बीएमडब्ल्यू ने परिचालन दक्षता में सुधार के लिए कर्मचारियों की संख्या कम करने और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के कार्यान्वयन को बढ़ाने की योजना बनाई है

सार:

बीएमडब्ल्यू समूह परिचालन दक्षता में सुधार के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करेगा। भविष्य में तेजी से गंभीर बाजार माहौल का सामना करते हुए, इस नई तकनीक से कंपनियों को कम कर्मचारियों के साथ अधिक व्यवसाय पूरा करने में मदद मिलने की उम्मीद है। कृत्रिम बुद्धिमत्ता लागत कम करने, दक्षता बढ़ाने और अनुसंधान और विकास प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए मुख्य प्रेरक शक्ति बन जाएगी। कार कंपनी वाहन अनुसंधान और विकास, कच्चे माल की खरीद, विपणन और बिक्री के बाद के व्यवसाय को सशक्त बनाने के लिए समूह के भीतर एआई तकनीक को पूरी तरह से लागू करने की योजना बना रही है।

समूह भविष्य में तेजी से गंभीर बाजार माहौल के लिए तैयारी कर रहा है।

बीएमडब्ल्यू ने बुधवार को एक निवेशक कार्यक्रम में रणनीति का अनावरण किया। कंपनी ने कहा कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता के कुशल उपयोग से समूह के लचीलेपन और निष्पादन दक्षता में सुधार हो सकता है, जिसके लिए प्रबंधन स्तर को कम करने और व्यावसायिक इकाइयों को पुनर्गठित करने की आवश्यकता होती है।

बीएमडब्ल्यू ने कहा कि अपनी संरचना को सुव्यवस्थित करने के लिए, अगले कुछ महीनों में व्यावसायिक विभागों और प्रबंधन पदों की संख्या में 20% की कमी की जाएगी, और "अधीनस्थ संगठनात्मक स्तर भी उसी सीमा तक कम किए जाएंगे।"

इस मामले से परिचित एक व्यक्ति ने पहले खुलासा किया था कि अधिकारी जुलाई में श्रमिक प्रतिनिधियों के साथ बड़े पैमाने पर कार्मिक पुनर्गठन समझौते पर पहुंचे थे, जो जर्मनी में 8,000 सफेदपोश श्रमिकों को प्रभावित करेगा। 2025 के अंत में बीएमडब्ल्यू के पास दुनिया भर में 155,000 से कम कर्मचारी होंगे।

"आने वाले वर्षों में उद्योग में तीव्र प्रतिस्पर्धा से निपटने के लिए हम अपनी संगठनात्मक संरचना और लागत आधार को अनुकूलित कर रहे हैं। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए कार्मिक पुनर्गठन योजना एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक बिंदु है," सीईओ मिलन नेडेलजकोविक ने बुधवार के कार्यक्रम में एक बयान में कहा।

जर्मन कार कंपनियां लागत कम करने के लिए हर संभव प्रयास कर रही हैं। चीन के मुख्य बाजारों में तीव्र प्रतिस्पर्धा और सिकुड़ते बाजार आकार ने जबरदस्त दबाव ला दिया है; साथ ही, उच्च ऊर्जा लागत, ट्रम्प प्रशासन की टैरिफ नीति के साथ मिलकर, कॉर्पोरेट मुनाफे को भी लगातार कम कर रही है।

बीएमडब्ल्यू ने बुधवार को कहा कि समूह को अगले दशक की शुरुआत तक अपने ऑटोमोटिव व्यवसाय के पूर्व-ब्याज और कर लाभ मार्जिन को 8% -10% रेंज तक बढ़ाने के लक्ष्य के साथ, अपनी समग्र परिचालन गति और दक्षता में उल्लेखनीय सुधार करना चाहिए।

यह लाभ मार्जिन 2025 में केवल 5.3% होगा। बीएमडब्ल्यू को उम्मीद है कि अल्पकालिक लाभ मार्जिन में सुधार करना मुश्किल होगा और 2028 में अपना लक्ष्य 3%‑5% पर बनाए रखेगा।

बुधवार को घोषित अन्य योजनाओं में शामिल हैं: प्रत्येक प्रमुख बाजार में सबसे अधिक लाभदायक मॉडल पर ध्यान केंद्रित करना, जबकि यूरोपीय, अमेरिकी और चीनी बाजारों के लिए उपयुक्त अधिक अनुकूलित मॉडल बनाना; लाभप्रदता में सुधार के लिए मॉडल डेरिवेटिव को सुव्यवस्थित करना।

चीनी बाजार में, बीएमडब्ल्यू स्थानीय उपभोक्ताओं के लिए मॉडलों के स्थानीय उत्पादन का विस्तार करने की योजना बना रही है; आयातित मॉडल उच्च-लाभ वाले संस्करणों तक सीमित होंगे; और यह दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार में अधिक चीनी निर्मित कारों के निर्यात पर भी विचार करेगा।

बीएमडब्ल्यू ने कहा कि वह विशेष रूप से अमेरिकी बाजार में स्थानीय उपभोक्ताओं के लिए एक हाई-एंड स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन लॉन्च कर सकता है। इस प्रकार का मॉडल पारंपरिक एसयूवी के स्थान और स्पोर्टी हैंडलिंग प्रदर्शन को जोड़ता है, और इसे बाजार से अच्छी प्रतिक्रिया मिली है।

दक्षिण कैरोलिना में बीएमडब्ल्यू का स्पार्टनबर्ग प्लांट स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों और कूपों की X3, X5, X6, X7 और XM श्रृंखला का निर्माण करता है, जिनमें से अधिकांश निर्यात किए जाते हैं। कंपनी ने कहा कि ये मॉडल दुनिया भर में अच्छी बिक्री कर रहे हैं, फैक्ट्री फिलहाल पूरी क्षमता से काम कर रही है और कंपनी अन्य बाजारों में उपरोक्त मॉडलों का उत्पादन बढ़ाने पर विचार कर रही है।

यूरोपीय बाजार में, बीएमडब्ल्यू

न्यू जेनरेशन (न्यू क्लासे) प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी

नेडेलजकोविक ने कहा: "बढ़ते गंभीर बाहरी वातावरण के तहत, हमने स्व-समायोजन उपाय तैयार किए हैं और उनके कार्यान्वयन को सख्ती से बढ़ावा देंगे।"

बीएमडब्ल्यू ने कहा कि बड़ी संख्या में सहायक उपाय अभी भी मूल्यांकन चरण में हैं, और प्रासंगिक निर्णय 2027 के वसंत में जारी होने की उम्मीद है।