इस वर्ष की पहली छमाही में, मेरे देश ने 2.341 मिलियन पूर्ण वाहनों का निर्यात किया, जो साल-दर-साल 76.9% की वृद्धि है। इसके विपरीत, जापान ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के आंकड़ों से पता चला है कि इस साल की पहली छमाही में, जापान का ऑटोमोबाइल निर्यात 2.02 मिलियन यूनिट था, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 17% की वृद्धि है। इसका मतलब है कि चीन इस साल की पहली छमाही में जापान से आगे निकल गया और दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल निर्यातक बन गया।
कुछ दिन पहले, पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा जारी अगस्त में ऑटोमोबाइल निर्यात के समान स्तर से पता चला कि घरेलू कार कंपनियों ने अगस्त में 408,000 वाहनों का निर्यात किया, जो साल-दर-साल 32.1% की वृद्धि है; जनवरी से अगस्त तक, हमले का निर्यात 2.941 मिलियन वाहन था, जो साल-दर-साल 61.9% की वृद्धि है।
विशिष्ट कार कंपनी रैंकिंग में, इस वर्ष के पहले आठ महीनों में, SAIC घरेलू निर्यात चैंपियन था, जिसने कुल 667,000 वाहनों का निर्यात किया; इसके बाद चेरी ऑटोमोबाइल है, जिसने 558,000 वाहनों का निर्यात किया।
टेस्ला ने 235,000 इकाइयों का निर्यात किया, जो चांगान ऑटोमोबाइल की 231,000 इकाइयों से आगे है; जीली ऑटो ने 213,000 इकाइयों का निर्यात किया, ग्रेट वॉल मोटर्स, डोंगफेंग आदि को पीछे छोड़ दिया। बीवाईडी ने पहले आठ महीनों में 125,000 वाहनों का निर्यात किया, उच्चतम विकास दर के साथ, साल-दर-साल 6.5 गुना की वृद्धि।
चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के उप महासचिव चेन शिहुआ ने विश्लेषण किया कि मेरे देश के नए ऊर्जा वाहन उद्योग के प्रमुख फायदे हैं, औद्योगिक श्रृंखला अपेक्षाकृत पूर्ण और स्थिर है, और उत्पाद अत्यधिक प्रतिस्पर्धी हैं। इस वर्ष को देखते हुए, हमें उम्मीद है कि पूरे वर्ष कारों का निर्यात 4 मिलियन यूनिट से अधिक हो जाएगा, जिसमें से नई ऊर्जा वाहन लगातार 1 मिलियन यूनिट से अधिक हो जाएंगे।