पैनासोनिक कॉर्प ने गुरुवार को कहा कि उसका लक्ष्य इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज का विस्तार करने के लिए लगभग दो वर्षों में एक नई उच्च क्षमता वाली बैटरी विकसित करना है, जो टेस्ला इंक के बैटरी आपूर्तिकर्ता के लिए एक सफलता होगी।
कंपनी ने कहा कि वह प्रौद्योगिकी के माध्यम से ऊर्जा घनत्व बढ़ाने के लिए विनिर्माण चरण के दौरान बैटरियों से एनोड को खत्म करने पर काम कर रही है, जिससे उसे उम्मीद है कि यह 2027 के अंत तक "विश्व-अग्रणी" क्षमता प्रदान कर सकती है।
पैनासोनिक ने कहा कि अगर यह सुधार महसूस किया जाता है, तो मौजूदा बैटरी पैक आकार के साथ टेस्ला मॉडल वाई की ड्राइविंग रेंज लगभग 90 मील (लगभग 145 किलोमीटर) बढ़ने की उम्मीद है।
वैकल्पिक रूप से, पैनासोनिक वर्तमान ड्राइविंग रेंज को बनाए रखते हुए और बैटरी पैक आकार को कम करके हल्की और सस्ती बैटरी बनाने के लिए इस तकनीक का उपयोग कर सकता है।
पैनासोनिक द्वारा प्रस्तावित डिज़ाइन में विनिर्माण चरण के दौरान एनोड नहीं है। इसके बजाय, बैटरी के पहली बार चार्ज होने के बाद लिथियम धातु एनोड बनेगा। इससे अधिक सक्रिय कैथोड सामग्री - निकल, कोबाल्ट और एल्युमीनियम - के लिए जगह बनेगी - बिना आयतन बदले क्षमता में वृद्धि होगी।
पैनासोनिक ने कहा कि वह अपनी बैटरियों में निकेल का अनुपात कम करने की भी योजना बना रहा है क्योंकि निकेल अपेक्षाकृत अधिक महंगा है।
यह स्पष्ट नहीं है कि प्रौद्योगिकी टेस्ला को कीमतें कम करने में मदद करेगी या नहीं, और पैनासोनिक ने विनिर्माण लागत के विशिष्ट विवरण पर चर्चा करने से इनकार कर दिया।