मस्क: साइबरकैब चालक रहित कार की ड्राइव मोटर का दुर्लभ पृथ्वी उपयोग शून्य हो जाएगा और बैटरी जीवन में छूट नहीं दी जाएगी

📅 2026-09-06

सार:

इलेक्ट्रेक के मुताबिक, टेस्ला के सीईओ मस्क ने हाल ही में

पर पुष्टि की है बताया गया है कि घटना का कारण यह था कि टेस्ला निवेशक सॉयर मेरिट ने 3 सितंबर को ऑस्टिन में साइबरकैब लॉन्च सम्मेलन के बाद एक्स प्लेटफॉर्म पर साइबरकैब ड्राइव यूनिट के तकनीकी मापदंडों का खुलासा किया था।


मस्क ने व्यक्तिगत रूप से "शून्य दुर्लभ पृथ्वी, अपरिवर्तित बैटरी जीवन" के मुख्य संदेश को आगे बढ़ाया और पुष्टि की। मेरिट के अनुसार, साइबरकैब ड्राइव इकाई हेयरपिन स्टेटर के सरलीकृत संस्करण और एक नई स्नेहन प्रणाली का उपयोग करती है, जो समान स्तर पर प्रतिस्पर्धी उत्पादों की तुलना में 18% छोटी और 25% हल्की है। मोटर की रेटेड पावर 163kW और 47.6kWh बैटरी पैक है जिसकी रेंज लगभग 673 किलोमीटर है।

पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहन स्थायी चुंबक मोटर्स मजबूत चुंबकीय क्षेत्र प्रदान करने के लिए नियोडिमियम आयरन बोरॉन मैग्नेट पर निर्भर करते हैं। उदाहरण के तौर पर मॉडल Y को लेते हुए, एक एकल मोटर लगभग 520 ग्राम दुर्लभ पृथ्वी का उपयोग करती है। दुर्लभ पृथ्वी का उपयोग किए बिना समान बैटरी जीवन को बनाए रखने में मुख्य कठिनाई यह है कि वैकल्पिक चुंबकीय सामग्री का चुंबकीय बल एनडीएफईबी का केवल सात से दसवां हिस्सा है।

उद्योग डिस्सेम्बली विश्लेषण के अनुसार, टेस्ला का समाधान पंचों का एक संयोजन है: हैलबैक सरणी चुंबक व्यवस्था का उपयोग काम करने वाले पक्ष पर चुंबकीय बल को केंद्रित करने, अनिच्छा टोक़ अनुपात को अधिकतम करने के लिए किया जाता है। हेयरपिन स्टेटर तांबे के तार की पूरी दर को लगभग 40% से 70% तक बढ़ा देता है, और साथ ही मोटर की गति को 15,000 आरपीएम से ऊपर की सीमा तक बढ़ा देता है।

लागत के संदर्भ में, दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक आमतौर पर मोटर सामग्री की कुल लागत का 25% से 35% तक होते हैं। दुर्लभ पृथ्वी को हटाने से एकल ड्राइव इकाई के लिए लगभग एक हजार अमेरिकी डॉलर की बचत होने की उम्मीद है।

गहरी प्रेरणा आपूर्ति श्रृंखला सुरक्षा में निहित है। दुनिया का लगभग 90% दुर्लभ पृथ्वी शोधन और प्रसंस्करण वर्तमान में चीन में पूरा होता है। अप्रैल 2025 में चीन द्वारा मध्यम और भारी दुर्लभ पृथ्वी पर निर्यात नियंत्रण लागू करने के बाद, मस्क ने सार्वजनिक रूप से स्वीकार किया है कि ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट का बड़े पैमाने पर उत्पादन दुर्लभ पृथ्वी प्रतिबंधों के कारण बाधित हुआ है। साइबरकैब दुर्लभ पृथ्वी-मुक्त मोटरें अनिवार्य रूप से भौतिक समाधानों को भूभौतिकीय समाधानों से प्रतिस्थापित करती हैं।

हालाँकि, वर्तमान में मोटर केवल 1,412 किलोग्राम वजन वाली साइबरकैब टू-सीटर कार पर स्थापित होने की पुष्टि की गई है। यह अभी भी संदिग्ध है कि क्या इसे मॉडल Y और साइबरट्रक जैसे उच्च-शक्ति मॉडल के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। दुर्लभ पृथ्वी-मुक्त मोटर सभी कार मॉडलों के लिए उपयुक्त है।


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सबसे गैर-टेस्ला-जैसी प्रेस कॉन्फ्रेंस: साइबरकैब को कम महत्वपूर्ण तरीके से लॉन्च किया गया था। किसी भी लाइव प्रसारण आमंत्रित व्यक्ति को गोपनीयता समझौते पर हस्ताक्षर करने की आवश्यकता नहीं थी। 2026-09-04 सन युचेन ने एक बार लेई जून को कार नहीं बल्कि रोबोट बनाने की सलाह दी थी 2026-09-06 मस्क, जो कार नहीं बनाना चाहते, आधिकारिक तौर पर ऑनलाइन राइड-हेलिंग के क्षेत्र में प्रवेश करते हैं 2026-09-05 टेस्ला साइबरकैब ने नियामक सीमाओं को चुनौती दी: मस्क सड़क पर अपना रास्ता बनाने के लिए ग्रे क्षेत्र का उपयोग करना चाहते हैं? 2026-09-05 अगली तकनीकी क्रांति देखने के लिए 100,000 युआन खर्च करें। प्रौद्योगिकी "तीर्थयात्री" चीन की ओर आते हैं 2026-09-03 मस्क: अगले साल के अंत तक डिजिटल क्षेत्र की सभी नौकरियों पर एआई का कब्जा हो जाएगा, सॉफ्टवेयर विकास में एआई से मुकाबला नहीं कर पाएंगे इंसान 2026-09-02

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