ट्रम्प प्रशासन ने अंततः नए दिशानिर्देश जारी किए हैं जिनका उपयोग राज्य पहले फंडिंग को निलंबित करने के बाद इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए $ 5 बिलियन आवंटित करने के लिए कर सकते हैं। कई राज्यों ने राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन इन्फ्रास्ट्रक्चर (एनईवीआई) परियोजना के लिए फंडिंग रोके जाने पर मुकदमे दायर किए हैं।
यह परियोजना उन कई परियोजनाओं में से एक है, जो ट्रम्प प्रशासन डोनाल्ड ट्रम्प के दूसरे कार्यकाल के शुरुआती दिनों में कांग्रेस से मिलने वाली फंडिंग को रोकने की कोशिश कर रहा है। जून में, एक न्यायाधीश ने फैसला सुनाया कि राज्यों का मुकदमा सफल होने की संभावना है और सरकार को खर्च रोकने से रोक लगाते हुए निषेधाज्ञा जारी की।
पूर्व एमटीवी स्टार सीन डफी के नेतृत्व वाले अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) ने पैसा खर्च करने में बहुत अधिक समय लेने के लिए राज्यों की आलोचना की। मई तक, बिपार्टिसन इंफ्रास्ट्रक्चर एक्ट के तहत अधिकृत $5 बिलियन का लगभग 84% प्राप्त नहीं हुआ था, और केवल कुछ दर्जन चार्जिंग स्टेशन बनाए गए थे।
डफी और परिवहन विभाग ने यह भी दावा किया कि फंडिंग का निलंबन केवल तब हो रहा था जब यह सुनिश्चित करने के लिए "समीक्षा प्रक्रिया" की गई थी कि एनईवीआई परियोजनाएं सरकार की प्राथमिकताओं के अनुरूप थीं। सोमवार को जारी एक नई प्रेस विज्ञप्ति में विवरण सामने आया।
आश्चर्य की बात नहीं है कि नया मार्गदर्शन चार्जिंग स्टेशनों की समीक्षा प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने पर केंद्रित है। इसका मतलब है कि राज्यों को अब निर्माण शुरू करने से पहले उपभोक्ता सुरक्षा, आपातकालीन निकासी योजना, पर्यावरण स्थल और अन्य आवश्यक कदमों पर विचार नहीं करना होगा। डीओटी ने उस आवश्यकता को भी समाप्त कर दिया कि एक निश्चित प्रतिशत चार्जिंग स्टेशन ग्रामीण, वंचित या गरीब समुदायों में बनाए जाएंगे।
परिवहन विभाग ने मार्गदर्शन से उस प्रावधान को भी हटा दिया जिसके लिए वित्त पोषण प्रस्तावों की आवश्यकता थी "यह प्रदर्शित करने के लिए कि कार्यान्वयन कैसे मजबूत कार्यबल, सुरक्षा प्रशिक्षण और स्थापना मानकों को बढ़ावा देगा।" इसके अतिरिक्त, परिवहन विभाग ने आवेदकों को अल्पसंख्यक और महिलाओं के स्वामित्व वाले छोटे व्यवसायों के लिए भागीदारी के अवसर प्रदान करने की आवश्यकता वाले प्रावधान को हटा दिया है।
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