिक आरक्षित उपाय है और रेंज एक्सटेंडर नहीं है, जो विमान को हाइब्रिड बना देगा। 35 टन की बैटरी और इसकी पैकेजिंग E9X के अधिकतम टेकऑफ़ वजन 76 टन का 46% है।
एलिसियन ने कहा कि अभी भी तकनीकी चुनौतियाँ हैं जिन्हें E9X के वास्तविकता बनने से पहले हल करने की आवश्यकता है, जिसमें बैटरी चार्जिंग समय को कम करना, थर्मल प्रबंधन, प्रोपेलर विंग एकीकरण और बैकअप ऊर्जा प्रणालियों का डिजाइन और प्रमाणन शामिल है। कंपनी ने इन समस्याओं का समाधान खोजने के लिए ट्वेंटे और डेल्फ़्ट विश्वविद्यालयों के साथ-साथ नीदरलैंड और जर्मनी के राष्ट्रीय एयरोस्पेस अनुसंधान संस्थानों के साथ साझेदारी की है।
डेनियल रोसेन जैकबसेन एलीसियन के मुख्य व्यवसाय अधिकारी और रॉब वोलेसविंकेल के साथ सह-सीईओ हैं। एलिसियन ने अब तक 10 मिलियन डॉलर जुटाए हैं, इसलिए अभी भी लंबा रास्ता तय करना है, लेकिन कंपनी का मानना है कि विमान 2033 तक सेवा में आ जाएगा।
विमानन उद्योग कार्बन डाइऑक्साइड के वैश्विक उत्सर्जन का 2.5% हिस्सा है। कारों की तरह, उम्मीद यह है कि इलेक्ट्रिक विमानों पर स्विच करने से भारी पर्यावरणीय लाभ मिलेगा। एलिसियन को उम्मीद है कि अन्य टिकाऊ विमान प्रौद्योगिकियों की तुलना में इलेक्ट्रिक विमान प्रति यात्री किलोमीटर छह गुना अधिक ऊर्जा कुशल होंगे।