टेस्ला का "इलेक्ट्रिक फैन कार" पेटेंट रोडस्टर लॉन्च इवेंट को रहस्य से भर देता है

सार:

टेस्ला ने नई पीढ़ी के रोडस्टर के लॉन्च कार्यक्रम को 15 अक्टूबर तक के लिए स्थगित कर दिया है। मुझे उम्मीद है कि यह आखिरी बार है जब कार प्रशंसकों और उत्साही लोगों को टेस्ला रोडस्टर की इस नई पीढ़ी के लिए इंतजार करना होगा। प्रेस कॉन्फ्रेंस का स्थगित होना अपने आप में काफी नाटकीय है, और संयुक्त राज्य अमेरिका पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय (यूएसपीटीओ) की आधिकारिक वेबसाइट पर सामने आए एक नए पेटेंट आवेदन ने पूरी बात को और भी दिलचस्प बना दिया है।

टेस्ला द्वारा प्राप्त नए पेटेंट को "इलेक्ट्रिक फैन कार" कहा जाता है। पेटेंट ड्राइंग से पता चलता है कि चार डक्ट पंखे डाउनफोर्स को बढ़ाने और उच्च गति पर वाहन की स्थिरता में सुधार करने के लिए वायु प्रवाह को पीछे की ओर स्प्रे करते हैं।

पिछले महीने टेस्ला द्वारा जारी पूर्वावलोकन छवि में, आप चार सफेद हवा की धाराओं को ऊपर की ओर बढ़ते हुए देख सकते हैं। टेस्ला ने इस टीज़र इमेज में नई पीढ़ी के रोडस्टर के डिज़ाइन विवरण को बड़ी चतुराई से छिपा दिया है।

टेस्ला समुदाय ने कहा कि कार कंपनी ने भ्रम को और बढ़ाने के लिए छवि को लंबवत रूप से फ़्लिप भी किया। हालाँकि, चित्र को 180 डिग्री घुमाने और उसे पुनर्स्थापित करने के बाद, इस ट्रेलर का अर्थ स्पष्ट हो जाता है (नीचे चित्र देखें)।

दिलचस्प बात यह है कि मस्क ने मूल रूप से स्पेसएक्स कोल्ड-एयर थ्रस्टर्स ले जाने का वादा किया था, जिसका लक्ष्य डाउनफोर्स बढ़ाने और हैंडलिंग प्रदर्शन में सुधार करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले डक्टेड पंखों के बजाय लगभग 1 सेकंड में 0-100 मील प्रति घंटे (0 से 60 मील प्रति घंटे की गति) हासिल करना था।

"इलेक्ट्रिक फैन कार" पेटेंट विवरण

अमेरिकी पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय से मिली जानकारी के अनुसार, टेस्ला ने यह पेटेंट आवेदन 17 जनवरी, 2024 को प्रस्तुत किया था, और 29 सितंबर, 2026 को अधिकृत किया गया था। पेटेंट रोडस्टर के निर्धारित लॉन्च से केवल दो दिन पहले प्राप्त किया गया था।

संयुक्त राज्य अमेरिका पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय में पेटेंट संख्या यूएस 12,746,987 बी1 है। पेटेंट दस्तावेज़ पीडीएफ में चित्र 1 वाहन के नीचे वायु प्रवाह चैनल दिखाता है।

पेटेंट सार आविष्कार के उद्देश्य को इस प्रकार सारांशित करता है:

<ब्लॉककोट>सार (पेटेंट संख्या यूएस 12,746,987 बी1) <ब्लॉककोट> एक इलेक्ट्रिक वाहन जिसमें एक डक्टेड पंखा प्रणाली शामिल है जिसका उपयोग डाउनफोर्स को बढ़ाने और हवा के प्रतिरोध को कम करने के लिए किया जाता है। डक्टेड फैन सिस्टम में एक डिफ्यूज़र सेक्शन हो सकता है जो वाहन चेसिस के एयर इनलेट से लेकर वाहन के पीछे की तरफ एयर आउटलेट तक फैला हुआ हो। <ब्लॉककोट> डक्ट फैन सिस्टम को इलेक्ट्रिक वाहनों की हाई-वोल्टेज बैटरी और नियंत्रण प्रणाली से जोड़ा जा सकता है। डाउनफोर्स को और बढ़ाने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन को विस्तार अनुभागों के दूसरे सेट से भी सुसज्जित किया जा सकता है।

मीडिया का मानना ​​है कि टेस्ला ने जानबूझकर इस पेटेंट में एक योजनाबद्ध वाहक के रूप में अब बंद हो चुकी मॉडल एस इलेक्ट्रिक सेडान का इस्तेमाल किया है।

यदि कार कंपनियां सीधे नई पीढ़ी के रोडस्टर के इंजीनियरिंग चित्रों का उपयोग करती हैं, तो डिज़ाइन योजना निर्धारित लॉन्च से पहले लीक हो जाएगी; इस लॉन्च के स्थगन के साथ, स्पॉइलर प्रभाव बहुत गंभीर होगा।

लेकिन मूल प्रश्न अभी भी बना हुआ है: क्या यह पेटेंट वास्तव में रोडस्टर की नई पीढ़ी के लिए तैयार है? अंत में, सबसे विश्वसनीय उत्तर टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के हाथों में है, जो 15 अक्टूबर को ऑस्टिन, टेक्सास में उत्तर का खुलासा करेंगे।

यह पूरी तरह से संभव है कि मस्क पिछली स्पेसएक्स थ्रस्टर योजना को छोड़ देंगे, लेकिन अगर यह सच है, तो मौजूदा आरक्षण ग्राहक और संभावित खरीदार निराश होंगे।

पिछले साल टेस्ला के एक टीज़र वीडियो में एक पंखे को तेज़ गति से चलते हुए दिखाया गया था। मैंने उस समय अनुमान लगाया था कि यह रोडस्टर का प्रशंसक था, लेकिन सम्मेलन अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया था, और इस प्रशंसक का उद्देश्य हमेशा एक रहस्य रहा है।

यह नया पेटेंट बहुत सारे सुराग देता है (आप एक्स प्लेटफॉर्म पर इस पेटेंट के सैडी पार्कर के तकनीकी विश्लेषण को पढ़ सकते हैं)। हालाँकि, उच्च दबाव वाली ठंडी हवा थ्रस्टर समाधान को छोड़ना टेस्ला के लिए एक बड़ा झटका होगा।

टेस्ला रोडस्टर आरक्षण और मूल्य निर्धारण

रोडस्टर के पास आरक्षण कतार में एक बड़ा ग्राहक आधार है। 2017 में, टेस्ला ने एक सेमी-ट्रक लॉन्च इवेंट में दूसरी पीढ़ी के रोडस्टर की शुरुआत की और 50,000 अमेरिकी डॉलर की जमा राशि लेते हुए तुरंत आरक्षण शुरू कर दिया।

पिछले नौ वर्षों में, कई प्री-ऑर्डर उपयोगकर्ताओं ने अपनी सदस्यता रद्द करने का विकल्प चुना है और उन्हें लंबी और धीमी धनवापसी प्रक्रिया से गुजरना पड़ा है, लेकिन अभी भी बड़ी संख्या में पहली पीढ़ी के प्री-ऑर्डर ग्राहक हैं।

दूसरी पीढ़ी के रोडस्टर की मूल रूप से घोषित कीमत:

संस्थापक श्रृंखला: US$250,000

मानक संस्करण: US$200,000

टेस्ला ने पिछले महीने आरक्षण फिर से खोल दिया, और जमा अभी भी US$50,000 (क्रेडिट कार्ड द्वारा US$5,000, बैंक वायर ट्रांसफर द्वारा US$45,000) है। हालाँकि, आधिकारिक वेबसाइट कोई कीमत नहीं बताती है।

टेस्ला आगामी सम्मेलन में नए रोडस्टर की कीमत की घोषणा करेगा।

टेस्ला को पहले रेफरल इनाम कार्यक्रम विजेताओं को लगभग 80 रोडस्टर्स वितरित करने की आवश्यकता थी। यह प्रेस कॉन्फ्रेंस यह भी स्पष्ट करेगी कि कंपनी डिलीवरी ऑर्डर के इस बैकलॉग को कैसे संभालती है।