फेरारी की पहली इलेक्ट्रिक कार लूस ने अगले साल के लिए पूरी तरह से ऑर्डर बुक कर लिया है, लेकिन विवाद ने बाजार के उत्साह को कम नहीं किया है

सार:

हालाँकि यह अपनी रिलीज़ की शुरुआत में विवादास्पद थी और यहाँ तक कि बाज़ार में संदेह भी पैदा हुआ, फेरारी की पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक कार लूस ने फिर भी बाज़ार में मजबूत अपील दिखाई। 3 नवंबर को, स्थानीय समय में, फेरारी के सीईओ बेनेडेटो विग्ना ने कंपनी की तीसरी तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट कॉन्फ्रेंस कॉल में कहा कि 2027 उत्पादन क्षमता के अनुरूप सभी लूस मॉडल बिक चुके हैं, और सभी नियोजित वाहनों को खरीदार मिल गए हैं।

लुसी फेरारी के इतिहास में पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल है, और यह हाल के वर्षों में सबसे विवादास्पद फेरारी उत्पादों में से एक भी है। पांच सीटों वाली इलेक्ट्रिक कार को एप्पल के पूर्व मुख्य डिजाइन अधिकारी जॉनी इवे ने डिजाइन किया था। इस साल मई में इसकी शुरुआत के बाद, इसके बाहरी डिजाइन और उत्पाद स्थिति पर व्यापक बहस छिड़ गई, कई टिप्पणियों ने नकारात्मक रुख अपनाया, यहां तक ​​कि अल्पावधि में फेरारी के शेयर की कीमत दबाव में आ गई।

हालाँकि, इन आलोचनाओं से बाज़ार की माँग पर कोई खास असर नहीं पड़ा है। विग्ना ने खुलासा किया कि लूस, जिसकी कीमत लगभग $615,000 से शुरू होती है, ने "पूर्ण कोटा आवंटन" हासिल कर लिया है, जिसका अर्थ है कि कंपनी 2027 में उत्पादन करने की योजना बना रही प्रत्येक वाहन को ग्राहकों द्वारा आरक्षित कर दिया गया है। उन्होंने कहा कि अगर उपभोक्ता अभी ऑर्डर देंगे तो उन्हें कार लेने के लिए कम से कम एक साल इंतजार करना होगा। योजना के मुताबिक लूस की पहली डिलीवरी इस साल की चौथी तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है।

यह स्पष्ट नहीं है कि "सभी बिक चुकी" कारों की संख्या कितनी है, क्योंकि फेरारी ने कभी भी लूस के विस्तृत उत्पादन पैमाने का सार्वजनिक रूप से खुलासा नहीं किया है। फाइनेंशियल टाइम्स ने पहले इस मामले से परिचित लोगों का हवाला देते हुए रिपोर्ट दी थी कि फेरारी इस साल करीब 500 लूसेस बेचने की योजना बना रही है। अखबार द्वारा बताए गए दीर्घकालिक लक्ष्य के अनुसार, कंपनी को 2030 तक इस मॉडल की कुल 2,500 इकाइयां बेचने की उम्मीद है, औसतन प्रति वर्ष लगभग 600 इकाइयां।

बाजार में इस बात को लेकर काफी अटकलें हैं कि कौन से उपभोक्ता इस विवादास्पद ऑल-इलेक्ट्रिक फेरारी को खरीद रहे हैं। हालाँकि, विग्ना ने अपने ग्राहकों की विशिष्ट संरचना का खुलासा नहीं किया, केवल यह कहा कि खरीदार समूह ने भूगोल और ग्राहक प्रकार के संदर्भ में अच्छी विविधीकरण विशेषताएँ दिखाईं। उन्होंने आगे इस बात पर जोर दिया कि लूस मालिकों के बीच कोई विशिष्ट समूह प्रोफ़ाइल या स्पष्ट उपभोग पैटर्न नहीं है।

हालांकि लूस की औपचारिक डिलीवरी अभी तक शुरू नहीं हुई है, फेरारी के मौजूदा उत्पाद लाइनअप और इसके बढ़ते वैयक्तिकरण व्यवसाय में वृद्धि जारी है। प्रबंधन ने कहा कि अनुकूलित सेवा राजस्व ऑटोमोटिव और पार्ट्स व्यवसाय के राजस्व का 21% से अधिक है, जो मुनाफे में सुधार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

कंपनी ने कहा कि सीमित-संस्करण F80 सुपरकार की डिलीवरी और वैयक्तिकरण की बढ़ती मांग ग्राहकों की अनूठी फेरारी बनाने की बढ़ती इच्छा को दर्शाती है। इससे प्रेरित होकर, फेरारी ने अपने पूरे साल के प्रदर्शन का पूर्वानुमान बढ़ा दिया है और वर्तमान में समायोजित पूरे साल का मुनाफा कम से कम 3 बिलियन यूरो तक पहुंचने की उम्मीद है, जो पहले की उम्मीद 2.97 बिलियन यूरो से अधिक है।

वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि फेरारी ने तीसरी तिमाही में 1.9 बिलियन यूरो का राजस्व हासिल किया, जो साल-दर-साल 7% की वृद्धि है; शुद्ध लाभ 431 मिलियन यूरो तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 13% की वृद्धि है। इसी अवधि के दौरान परिचालन लाभ 563 मिलियन यूरो था, और परिचालन लाभ मार्जिन 29.7% तक पहुंच गया। इसका मतलब यह है कि कंपनी के मुख्य व्यवसाय में, अर्जित राजस्व के प्रत्येक डॉलर का लगभग 30 सेंट परिचालन लाभ में परिवर्तित किया जा सकता है, जिससे ऑटोमोटिव उद्योग में अग्रणी लाभप्रदता स्तर बनाए रखा जा सकता है।