हाल ही में, राष्ट्रीय प्रमाणन और प्रत्यायन प्रशासन ने "इलेक्ट्रिक साइकिलों के सख्त अनिवार्य उत्पाद प्रमाणन प्रबंधन पर घोषणा" (नंबर 25, 2025) जारी की, जो स्पष्ट रूप से इलेक्ट्रिक साइकिलों के उत्पादन और बिक्री को निर्धारित करती है।"घोषणा" स्पष्ट करती है कि इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए सभी नामित प्रमाणन निकाय 1 दिसंबर, 2025 को मानक के पुराने संस्करण के आधार पर जारी किए गए सभी वैध सीसीसी प्रमाणन रद्द कर देंगे; मानक के पुराने संस्करण के आधार पर जारी किए गए सभी सीसीसी प्रमाणन प्रमाणपत्र जो निलंबित हैं और जिन्हें वैधता में बहाल नहीं किया जा सकता है, 1 दिसंबर, 2025 को रद्द कर दिए जाएंगे।
प्रत्येक इलेक्ट्रिक साइकिल बिक्री उद्यम प्रमाणन प्रमाणपत्र को रद्द करने या रद्द करने की तारीख से बिक्री जारी नहीं रखेगा।यदि उपरोक्त नियमों का उल्लंघन किया जाता है, तो सभी स्तरों पर बाजार नियामक प्राधिकरण जांच करेंगे और कानून के अनुसार उनसे निपटेंगे।
यह बताया गया है कि इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए मेरे देश का नया अनिवार्य राष्ट्रीय मानक, "इलेक्ट्रिक साइकिल सुरक्षा तकनीकी विनिर्देश" (जीबी 17761-2024), आधिकारिक तौर पर 1 सितंबर, 2025 को लागू किया जाएगा।
नए मानक इलेक्ट्रिक साइकिलों की अग्निरोधीता, कुल प्लास्टिक द्रव्यमान, वाहन द्रव्यमान सीमा, बेइदोउ पोजिशनिंग, पैडल राइडिंग डिवाइस आदि निर्धारित करते हैं।
यह स्पष्ट रूप से निर्धारित किया गया है कि इलेक्ट्रिक साइकिल की अधिकतम डिजाइन गति 25 किमी/घंटा से अधिक नहीं होगी, और 25 किमी/घंटा से अधिक होने पर इलेक्ट्रिक मोटर को स्वचालित रूप से बिजली उत्पादन बंद करने की आवश्यकता होती है, जो तेज गति के कारण होने वाले सुरक्षा खतरों को प्रभावी ढंग से रोक सकता है।
आवश्यकताओं के अनुसार, 1 दिसंबर, 2025 के बाद बेचे जाने वाले सभी इलेक्ट्रिक साइकिल उत्पादों को नए मानकों का पालन करना होगा।
उपभोक्ताओं द्वारा पहले से ही खरीदे गए वाहन जो नए मानकों को पूरा नहीं करते हैं, उन्हें जबरन चरणबद्ध तरीके से हटाया नहीं जाएगा।
नये राष्ट्रीय मानक में विशिष्ट परिवर्तन इस प्रकार हैं:
गैर-धातु सामग्रियों के लिए अग्निरोधी आवश्यकताओं को मजबूत किया गया;
यह स्पष्ट किया गया है कि इलेक्ट्रिक साइकिलों में प्रयुक्त प्लास्टिक का कुल द्रव्यमान पूरे वाहन के द्रव्यमान के 5.5% से अधिक नहीं होना चाहिए;
मोटर की कम गति पर चलने वाली टॉर्क के लिए अतिरिक्त आवश्यकताएं;
बैटरी पैक, नियंत्रकों और गति अवरोधकों के लिए बेहतर छेड़छाड़-रोधी आवश्यकताएँ;
बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन आवश्यकताएँ;
लेड-एसिड बैटरियों का उपयोग करने वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों के वाहन वजन की ऊपरी सीमा को 55 किग्रा से बढ़ाकर 63 किग्रा करना;
उद्यम गुणवत्ता आश्वासन क्षमताओं और उत्पाद स्थिरता के लिए अतिरिक्त आवश्यकताएं;
इलेक्ट्रिक साइकिलों में Beidou स्थिति, संचार और गतिशील सुरक्षा निगरानी कार्यों की आवश्यकता होती है;
अब सभी मॉडलों के लिए पैडल राइडिंग उपकरणों से सुसज्जित होना अनिवार्य नहीं है;
यह स्पष्ट किया गया है कि इलेक्ट्रिक साइकिलों में रियर-व्यू मिरर लगाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।