कल रात,ज़ोटे ऑटोमोबाइल ने एक घोषणा जारी कर कहा कि कंपनी को चीन सिक्योरिटीज रेगुलेटरी कमीशन द्वारा जारी "केस फाइलिंग की अधिसूचना" प्राप्त हुई है। सूचना प्रकटीकरण कानूनों के संदिग्ध उल्लंघन के कारण, चीन प्रतिभूति नियामक आयोग ने कंपनी के खिलाफ मामला दर्ज करने का फैसला किया। दस्तावेज़ संख्या सिक्योरिटीज़ रेगुलेटरी केस नंबर 01120260029 है।. घोषणा में इस मामले के विशिष्ट उल्लंघनों को निर्दिष्ट नहीं किया गया था, लेकिन कंपनी ने पहले दंड का खुलासा किया था।
इस साल मार्च में, झेजियांग सिक्योरिटीज रेगुलेटरी ब्यूरो ने इसे एक चेतावनी पत्र जारी किया: 21 दिसंबर, 2025 को, कंपनी पर 69.4611 मिलियन युआन का अतिदेय पुनर्गठन ऋण था, जिसे समय पर सूचना प्रकटीकरण नियमों का उल्लंघन करते हुए, जनता के सामने प्रकट होने से पहले एक महीने से अधिक समय तक विलंबित किया गया था। तत्कालीन अध्यक्ष, महाप्रबंधक और बोर्ड सचिव सभी को जवाबदेह ठहराया गया।
कंपनी का बाहरी बयान यह है कि वर्तमान वाहन उत्पादन और संचालन सामान्य संचालन बनाए रखता है, और यह जांच चरण के दौरान नियामक निरीक्षण में पूरा सहयोग करेगा और नियमों के अनुसार समय पर प्रगति का खुलासा करेगा।
मौलिक दृष्टिकोण से, ज़ोटे का संचालन दबाव में बना हुआ है:इसे 2019 से 2025 तक लगातार सात वर्षों तक नुकसान उठाना पड़ा, जिसमें कुल संचयी नुकसान 25 बिलियन युआन से अधिक था। 2025 में, केवल 1,208 कारें बनाई गईं और पूरे वर्ष में केवल 14 कारें बेची गईं। 2026 की पहली तिमाही में राजस्व 74.7619 मिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 24.29% की कमी है। फिर भी एक तिमाही में 82.0099 मिलियन युआन का नुकसान हुआ, और कंपनी का परिसंपत्ति-देयता अनुपात 99% के करीब था।
उसी समय, कंपनी के वरिष्ठ अधिकारियों ने बार-बार इस्तीफा दिया। 30 जून को, वांग यियान ने ज़ोटे ऑटोमोबाइल के उपाध्यक्ष पद से इस्तीफा देने के लिए आवेदन किया। 20 जून को, जू मिंगज़े ने व्यक्तिगत कार्य समायोजन के कारण कंपनी के नौवें निदेशक मंडल और अन्य संबंधित पदों से इस्तीफा देने के लिए आवेदन किया। प्रबंधन स्थिरता अपर्याप्त थी.
द्वितीयक बाजार में, घोषणा के दिन स्टॉक 4.09% ऊपर बंद हुआ, जिसका समापन मूल्य 1.78 युआन था, और कुल बाजार मूल्य 9 अरब युआन से कम था।
