जापान ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (जेएएमए) के चेयरमैन के रूप में अभूतपूर्व तीन कार्यकाल पूरा करने के बाद अकीओ टोयोडा अपने पद से इस्तीफा दे देंगे, जिससे नाटकीय परिवर्तन के अशांत दशक के दौरान दुनिया के सबसे बड़े और सबसे गतिशील में से एक जापान के ऑटो उद्योग का नेतृत्व किया जाएगा। अकीओ टोयोडा ने इस साल की शुरुआत में टोयोटा के सीईओ पद से इस्तीफा दे दिया था।

JAMA के अध्यक्ष पद से हटने के बाद, इसुजु मोटर्स कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष मसानोरी कात्यामा पदभार संभालेंगे। 1967 में संगठन की स्थापना के बाद से कात्यामा JAMA के अध्यक्ष के रूप में काम करने वाले ट्रक निर्माता के पहले प्रमुख बन जाएंगे। JAMA अध्यक्ष का पद आमतौर पर जापान के तीन प्रमुख वाहन निर्माताओं (टोयोटा, होंडा और निसान) के प्रमुखों के बीच हर दो साल में बदलता रहता है।

67 वर्षीय अकीओ टोयोडा को पहली बार 2012 में JAMA का अध्यक्ष नियुक्त किया गया था। 2018 में, उन्हें JAMA अध्यक्ष के रूप में फिर से चुना गया और मई 2022 से शुरू होने वाला एक अभूतपूर्व लगातार तीसरा कार्यकाल होगा। उनका वर्तमान कार्यकाल 1 जनवरी, 2024 को समाप्त होगा, जब कात्यामा पदभार संभालेंगे।

दुनिया की सबसे बड़ी कार कंपनी और जापान के ऑटो उद्योग के नेता के रूप में, टोयोडा ने वैश्विक वाहन निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं के हितों को बढ़ावा देने के लिए एक उत्कृष्ट मंच प्राप्त किया है।

22 नवंबर को, JAMA में नेतृत्व परिवर्तन की घोषणा करते हुए एक संवाददाता सम्मेलन में, अकीओ टोयोडा ने कहा: "ऑटोमोबाइल उद्योग एक वैश्विक उद्योग है, और सभी कंपनियां वैश्वीकृत हो गई हैं। दुनिया में जापानी ऑटोमोबाइल उद्योग की भूमिका हर दिन बदल रही है, लेकिन ऑटोमोबाइल उद्योग जापान के लिए एक अनिवार्य उद्योग बना रहेगा।"

ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे लंबे समय तक सेवारत वरिष्ठ प्रबंधकों में से एक के रूप में, टोयोडा ने तेजी से बदलते ऑटोमोटिव उद्योग में दीर्घकालिक दृष्टि और स्थिर शैली का प्रदर्शन किया है। अकीओ टोयोडा कभी-कभी नए विकासों पर अपने विचार व्यक्त करते हैं, जैसे स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक या इलेक्ट्रिक वाहनों में उद्योग का तेजी से निवेश। नए उद्योग रुझानों पर प्रतिक्रिया देने के लिए अकीओ टोयोडा हमेशा एक संतुलित और बहु-आयामी दृष्टिकोण का पालन करता है।

जापान के घरेलू बाजार में, टोयोडा ने जापान के ऑटो उद्योग और विश्व नेता के रूप में इसकी प्रतिष्ठा की रक्षा करने का वादा किया है, जबकि आलोचकों का कहना है कि जापान ने अपनी बढ़त खो दी है, खासकर इलेक्ट्रिक वाहनों में और पिछड़ गया है।

हालाँकि, JAMA के अध्यक्ष के रूप में, टोयोडा ने हमेशा इस बात पर जोर दिया है कि उनकी भूमिका जापान में 14 वाहन निर्माताओं के 5.5 मिलियन कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करना है। उनका मानना ​​है कि वैश्विक कार कंपनियां जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए विद्युतीकरण हासिल करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही हैं। इसलिए, ऑटो उद्योग को "सदी में एक बार होने वाले बदलाव" को पूरा करने के लिए मार्गदर्शन करना एक चुनौती है।

उन लोगों के लिए जो शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में बहुत धीमी गति से शुरुआत करने के लिए जापानी कार कंपनियों की आलोचना करते हैं, टोयोडा ने कहा: "समाज का सामान्य रवैया बदल गया है। दुर्भाग्य से, कुछ लोग कहते हैं कि हम ट्रैक पर पूरी तरह पीछे हैं। लेकिन जो चीज मुझे वास्तव में आगे बढ़ाती है वह फ्रंट लाइन पर काम करने वाले 5.5 मिलियन कर्मचारी हैं। यथास्थिति को बदलने में समय लगता है।"

टोयोडा की चुनौतियों में से एक ऑटो शो में वैश्विक रुचि में कमी के बीच गिरावट वाले टोक्यो मोटर शो को पुनर्जीवित करना है। इस साल के शो में, JAMA ने हाई-टेक और उभरते उद्योगों में अधिक व्यापक भागीदारी को आकर्षित करने के लिए टोक्यो मोटर शो का नाम बदलकर "जापान मोबिलिटी शो" (जापान मोबिलिटी शो) कर दिया और 1.11 मिलियन लोगों को इसमें शामिल होने के लिए आकर्षित किया।

JAMA का वर्तमान फोकस उद्योग के कार्बन तटस्थता में परिवर्तन को संबोधित करने और 2050 तक जापानी सरकार के शुद्ध-शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य को प्राप्त करने पर है।

JAMA के हालिया सुधारों के हिस्से के रूप में, एसोसिएशन ने कार्बन-तटस्थ गतिविधियों को बेहतर ढंग से समन्वयित करने के लिए अपने बस और ट्रक डिवीजनों के साथ-साथ अपने मोटरसाइकिल डिवीजनों के लिए उपाध्यक्ष भी चुने हैं।