ब्रिटिश रॉयटर्स के अनुसार, ब्रिटिश प्रधान मंत्री सुनक ने 20 तारीख को घोषणा की कि नई गैसोलीन और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की समय सारिणी को 2030 से 2035 की मूल प्रतिबद्धता से स्थगित कर दिया जाएगा। उन्होंने कहा कि इससे परिवारों पर वित्तीय बोझ कम करने में मदद मिलेगी और ब्रिटिश व्यवसायों को अधिक "तैयारी का समय" मिलेगा। सुनक ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, "अगर हम इस रास्ते पर चलते रहे तो हम ब्रिटिश लोगों को खोने का जोखिम उठाएंगे।"
उन्होंने चेतावनी दी कि 2030 के लिए वर्तमान शुद्ध शून्य उत्सर्जन योजना की लागत प्रत्येक घर पर £15,000 होगी। यूके नेट ज़ीरो लक्ष्य को कानून में शामिल करने वाली पहली प्रमुख अर्थव्यवस्था है। 1990 के बाद से, देश के उत्सर्जन में लगभग 50% की गिरावट आई है क्योंकि कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्र बंद हो गए हैं और अपतटीय पवन का उदय हुआ है। सुनक ने कहा कि यह ब्रिटेन को अन्य प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं से आगे रखता है।
लेकिन ब्रिटेन सरकार के जलवायु सलाहकार ने जून में कहा कि ब्रिटेन अपने लक्ष्यों को पूरा करने के लिए पर्याप्त प्रयास नहीं कर रहा है। ब्रिटिश "डेली मेल" ने एक हालिया सर्वेक्षण के हवाले से कहा कि एक तिहाई उत्तरदाताओं का मानना है कि सरकार को शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए और अधिक प्रयास करने की आवश्यकता है, अधिक उत्तरदाता जलवायु परिवर्तन के बारे में चिंतित हैं, और केवल 12% उत्तरदाताओं का मानना है कि सरकार पर्यावरण के प्रति बहुत अनुकूल है।
व्यवसायों और पर्यावरणविदों का कहना है कि डीकार्बोनाइजेशन निवेश को प्रोत्साहित करने, आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और उच्च वेतन वाली नौकरियां पैदा करने का एक अवसर है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, सरकार को व्यवसायों और उपभोक्ताओं को स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए एक स्थिर और पूर्वानुमानित वातावरण प्रदान करना चाहिए। इंस्टीट्यूशनल इन्वेस्टर्स क्लाइमेट चेंज ग्रुप ने कहा कि ब्रिटिश सरकार के इस कदम से निवेश में बाधा आएगी और देश से सहायक और स्थिर नीतियां बनाने में यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका से सीखने का आग्रह किया।
ब्रिटिश "फाइनेंशियल टाइम्स" ने 21 तारीख को टिप्पणी की कि सनक सरकार द्वारा जलवायु परिवर्तन लक्ष्यों की एक श्रृंखला में संशोधन के कारण व्यापारिक समुदाय में प्रतिक्रिया हुई है और सत्तारूढ़ कंजर्वेटिव पार्टी में आंतरिक कलह हुई है। सत्तारूढ़ कंजर्वेटिव पार्टी के कुछ सदस्यों, जिनका प्रतिनिधित्व पूर्व प्रधान मंत्री जॉनसन ने किया, ने सनक सरकार के फैसले की आलोचना की, जिसकी ऑटोमोबाइल और ऊर्जा उद्योगों ने निंदा की है। इससे अर्थव्यवस्था में अनिश्चितता आएगी और इसके बजाय ब्रिटिश परिवारों पर वित्तीय बोझ बढ़ेगा।
रॉयटर्स के मुताबिक, कई जलवायु लक्ष्यों में देरी की खबरों से इलेक्ट्रिक वाहन, सोलर पैनल, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन और अन्य उत्पाद बनाने वाली कंपनियों में असंतोष पैदा हो गया है। फोर्ड ने कहा कि 2030 में नई गैसोलीन और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की ब्रिटिश सरकार की मूल नीति के अनुसार, कंपनी ने 430 मिलियन पाउंड (लगभग 3.851 बिलियन युआन) का निवेश किया है। फोर्ड के यूके परिचालन के प्रमुख ने ब्रिटिश सरकार से अपनी "महत्वाकांक्षा, प्रतिबद्धता और निरंतरता" दिखाने के लिए कहा और समय सीमा में ढील देने से इन तीनों को नुकसान होगा। ऊर्जा आपूर्तिकर्ता ई.ओएन की यूके शाखा के प्रमुख क्रिस नोरबरी ने कहा कि बहस को "हरित बनाम सस्ता" की ओर ले जाना एक गलती थी क्योंकि इस कदम में देरी करने से लंबी अवधि में लागत बढ़ जाएगी।