सार:
यू.एस. परिवहन सचिव सीन डफी ने एक तकनीकी खराबी के कारण दो दशकों से अधिक समय में सबसे लंबे समय तक अमेरिकी उड़ान ग्राउंडिंग के बाद अमेरिकी हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली को ओवरहाल करने के लिए आपातकालीन फंडिंग में $ 50 बिलियन की मंजूरी देने के लिए कांग्रेस को बुलाया। डफी ने शुक्रवार को व्हाइट हाउस प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा, "यह एक आपात स्थिति है।" उन्होंने पहले विभाग की उन्नयन परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए लगभग 3 बिलियन डॉलर का अनुरोध किया था। "मुझे उम्मीद है कि कांग्रेस इस आपातकालीन फंडिंग को मंजूरी देगी। इस मामले को द्विदलीय समर्थन प्राप्त है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका की सुरक्षा से संबंधित है। मुझे 50 बिलियन अमेरिकी डॉलर की आवश्यकता है।"
डफी और होमलैंड सुरक्षा सचिव मार्कवेन मारिन ने कहा कि विफलता का कारण पूरे सिस्टम पर एक नया सॉफ़्टवेयर पैच स्थापित होने के बाद पुराने राउटर पर डेटा ओवरलोड था, और संबंधित जांच अभी भी जारी है।
डफी ने कहा कि खराबी के कारण हवाई यातायात नियंत्रण संचार और विमान का मार्गदर्शन करने के लिए उपयोग किए जाने वाले रडार संकेतों में रुक-रुक कर विफलताएं हुईं।
ट्रंप के दूसरे कार्यकाल की शुरुआत में, जनवरी 2025 में वाशिंगटन के पास एक मध्य-हवाई टक्कर हुई, जिसमें 67 लोग मारे गए। इसके बाद डफी ने पुराने हवाई यातायात नियंत्रण बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने के लिए अरबों डॉलर की योजना शुरू की।
उस वर्ष के अंत में, टैमीफ्लू को शुरुआती फंडिंग में 12.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर प्राप्त हुए, लेकिन परियोजना के लिए द्विदलीय समर्थन के बावजूद, आगे की फंडिंग को राजनीतिक प्रतिरोध का सामना करना पड़ा। इस सप्ताह, परिवहन विभाग के संयुक्त प्रबंधन और बजट कार्यालय ने एक पत्र जारी कर अतिरिक्त $3 बिलियन के वित्तपोषण का अनुरोध किया।
वर्तमान में, अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन ने संचार लाइनों, रडार प्रणालियों और हवाई यातायात नियंत्रण उपकरणों के आधुनिकीकरण में कुछ प्रगति की है।
डफी ने कहा कि आधुनिकीकरण योजना में नए तैनात उपकरण इस विफलता से प्रभावित नहीं हुए, लेकिन नई सुविधाओं के निर्माण और सभी पुराने उपकरणों को पूरी तरह से बदलने के लिए अभी भी अधिक धन की आवश्यकता है।
एयरलाइंस को उम्मीद है कि शुक्रवार के व्यापक सिस्टम आउटेज के प्रभाव को अवशोषित करने में कई दिन लगेंगे। यह हाल के वर्षों में अमेरिकी विमानन प्रणाली को प्रभावित करने वाली कई बड़ी विफलताओं में से एक है। हालाँकि, केवल 2001 में "9·11" आतंकवादी हमलों के कारण हुआ शटडाउन लंबे समय तक चला और इसका अधिक गंभीर प्रभाव पड़ा।
यह विफलता इस साल सितंबर में हुई एक दुर्घटना की याद दिलाती है: निर्माण श्रमिकों ने ऑप्टिकल फाइबर खोद दिए, जिससे विफलताओं की एक श्रृंखला शुरू हो गई और उत्तरपूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका में कई हवाई अड्डे ठप हो गए।
2023 में, पायलटों और डिस्पैचरों के लिए संघीय उड्डयन प्रशासन की सुरक्षा अधिसूचना प्रणाली थोड़े समय के लिए विफल हो गई, जिसके कारण संयुक्त राज्य भर में 90 मिनट की ग्राउंडिंग हो गई।
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