सार:
13 नवंबर को, यू.एस. फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने कई हवाई यातायात नियंत्रण केंद्रों पर संचार समस्याओं के कारण संयुक्त राज्य भर के हवाई अड्डों पर सभी आउटबाउंड उड़ानों को अस्थायी रूप से निलंबित करने का आदेश दिया। ग्राउंडिंग आदेश लगभग 5 घंटे तक चला और उस रात पूर्वी समयानुसार 8:15 बजे हटा लिया गया; उड़ानें धीरे-धीरे फिर से शुरू हुईं, लेकिन अधिकारियों ने यात्रियों को याद दिलाया कि विमान, चालक दल और उड़ान व्यवस्था को फिर से जुड़ने में समय लगेगा। हवा में उड़ रहे विमान को सुरक्षित उतरने दिया गया.
यू.एस. परिवहन सचिव सीन डफी ने कहा कि यह विफलता पुराने हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली और राउटर्स पर बड़ी मात्रा में डेटा के जमा होने से संबंधित थी। उपकरण ने असंगत डेटा लौटाना शुरू कर दिया, इसलिए एफएए ने परिचालन को निलंबित करने का फैसला किया। होमलैंड सुरक्षा सचिव मार्कवेन मुलिन ने कहा कि सिस्टम में स्थापित नए सुरक्षा पैच पुराने राउटर्स पर ओवरलोडिंग कर रहे हैं। सीबीएस ने कई स्रोतों के हवाले से कहा कि अमेरिकी हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली से जुड़े समर्पित संचार नेटवर्क के अपडेट ने सिस्टम को पुनरारंभ कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप सिस्टम क्रैश और संचार आउटेज हुआ; नेटवर्क L3Harris द्वारा संचालित है।
एफएए ने कहा कि उड़ान पर लौटने से पहले सिस्टम का पूरी तरह से परीक्षण किया गया था और पुष्टि की गई थी कि ऑपरेशन स्थिर और विश्वसनीय था। फ़्लाइट ट्रैकिंग वेबसाइट फ़्लाइटअवेयर ने उस दिन 10,000 से अधिक उड़ानों में देरी और 4,000 से अधिक रद्द होने की गणना की; जब ग्राउंडिंग शुरू हुई, तो लगभग 3,100 विमान अमेरिकी हवाई अड्डों के लिए उड़ान भर रहे थे। देरी से बोस्टन, अटलांटा, मियामी, न्यूयॉर्क, लॉस एंजिल्स और अन्य स्थान प्रभावित हुए।
यू.एस. अधिकारियों ने कहा कि फिलहाल ऐसा कोई संकेत नहीं है कि घटना में साइबर हमला या अन्य दुर्भावनापूर्ण व्यवहार शामिल है, और इस बात पर भी जोर दिया कि विफलता का उसी अवधि के दौरान माइक्रोसॉफ्ट की सेवा में रुकावट से कोई लेना-देना नहीं है। मुलिन ने कहा कि एफएए ने यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानी बरतते हुए ग्राउंडिंग उपाय किए कि हवा में विमान सुरक्षित रूप से उतर सकें; डफी ने भविष्यवाणी की कि उड़ानें फिर से शुरू होने में कुछ समय लगेगा।
इस विफलता ने एक बार फिर अमेरिकी हवाई यातायात नियंत्रण बुनियादी ढांचे की उम्र बढ़ने के बारे में चिंताएं बढ़ा दीं। एफएए कम्युनिकेशंस इंफ्रास्ट्रक्चर नेटवर्क महत्वपूर्ण ध्वनि संचार और परिचालन डेटा संचारित करने के लिए हवाई यातायात नियंत्रण केंद्रों और अन्य सुविधाओं को जोड़ने के लिए जिम्मेदार है; नेटवर्क का आधुनिकीकरण, संचालन और प्रबंधन 2002 में हैरिस कॉरपोरेशन के पूर्ववर्ती द्वारा किया गया था। 2023 में एफएए द्वारा शुरू की गई एक सुरक्षा समीक्षा में कहा गया है कि सिस्टम पुरानी टाइम-डिवीजन मल्टीप्लेक्सिंग तकनीक पर निर्भर करता है, जो अब कुछ दूरसंचार बुनियादी ढांचे द्वारा समर्थित नहीं है। एक अप्रत्याशित विफलता के कारण व्यक्तिगत सुविधाएं या यहां तक कि संपूर्ण क्षेत्रीय हवाई यातायात नियंत्रण केंद्र नेटवर्क से डिस्कनेक्ट हो सकते हैं।
डफ़ी ने कांग्रेस से हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली के उन्नयन के लिए धन देने का आह्वान किया। मुलिन ने कहा कि ट्रम्प प्रशासन लगभग 50 बिलियन डॉलर की अनुमानित लागत के साथ मौजूदा प्रणाली को पूरी तरह से बदलने की उम्मीद करता है। जनवरी 2023 में, एक सिस्टम विफलता जिसके कारण एफएए ने पायलटों को सूचित किया था, के कारण संयुक्त राज्य भर में उड़ानों को कुछ समय के लिए रोकना पड़ा; यह ग्राउंडिंग हाल के वर्षों में सबसे बड़े राष्ट्रव्यापी उड़ान व्यवधानों में से एक था।
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