जनरल मोटर्स कंपनी क्रूज़ की सुरक्षा संस्कृति को आकार देने में अधिक सक्रिय भूमिका निभाएगी, क्योंकि लगातार दुर्घटनाओं के कारण कैलिफोर्निया के नियामकों ने उसकी सेल्फ-ड्राइविंग कार सहायक कंपनी को राज्य में व्यावसायिक रूप से संचालित करने की अनुमति देने के लिए उसका लाइसेंस निलंबित कर दिया था। अनुभवी वाहन निर्माता अपने स्वयं के अधिकारियों में से एक को, जो क्रूज़ बोर्ड का सदस्य भी है, सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनी की कानूनी और नीति, संचार और वित्त टीमों का नेतृत्व करने देगा।
क्रेग ग्लिडन, जीएम के कानूनी और नीति के कार्यकारी उपाध्यक्ष और क्रूज़ के निदेशक मंडल के सदस्य, क्रूज़ के मुख्य प्रशासनिक अधिकारी के रूप में काम करेंगे। पारदर्शिता और सामुदायिक सहभागिता की देखरेख के लिए ग्लिडन जिम्मेदार होगा।
क्रूज़ ने कहा कि वह संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी पर्यवेक्षित और मैन्युअल सेल्फ-ड्राइविंग वाहन संचालन को भी निलंबित कर देगा, जिससे कंपनी के लगभग 70 वाहन प्रभावित होंगे। क्रूज़ ने 2 अक्टूबर को एक घटना के बाद "सार्वजनिक विश्वास का पुनर्निर्माण" करने के लिए ह्यूस्टन, ऑस्टिन और फीनिक्स सहित अमेरिकी शहरों में अपने सभी सेल्फ-ड्राइविंग संचालन को स्वेच्छा से निलंबित कर दिया है, जिसमें एक पैदल यात्री को मानव-चालित वाहन ने टक्कर मार दी थी, फिर क्रूज़ सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी ने उसे 20 फीट तक घसीटा था।
कंपनी ने एक ब्लॉग पोस्ट में बदलाव की घोषणा की। "यह व्यवस्थित विराम सार्वजनिक विश्वास के पुनर्निर्माण की दिशा में एक और कदम है, जबकि हम व्यापक सुरक्षा समीक्षा कर रहे हैं।"
नवंबर की शुरुआत में, क्रूज़ ने 2 अक्टूबर की दुर्घटना के तकनीकी कारणों का विश्लेषण करने के लिए परामर्श फर्म एक्सपोनेंट को काम पर रखा था। कंपनी ने मंगलवार को कहा कि क्रूज़ की सभी सुरक्षा प्रणालियों और प्रौद्योगिकी की व्यापक समीक्षा को शामिल करने के लिए उस छूट का विस्तार किया जाएगा।
क्रूज़ के निदेशक मंडल ने यह भी कहा कि वह कंपनी के सुरक्षा संचालन और संस्कृति का व्यापक मूल्यांकन करने के लिए आने वाले हफ्तों में तीसरे पक्ष के सुरक्षा विशेषज्ञों को नियुक्त करेगा। यह कदम अन्य सेल्फ-ड्राइविंग प्रौद्योगिकी कंपनियों का अनुसरण कर रहा है, जिनमें अपनी सुरक्षा प्रथाओं पर जांच का सामना करने वाली कंपनियां भी शामिल हैं। मई 2018 में एरिज़ोना में एक घातक सेल्फ-ड्राइविंग कार दुर्घटना के बाद, राइड-हेलिंग कंपनी के पूर्व सेल्फ-ड्राइविंग कार डिवीजन, UberATG ने कंपनी की सुरक्षा संस्कृति पर सलाह देने के लिए पूर्व राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के अध्यक्ष क्रिस्टोफर हार्ट को काम पर रखा था।
बाहरी सुरक्षा विशेषज्ञों को नियुक्त करने के अलावा, क्रूज़ ने पिछले सप्ताह घोषणा की कि वह एक मुख्य सुरक्षा अधिकारी को नियुक्त करेगा जो सीधे वोग्ट को रिपोर्ट करेगा। ऑरोरा जैसी अन्य स्व-ड्राइविंग प्रौद्योगिकी कंपनियों के पास भी समर्पित मुख्य सुरक्षा अधिकारी हैं। क्रूज़ ने समय पर जवाब नहीं दिया और यह पुष्टि नहीं कर सका कि कंपनी के पास पहले सुरक्षा के लिए जिम्मेदार एक समर्पित कार्यकारी था या नहीं।
गुमनाम कर्मचारी फोरम ब्लाइंड द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण में पाया गया कि क्रूज़ के आधे कर्मचारियों को क्रूज़ की सुरक्षा संस्कृति पर बिल्कुल भी भरोसा नहीं है (32%) या केवल थोड़ा सा भरोसा है (18%)। 7 नवंबर से 8 नवंबर तक सर्वेक्षण किए गए 136 क्रूज़ लाइन कर्मचारियों में से तीन-चौथाई से अधिक का मानना था कि क्रूज़ लाइनें बहुत तेज़ी से विस्तार करने की कोशिश कर रही थीं।
ये बदलाव संकटग्रस्त एवी कंपनी के अगले कदमों पर चर्चा के लिए क्रूज़ और जीएम द्वारा बोर्ड बैठक आयोजित करने से एक दिन पहले आए हैं। सीईओ काइल वोग्ट ने पिछले हफ्ते कर्मचारियों को चेतावनी दी थी कि छंटनी होने वाली है, जिसके बाद कंपनी ने ठेका कर्मचारियों की छंटनी शुरू कर दी।