ग्रेगरी ब्रुडनी नाम की एक जर्मन ऑटोमोबाइल ट्रेडिंग कंपनी ने चीन से 22 वोक्सवैगन आईडी.6 इलेक्ट्रिक कारों का आयात किया। जब उन्हें जर्मनी लौटाया गया, तो वोक्सवैगन ने उन्हें जबरदस्ती रोका और यहां तक कि मांग की कि 22 कारों को सीधे नष्ट कर दिया जाए। रिपोर्टों के अनुसार, क्योंकि चीनी बाजार में वोक्सवैगन आईडी.6 जर्मनी की तुलना में बहुत सस्ता है, इसलिए जर्मनी में समानांतर आयात के रूप में बेचे जाने पर भी लाभ की गुंजाइश है।
इस कोने तक,वोक्सवैगन ने ट्रेडिंग कंपनी के खिलाफ मुकदमा दायर किया और हैम्बर्ग अदालत से SAIC वोक्सवैगन द्वारा निर्मित 22 ID.6X को जब्त करने और नष्ट करने के लिए कहा।
क्योंकि यूरोपीय नियम निर्धारित करते हैं कि लिथियम बैटरी से लैस इलेक्ट्रिक वाहनों को उत्पादन, बिक्री और स्क्रैपिंग के पूरे जीवन चक्र के लिए नियामक आवश्यकताओं को पूरा करना होगा, वोक्सवैगन को ब्रुडनी को प्रति वाहन 15,000 यूरो की विनाश लागत वहन करने की भी आवश्यकता है।
वहीं, वोक्सवैगन के अभियोजन का कारण यह है कि ये वाहन वोक्सवैगन के समानांतर बिक्री चैनलों से संबंधित नहीं हैं और केवल चीन में उत्पादन और बिक्री के लिए उपयुक्त हैं।
चीन में उत्पादित ID.6X और यूरोप में बेची जाने वाली ID.6 के बीच बैटरी, सॉफ़्टवेयर और सेटिंग्स में अंतर हैं, जो उपयोगकर्ताओं के लिए भ्रामक अनुभव ला सकता है और ऐसी समस्याएं पैदा कर सकता है जिन्हें बिक्री के बाद के नेटवर्क द्वारा हल नहीं किया जा सकता है।
हालाँकि, ब्रुडनी ने कहा कि उन्होंने इन वाहनों पर टैरिफ का भुगतान किया था, और उन्होंने SAIC वोक्सवैगन द्वारा जारी किए गए वाहन दस्तावेज़ भी प्रदान किए थे, जो दर्शाता है कि वाहनों का उपयोग निर्यात के लिए किया जा सकता है, और जर्मन वोक्सवैगन के लिए उन्हें बेचने से रोकना अवैध था।
हैम्बर्ग जिला न्यायालय ने कहा कि जब तक कोई फैसला नहीं आता, ब्रुडनी ऑटो ट्रेडिंग को यूरोपीय संघ के भीतर व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए वोक्सवैगन लोगो और आईडी.6 का उपयोग करने से प्रतिबंधित किया जाएगा।
जर्मनी को वापस बेची गई 22 SAIC-वोक्सवैगन ID.6X इकाइयाँ वर्तमान में अंतिम निर्णय की प्रतीक्षा में एक अदालत के गोदाम में रखी जा रही हैं। हिरासत अवधि के दौरान, प्रत्येक वाहन से 800 यूरो का मासिक पर्यवेक्षण शुल्क लिया जाएगा।