कंसल्टिंग फर्म बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस (बीएमआई) द्वारा बुधवार को जारी आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल में लगातार दूसरे महीने इलेक्ट्रिक वाहनों की वैश्विक मांग बढ़ी, क्योंकि उच्च गैसोलीन की कीमतें उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर आकर्षित कर रही हैं।
बीएमआई ने कहा कि दुनिया भर में नए पंजीकृत शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की संख्या अप्रैल में साल-दर-साल 6% बढ़कर 1.6 मिलियन हो गई, हालांकि यह मार्च में निर्धारित मासिक रिकॉर्ड से 9% कम थी।
बीएमआई ने एक बयान में कहा, "नीतिगत प्रोत्साहन, गैसोलीन की बढ़ती कीमतें और चीनी ऑटो कंपनियों का बढ़ता प्रभाव बाजार की मांग को समर्थन दे रहा है।"
मध्य पूर्व में संघर्ष के बाद प्रमुख तेल शिपिंग मार्ग बाधित होने के बाद सरकारें ईंधन की कीमतों पर अंकुश लगाने के लिए कदम उठा रही हैं।
एक हालिया अध्ययन से पता चला है कि अप्रैल में यूरोपीय इलेक्ट्रिक कार पंजीकरण 27% बढ़कर लगभग 400,000 वाहन हो गया। इस बीच, यूरोपीय आर्थिक क्षेत्र और स्विट्जरलैंड ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र के लिए लगभग 200 बिलियन यूरो (लगभग 235 बिलियन डॉलर) का योगदान दिया है।
हालाँकि, बीएमआई डेटा से पता चलता है कि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की वैश्विक मांग असमान है।
चीनी बाजार में, अप्रैल में नई कारों का पंजीकरण साल-दर-साल 8% गिरकर लगभग 850,000 वाहनों पर आ गया।
फिर भी, चीनी वाहन निर्माता अभी भी सक्रिय रूप से विदेशी बाजारों का विस्तार कर रहे हैं। अकेले अप्रैल में, इलेक्ट्रिक वाहनों की निर्यात मात्रा 400,000 इकाइयों से अधिक हो गई। उम्मीद है कि 2026 के पहले चार महीनों में कुल ऑटो निर्यात मात्रा 1.4 मिलियन यूनिट के करीब होगी, जो पिछले वर्ष की समान अवधि के दोगुने से भी अधिक है।
उत्तरी अमेरिका में, अप्रैल में नई कारों का पंजीकरण 28% गिरकर 120,000 वाहनों पर आ गया, जो अमेरिकी टैक्स क्रेडिट कार्यक्रम की समाप्ति और ट्रम्प प्रशासन के कार्बन उत्सर्जन नियमों में और ढील देने के प्रस्तावों से प्रभावित हुआ। इस वर्ष बिक्री में लगभग 50% की वृद्धि के साथ मेक्सिको सबसे आगे है, जबकि नए प्रोत्साहन कार्यक्रम के लागू होने के बाद कनाडा की 7% की गिरावट उलट होने की उम्मीद है।
यूरोपीय बाज़ार में चीनी ब्रांड भी बढ़ रहे हैं। बीएमआई डेटा से पता चलता है कि 2026 के पहले चार महीनों में, यूरोपीय संघ में बेचे गए शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों का 22% चीन में उत्पादित किया गया था, जो एक साल पहले 19% था।