सार:
16 अक्टूबर को, टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर एक बयान जारी किया:
नया रोडस्टर एक बार फिर इतिहास लिखता है, मस्क ने इसे "मानव ड्राइविंग युग का अंतिम शिखर" कहा है।
अधिकारियों के अनुसार, पहली पीढ़ी के रोडस्टर, जिसे 2008 में लॉन्च किया गया था, ने साबित कर दिया कि इलेक्ट्रिक वाहन भी बेहतरीन प्रदर्शन और शानदार डिज़ाइन वाले हो सकते हैं।
आधिकारिक परिचय के अनुसार, नया रोडस्टर ड्राइविंग अनुभव में उड़ान प्रेरणा को एकीकृत करता है। एक सक्रिय वायुगतिकीय प्रणाली, छिपी हुई हेडलाइट्स, थ्रू-टाइप टेललाइट्स और अल्ट्रा-लाइट पहियों से सुसज्जित।
15 अक्टूबर को, स्थानीय समय के अनुसार, टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका में, टेस्ला की दूसरी पीढ़ी की रोडस्टर, जो नौ साल से विलंबित थी, ने आखिरकार अपनी प्रेस कॉन्फ्रेंस की।
लाइव स्क्रीन प्रदर्शन में, रोडस्टर ने अल्पकालिक एयरबोर्न, मिड-एयर रोल और उल्टा होवरिंग जैसे प्रदर्शनों की एक श्रृंखला पूरी की। यह इलेक्ट्रिक सुपरकार, जो कई वर्षों से केवल ट्रेलरों में मौजूद है, वास्तव में "उड़ती" है।
इसके बाद, अधिकारी ने नई रोडस्टर की विस्तृत तस्वीरें जारी कीं। इंटीरियर के संदर्भ में, नई कार शुद्ध सफेद इंटीरियर को अपनाती है, और एकीकृत स्पोर्ट्स सीटों में साइड पंख मोटे होते हैं, जो मजबूत पार्श्व समर्थन लाते हैं;
तार-नियंत्रित स्टीयरिंग व्हील से सुसज्जित, कॉकपिट डिज़ाइन न्यूनतम है, जिसमें एक बड़ी केंद्रीय स्क्रीन और सामने दो छोटे डिस्प्ले हैं जो कोर ड्राइविंग डेटा दिखाते हैं, लगभग कोई अनावश्यक भौतिक बटन नहीं है।
यह समझा जाता है कि दूसरी पीढ़ी के रोडस्टर का सबसे बड़ा मुख्य आकर्षण टेस्ला और स्पेसएक्स द्वारा संयुक्त रूप से विकसित एयर कंडीशनिंग प्रणोदन प्रणाली है और आंतरिक रूप से कोडनेम A71 है। इस उपकरण में उच्च दबाव वाले गैस नोजल के कई सेट होते हैं, जिन्हें ईंधन दहन की आवश्यकता नहीं होती है। चरम कामकाजी परिस्थितियों में, यह न केवल त्वरण में सहायता कर सकता है, कॉर्नरिंग प्रदर्शन को अनुकूलित कर सकता है, बल्कि वाहन के शरीर को थोड़ी देर के लिए जमीन से ऊपर उठाने में भी सक्षम बना सकता है।
उसी समय, टेस्ला ने नई कार को एक प्रशंसक सोखना प्रणाली से सुसज्जित किया है, जो शरीर को सड़क पर मजबूती से दबाने के लिए नकारात्मक दबाव बनाने के लिए पंखे पर निर्भर करता है, जिससे पकड़ में काफी सुधार होता है। अधिकारियों के अनुसार, यह प्रणाली रोडस्टर को कॉर्नरिंग करते समय 2जी का अधिकतम पार्श्व त्वरण प्राप्त करने की अनुमति दे सकती है।
वर्तमान में, कार को टेस्ला की आधिकारिक वेबसाइट पर प्री-ऑर्डर किया गया है, और प्रदर्शन संस्करण के लिए जमा राशि 332,000 युआन है। मस्क ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में पुष्टि की कि नए रोडस्टर को 2028 में आधिकारिक तौर पर बड़े पैमाने पर उत्पादित करने की योजना है।
टिप्पणियाँ