"जापान फर्स्ट" परंपरा को तोड़ते हुए, टोयोटा चीन में अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक एसयूवी के उत्पादन में अग्रणी भूमिका निभाएगी

सार:

"निक्केई एशिया" रिपोर्ट के अनुसार, चूंकि वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन प्रतिस्पर्धा तेजी से दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार चीन पर केंद्रित हो रही है,

टोयोटा ने अगली शरद ऋतु से चीन में अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक एसयूवी के उत्पादन में अग्रणी भूमिका निभाने की योजना बनाई है।

टोयोटा का प्लैटिनम 3X चीन में बेचा जाएगा

मॉडल एकीकृत डाई-कास्टिंग सहित अग्रणी प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके निर्मित किया जा सकता है, जिसका अर्थ है कि कई एल्यूमीनियम शरीर के हिस्सों को एक पूर्ण बड़े घटक में डाला जाता है। प्रौद्योगिकी इन घटकों के वजन को 20% तक कम कर सकती है और वाहन की रेंज को कई प्रतिशत अंक तक बढ़ाने की उम्मीद है। यह निर्माण विधि न केवल शरीर को मजबूत बनाती है, बल्कि संयोजन प्रक्रिया को भी सरल बनाती है और उत्पादन को गति देती है।

लंबे समय से, टोयोटा ने पहले जापान में उन्नत तकनीकों से लैस मॉडल विकसित और उत्पादित किए, और फिर धीरे-धीरे जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री के माध्यम से वैश्विक बाजार का विस्तार किया। यह नई इलेक्ट्रिक कार एक दुर्लभ अपवाद होगी।

एकीकृत डाई-कास्टिंग उत्पादन को सरल बना सकती है

ब्रिटिश अनुसंधान संगठन ग्लोबलडेटा के आंकड़ों के अनुसार, चीन की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री पिछले साल 8.57 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जो वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री का 60%, यूरोप की तुलना में लगभग तीन गुना और जापान की 100 गुना से अधिक है। 2030 तक चीन की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री 11.41 मिलियन यूनिट तक पहुंचने की उम्मीद है।

हालांकि जापान, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में बाधाएं आ रही हैं, लेकिन वैश्विक बाजार में मध्यम से लंबी अवधि में विस्तार जारी रहने की उम्मीद है। चीन यह निर्धारित करने में एक प्रमुख देश बन जाएगा कि वैश्विक ऑटो बाजार पर किसका दबदबा है।

इस वसंत में, टोयोटा ने जापान में सुव्यवस्थित इलेक्ट्रिक कूप की नई पीढ़ी के विकास को रोक दिया। चीनी बाजार में इलेक्ट्रिक एसयूवी की मांग बढ़ने की उम्मीद है, और इस साल जून में BYD द्वारा बड़ी एसयूवी जैसे नए मॉडल लॉन्च करने के साथ, बाजार में प्रतिस्पर्धा और तेज हो गई है।

टोयोटा की "मल्टी-पाथ" रणनीति के लिए विभिन्न क्षेत्रों की आवश्यकताओं के आधार पर संबंधित मॉडल के स्थानीय विकास और उत्पादन की आवश्यकता होती है। जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे बाजारों में, कंपनी मुख्य रूप से हाइब्रिड और ईंधन वाहन व्यवसायों को बढ़ावा देती है। चीन में टोयोटा इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख कर रही है।

चीन में टोयोटा के मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहनों में एक किफायती एसयूवी और हुआवेई डिस्प्ले से लैस एक सेडान शामिल है। बिक्री को और बढ़ाने के लिए टोयोटा इस बार लेक्सस इलेक्ट्रिक वाहन जैसे हाई-एंड मॉडल जोड़ रही है।

आज, वैश्विक वाहन निर्माता अपनी अनुसंधान और विकास प्रक्रियाओं में चीनी बाज़ार को तेजी से ध्यान में रख रहे हैं। नए मॉडलों के लिए पारंपरिक विकास चक्र चार से पांच साल का है, लेकिन चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियां कम से कम दो साल में एक नई कार लॉन्च कर सकती हैं।

निसान ने मॉडल विकास का समय आधा कर 26 महीने करने की योजना बनाई है। वोक्सवैगन ने चीनी कार कंपनियों के साथ साझेदारी स्थापित की है और 2030 तक चीनी बाजार के लिए 50 से अधिक मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है।