सार:
स्रोत खोलने में असमर्थ, पार्ट्स कंपनियों को केवल लागत में कटौती करने के लिए मजबूर किया जा सकता है। हाल ही में, हाल के स्नातकों की बड़े पैमाने पर छंटनी की एक कहानी एक गर्म विषय थी और इसने हलचल मचा दी। अंततः, एक आधिकारिक जांच के बाद, नौकरी से निकाले गए नए स्नातकों को, जो समाज में नए थे, एक अच्छा परिणाम मिला। जिस बात ने और भी अधिक ध्यान आकर्षित किया है वह यह है कि यह कंपनी, चांगझौ ज़िंगयु ऑटो लाइटिंग कंपनी लिमिटेड, एक अग्रणी सूचीबद्ध ऑटो पार्ट्स कंपनी के रूप में, इन श्रमिकों को धमकाने के लिए ऐसे अपमानजनक तरीकों का उपयोग कर रही है जो समाज में नए हैं।
उसी समय, इच्छुक पक्षों द्वारा यह पता चला कि यह कंपनी की पहली बड़े पैमाने पर छंटनी नहीं है। 2025 की शुरुआत में, ज़िंग्यू कंपनी लिमिटेड के कर्मचारियों की कुल संख्या 10,426 से घटकर 7,532 हो गई, 2,894 कर्मचारियों की शुद्ध कमी, 27.76% की कमी, जिनमें से उत्पादन कर्मियों की संख्या 7,911 से घटकर 4,729 हो गई।
नए तीन उत्पादों और मेड इन चाइना के प्रतिनिधि के रूप में, ऑटोमोबाइल उद्योग, विशेष रूप से नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग, हाल के वर्षों में तेजी से विकसित हुआ है। तार्किक रूप से कहें तो, ऑटोमोबाइल पार्ट्स और एक्सेसरीज़ के एक अग्रणी निर्माता को काफी अच्छा काम करना चाहिए। पिछले दो वर्षों में जब ऑटोमोबाइल की बिक्री बढ़ी है तो उसने लागत को नियंत्रित करने के लिए छंटनी का सहारा क्यों लिया?
यह प्रतीत होने वाला अनुचित तथ्य वास्तव में ऑटोमोबाइल उद्योग की वास्तविक दुविधा है।
अग्रणी वित्तीय रिपोर्ट
Xingyu Co., Ltd., शामिल कंपनी के रूप में, घरेलू ऑटोमोटिव लाइटिंग उद्योग में अग्रणी है, जो 2025 में बिक्री राजस्व के मामले में चीन में पहले और दुनिया में सातवें स्थान पर है।
रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी ऑटोमोबाइल (मुख्य रूप से यात्री कार) लैंप के डिजाइन, विकास, विनिर्माण और बिक्री पर ध्यान केंद्रित करती है और मेरे देश में अग्रणी लैंप असेंबली निर्माताओं और व्यापक समाधान प्रदाताओं में से एक है।
कंपनी के उत्पादों में मुख्य रूप से फ्रंट कार लाइट, रियर कार लाइट, अन्य कार लाइट और कंट्रोलर आदि शामिल हैं। इसके ग्राहकों में कई घरेलू कार कंपनियां और एक प्रसिद्ध अंतरराष्ट्रीय नई ऊर्जा कार कंपनी और कई घरेलू और विदेशी वाहन निर्माण कंपनियां शामिल हैं।
ग्राहक दायरे के संदर्भ में, ज़िंग्यू कंपनी लिमिटेड निश्चित रूप से ऑटोमोटिव लाइटिंग के क्षेत्र में अग्रणी कंपनी है, और वित्तीय रिपोर्ट से यह भी पता चलता है कि ज़िंग्यू कंपनी लिमिटेड को परिचालन संबंधी कोई कठिनाई नहीं है।
वित्तीय डेटा के परिप्रेक्ष्य से, ज़िंग्यू शेयरों में हाल के वर्षों में वृद्धि जारी रही है, 2023 से 2025 तक क्रमशः 10.248 बिलियन युआन, 13.253 बिलियन युआन और 15.257 बिलियन युआन का राजस्व, और क्रमशः 1.102 बिलियन युआन, 1.408 बिलियन युआन और 1.624 बिलियन युआन का शुद्ध लाभ।
यहां तक कि नवीनतम छमाही वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि कंपनी का राजस्व 6.884 बिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 1.87% की मामूली वृद्धि थी, और इसका शुद्ध लाभ लगभग 669 मिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 5.26% की कमी थी। अधिक उल्लेखनीय बात यह है कि समीक्षाधीन अवधि के दौरान देय कर्मचारी मुआवजा 90.2385 मिलियन युआन था, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 45.9% की उल्लेखनीय कमी है।
मुआवजे के खर्च में यह महत्वपूर्ण गिरावट सीधे तौर पर छंटनी से संबंधित है। जुलाई 2026 में, ज़िंग्यू कंपनी लिमिटेड द्वारा हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज में अपना लिस्टिंग आवेदन जमा करने के ठीक एक सप्ताह बाद, इसने नए स्नातकों को नौकरी छोड़ने के लिए मनाने के लिए एक केंद्रीकृत अभियान शुरू किया। कारणों के रूप में "कंपनी की परिचालन स्थितियों" और "संगठनात्मक संरचना समायोजन और नौकरी में कटौती" का हवाला देते हुए, एचआर को स्नातकों को "स्वेच्छा से इस्तीफा देने और आधे महीने का वेतन मुआवजा प्राप्त करने" या "फ्रंट-लाइन उत्पादन संचालन स्थिति में स्थानांतरित करने" के बीच चयन करने की आवश्यकता होती है।
विश्लेषण के दृष्टिकोण से, ज़िंग्यू कंपनी लिमिटेड ने हांगकांग शेयर बाजार में सूचीबद्ध होने पर बेहतर मूल्यांकन प्राप्त करने के लिए कर्मचारियों को नौकरी से निकाल दिया। इसलिए, इसने छंटनी के माध्यम से श्रम लागत के अनुपात को कम किया और सकल लाभ मार्जिन और प्रति व्यक्ति दक्षता जैसे प्रमुख वित्तीय संकेतकों में सुधार किया।
साथ ही, श्रम आउटसोर्सिंग को बढ़ाकर, निश्चित श्रम लागत को परिवर्तनीय लागत में परिवर्तित किया जाता है और वित्तीय लचीलेपन में सुधार किया जाता है।
हालाँकि, इसका मूल अभी भी प्रयुक्त वाहनों की सुस्त घरेलू बिक्री और कुछ सहायक मॉडलों की उम्मीद से कम बिक्री है। इसके साथ ही कच्चे माल की बढ़ती कीमतों ने मुनाफे पर दबाव डाला है।
डेटा के दृष्टिकोण से, 2025 में घरेलू कार की बिक्री 27.302 मिलियन यूनिट होगी, जो साल-दर-साल 6.7% की वृद्धि होगी, लेकिन कुल खुदरा बिक्री में 1.5% की गिरावट आएगी, और लाभ मार्जिन गिरकर 4.1% हो जाएगा; 2026 की पहली छमाही में, बिक्री में साल-दर-साल 7.3% की वृद्धि होगी, लेकिन मुनाफा साल-दर-साल 20% गिर जाएगा, और लाभ मार्जिन गिरकर 3.8% हो जाएगा।
टर्मिनल से दबाव अंततः अपस्ट्रीम पार्ट्स उद्योग में प्रेषित होता है। पार्ट्स के अंदरूनी सूत्रों ने शिकायत की कि एक नए मॉडल का उत्पादन चक्र आम तौर पर तीन साल का होता है, लेकिन कार कंपनियां अक्सर साल में एक बार बोलियां आमंत्रित करती हैं, और हर साल तीन साल के भीतर आपूर्तिकर्ता बदल देती हैं। वे बोली जीतने के लिए सबसे कम बोली भी अपनाते हैं। पार्ट्स निर्माताओं के लिए एक वर्ष के भीतर प्रारंभिक मोल्ड खोलने और अन्य लागतों का भुगतान करना मुश्किल है। ऑर्डर बनाए रखने के लिए, वे केवल अंतहीन कम कीमत वाली बोली में पड़ सकते हैं।
और कम कीमतें जोखिम लेकर आएंगी। ज़िंग्यू श्रम लागत को कम करने की विधि अपनाता है, लेकिन जब श्रम लागत कम नहीं की जा सकती है, तो यह केवल विनिर्माण पक्ष से लागत कम करने के तरीके खोज सकता है।
संगति जोखिम
जब पार्ट्स निर्माताओं को वार्षिक प्रतिस्थापन की स्थिति का सामना करना पड़ता है, तो सीधा प्रभाव उत्पाद पर ही पड़ता है। उत्पादों के पहले बैच में कोई समस्या नहीं है, लेकिन बाद के उत्पादों में घटिया स्थिरता के कारण समस्याएँ हैं।
यह प्रतीत होता है कि असंबद्ध जोखिम घरेलू ऑटोमोबाइल की गुणवत्ता को प्रभावित करने वाला एक अवरोध बनता जा रहा है।
आंकड़ों के अनुसार, 2026 की पहली छमाही में, मार्केट रेगुलेशन के लिए राज्य प्रशासन ने कुल 50 वाहन रिकॉल घोषणाएं जारी कीं, जिसमें 26 ब्रांड शामिल थे, जिसमें कुल लगभग 1.65 मिलियन वाहन रिकॉल थे। उनमें से, लगभग 308,000 स्व-स्वामित्व वाली ब्रांड कारों को वापस बुलाया गया, जो साल-दर-साल 681.2% की वृद्धि है, जो कि समग्र उद्योग स्तर से कहीं अधिक है।
वापस बुलाए गए मॉडलों में, नई ऊर्जा वाहनों की हिस्सेदारी 62% थी। मुख्य दोष बैटरी सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली और स्वचालित ड्राइविंग सहायता प्रणाली में केंद्रित हैं।
कार कंपनियों के कारकों के अलावा, आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन भी इसके पीछे एक बड़ी भूमिका निभाता है।
例如，2026年7月初，大量小鹏X9车主在社交平台集中反映，高温天气下车辆空气悬架突发失效，车身单侧或整体塌陷，在快速路上直接"趴窝"无法行驶。
बाद में, एक्सपेंग मोटर्स ने आधिकारिक तौर पर मार्केट रेगुलेशन के लिए राज्य प्रशासन के साथ एक रिकॉल दायर किया, जिसमें 8 अगस्त, 2023 और 11 अगस्त, 2025 के बीच उत्पादित कुल 33,473 एक्सपेंग एक्स9 को रिकॉल किया गया।
आधिकारिक कारण यह है कि विनिर्माण प्रक्रिया में उतार-चढ़ाव के कारण सामने वाले एयर स्प्रिंग की हवा की जकड़न कम हो जाती है। उच्च तापमान और उच्च आर्द्रता वाले वातावरण में लंबे समय तक उपयोग के बाद, सामने वाला एयर स्प्रिंग धीरे-धीरे हवा लीक कर सकता है, जिससे फॉल्ट लाइट जलने लगती है और टेक्स्ट रिमाइंडर चालू हो जाता है। चरम मामलों में, यह वाहन की नियंत्रणीयता को प्रभावित करता है और सुरक्षा जोखिम पैदा करता है।
विनिर्माण प्रक्रिया में उतार-चढ़ाव होता है, जो एक उचित स्पष्टीकरण प्रतीत होता है, लेकिन कोई भी इसका विशिष्ट स्पष्टीकरण नहीं दे सकता है कि इसमें उतार-चढ़ाव क्यों होता है।
इस घटना के संबंध में, उद्योग विशेषज्ञों ने विश्लेषण किया कि उच्च तापमान और ठंड जैसे चरम वातावरण में अपर्याप्त वास्तविक वाहन सत्यापन के कारण समान दोष हो सकते हैं। वर्तमान में, कुछ कार कंपनियों का विकास चक्र बहुत संकुचित हो गया है, और नए भागों की प्रक्रिया सत्यापन और विश्वसनीयता परीक्षण आपूर्तिकर्ताओं को स्थानांतरित कर दिया गया है। कुछ आपूर्तिकर्ताओं ने लागत नियंत्रित करने के लिए अपने गुणवत्ता नियंत्रण में ढील दी है।
एक्सपेंग एक्स9 को वापस बुलाने के अलावा, जिक्रिप्टन और सनवांडा के बीच मुकदमा साल की शुरुआत में एक समझौते के साथ समाप्त हो गया। इसके पीछे कारण यह था कि जिक्रिप्टन ने सनवांडा के ई-कॉमर्स में एक नए कंसिस्टेंसी दोष के कारण 38,000 001 मॉडल को वापस बुला लिया था।
इसके अलावा, पिछले सप्ताह सबसे बड़ी नई ऊर्जा रिकॉल में, डोर मैकेनिकल अनलॉकिंग डिवाइस के अलावा, लिंक एंड कंपनी के लिडार को भी रिकॉल किया गया था। इसका कारण विनिर्माण प्रक्रिया में उतार-चढ़ाव भी था।
एक कार कंपनी के गुणवत्ता विभाग के एक सूत्र ने खुलासा किया कि हालांकि पार्ट्स कारखाने उत्पाद वितरित करते समय वारंटी प्रमाणपत्र प्रदान करेंगे, "आमतौर पर यह सिर्फ एक औपचारिकता है।" हर साल अलग-अलग आपूर्तिकर्ताओं को बदलना, "उत्पाद की गुणवत्ता में निरंतरता कैसे सुनिश्चित करें?"
इन मुद्दों के संबंध में, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के उप मंत्री शिन गुओबिन ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में स्पष्ट रूप से बताया कि वर्तमान औद्योगिक विकास में समस्याओं और चुनौतियों की एक श्रृंखला है। "तर्कहीन प्रतिस्पर्धा की समस्या अभी भी प्रमुख है। कुछ 'कट्टरपंथी' नवीन डिजाइन पर्याप्त प्रयोगात्मक सत्यापन के बिना वाहनों में स्थापित किए जाते हैं। ऑटोमोबाइल उत्पाद की गुणवत्ता और स्वायत्त ड्राइविंग सुरक्षा जैसी व्यक्तिगत घटनाएं भी हुई हैं जिन्होंने सामाजिक ध्यान आकर्षित किया है।"
इस संबंध में सक्षम अधिकारियों ने कार्रवाई भी शुरू कर दी है. 27 अगस्त को, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय, पारिस्थितिकी और पर्यावरण मंत्रालय और बाजार विनियमन के लिए राज्य प्रशासन ने संयुक्त रूप से सड़क मोटर वाहन उत्पादों की उत्पादन स्थिरता और गुणवत्ता में सुधार के लिए एक साल की राष्ट्रव्यापी विशेष कार्रवाई शुरू करने के लिए एक नोटिस जारी किया।
अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि वाहन निर्माताओं और उत्पादों, और वाहन निरीक्षण और परीक्षण संस्थानों के अलावा, पार्ट्स आपूर्तिकर्ता और डीलरों के 4S स्टोर भी संबंधित निरीक्षण के अधीन होंगे।
हालांकि, उद्योग की लाभप्रदता में क्रमिक संकुचन का सामना करते हुए, "गलत विचारों" का उपयोग करने के अलावा, क्या ऑटोमोबाइल विनिर्माण उद्योग के लिए गुणवत्ता और लाभप्रदता के बीच संतुलन बनाने का कोई अन्य तरीका है?
यह उद्योग-व्यापी निरीक्षण इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए है। उत्पादन स्थिरता और पहुंच समीक्षा पर विशेष कार्रवाइयों के माध्यम से, यह "खराब धन को अच्छे धन को बाहर निकालने से रोकने" के लिए एक गुणवत्ता निचली रेखा निर्धारित करता है और कानून का पालन करने वाले और आज्ञाकारी उद्यमों के लिए एक निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा का माहौल बनाता है।
साथ ही, यह प्रमुख उद्यमों को तकनीकी अनुसंधान बढ़ाने और लागत कम करने और कोनों में कटौती करने के बजाय तकनीकी प्रगति के माध्यम से दक्षता बढ़ाने में भी सहायता करता है। वास्तविक प्रतिस्पर्धात्मकता तकनीकी नेतृत्व से आती है, मूल्य परिवर्तन से नहीं।
कड़े उद्योग पर्यवेक्षण और अधिकारों की सुरक्षा के बारे में उपभोक्ता जागरूकता में वृद्धि के संदर्भ में, चाहे वह छंटनी जैसे अनुचित तरीकों से हो या गुणवत्ता की कीमत पर लागत में कमी, सभी को बाजार द्वारा दंडित किया जाएगा। कानूनी कार्यवाही एक लाल रेखा है जिसे छुआ नहीं जा सकता।
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