बीएमडब्ल्यू समूह ने आज अपनी 2024 और Q4 वित्तीय रिपोर्ट जारी की। डेटा से पता चलता है कि 2024 में बीएमडब्ल्यू समूह का राजस्व 142.38 बिलियन यूरो होगा, जो साल-दर-साल 8.4% की कमी है;ब्याज और कर से पहले लाभ 2023 में 17.096 बिलियन यूरो से गिरकर 10.971 बिलियन यूरो (लगभग आरएमबी 86.1 बिलियन) हो गया, जो साल-दर-साल 39.2% की कमी है।
इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू ग्रुप का प्रॉफिट मार्जिन भी 11.0% से गिरकर 7.7% हो गया। बीएमडब्ल्यू ने कहा कि 2024 की दूसरी छमाही में उसके परिचालन परिणाम चीनी बाजार में कमजोर मांग और इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम (आईबीएस) से संबंधित डिलीवरी के निलंबन से प्रभावित हुए।
डिलीवरी के मामले में,2024 में बीएमडब्ल्यू ग्रुप की पूरे साल की बिक्री 2.451 मिलियन वाहन थी, जो साल-दर-साल 4% की कमी थी।उनमें से, बीएमडब्ल्यू ब्रांड की बिक्री 2.200 मिलियन यूनिट थी, साल-दर-साल 2% की कमी, मिनी ब्रांड की बिक्री 245,000 यूनिट थी, साल-दर-साल 17% की कमी, और रोल्स-रॉयस ब्रांड की बिक्री 5,712 यूनिट थी, साल-दर-साल 5.3% की कमी।
क्षेत्रीय दृष्टिकोण से, बीएमडब्ल्यू ने 2024 में यूरोप में 948,500 वाहनों की डिलीवरी की, जो 2023 में 943,000 वाहनों से मामूली वृद्धि है; अमेरिकी बाज़ार में 482,700 वाहन वितरित किए गए, जो मूलतः पिछले वर्ष के समान ही हैं।
बीएमडब्ल्यू समूह के सबसे बड़े एकल बाजार के रूप में, चीन 2024 में 715,200 वाहन बेचेगा।इसमें साल-दर-साल 13.4% की गिरावट आई, जिससे यह बीएमडब्ल्यू के लिए सबसे बड़ी बिक्री गिरावट वाला बाजार बन गया।
वास्तव में, न केवल बीएमडब्ल्यू, बल्कि ऑडी और मर्सिडीज-बेंज ने भी पिछले साल चीन में बिक्री में भारी गिरावट का अनुभव किया। उनमें से, मर्सिडीज-बेंज चीन की बिक्री में 7% की गिरावट आई, और ऑडी चीन की बिक्री में 11% की गिरावट आई। हालांकि, बीबीए लग्जरी कार कैंप में बीएमडब्ल्यू को सबसे बड़ी गिरावट का सामना करना पड़ा है।