अमेरिकी नौसेना अनुसंधान प्रयोगशाला ने शक्ति, जोर और दक्षता को अनुकूलित करने के लिए उड़ान के दौरान विकृत करने में सक्षम एक नया हाइपरसोनिक इंजन विकसित करने के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना को वित्त पोषित किया है। इंजन का फिलहाल फ्लोरिडा में प्रायोगिक परीक्षण चल रहा है।
हाइपरसोनिक विमान और मिसाइलें, जो ध्वनि की गति से 5 से 20 गुना अधिक गति से उड़ान भरते हैं, एक नई हाई-स्पीड अंतरराष्ट्रीय हथियारों की दौड़ के केंद्र में हैं, कई देश ऐसे हथियार और विमान बनाने और परीक्षण करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं जो लगभग किसी भी पारंपरिक से बेहतर प्रदर्शन कर सकते हैं। युद्ध सामग्री (लेज़रों को छोड़कर)।
लेकिन इन गति पर वायुगतिकीय निश्चित रूप से क्रूर हैं, और इसने कुछ बहुत ही दिलचस्प परियोजनाओं को जन्म दिया है - विशेष रूप से 2019 में एक एनआरएल पहल जिसने चिकनी, निर्बाध नियंत्रण सतहों को बनाने के लिए उड़ान में विमान के समग्र आकार को बदलने की मांग की थी जो भारी मात्रा में ड्रैग और गर्मी को जोड़े बिना हिंग वाले एलेरॉन और फ्लैप को प्रतिस्थापित कर सके।
अब, सेंट्रल फ्लोरिडा विश्वविद्यालय की एक शोध टीम जेट इंजन के अंदर एक समान अवधारणा लागू कर रही है। टीम का नेतृत्व प्रोफेसर करीम अहमद कर रहे हैं, और हमने उनके शोध परिणामों पर रिपोर्ट दी है - 2020 की शुरुआत में, प्रोफेसर अहमद और उनकी टीम ने दुनिया का पहला स्थिर रूप से संचालित होने वाला रोटरी डेटोनेशन इंजन बनाया था।
नई परियोजना, जिसे एनआरएल फंडिंग में $450,000 प्राप्त हुए, जेट इंजनों के सुपरसोनिक दहन वातावरण में वायु प्रवाह को निर्देशित करने के लिए विकृत सतहों का उपयोग करने की संभावना की जांच करेगी। अहमद और उनकी टीम ने इंजन के लिए एक एयरोथर्मोडायनामिक मॉडल विकसित किया है, जो "वर्तमान में प्रायोगिक परीक्षण चरण में है।" "चुनौतीपूर्ण उड़ान वातावरण के कारण, अधिकांश हाइपरसोनिक इंजनों की सभी संरचनाएं स्थिर होती हैं। हमारा शोध एक अनुकूलनीय इंजन कॉन्फ़िगरेशन से प्रदर्शन लाभ को प्रदर्शित करेगा जो प्रदर्शन शक्ति, जोर और उड़ान सीमा को अधिकतम करने के लिए सतहों को स्व-अनुकूलित करता है, जो हाइपरसोनिक इंजन के लिए पहली बार है। "