सार:
टेस्ला ने हाल ही में अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर कंपनियों के लिए एक रुचि सर्वेक्षण फॉर्म जारी किया है, जिसमें साइबरकैब बेड़े को खरीदने या इसके ऑपरेटिंग नेटवर्क के लिए बुनियादी ढांचा प्रदान करने में रुचि रखने वाली कंपनियों से आग्रह किया गया है। इस कदम से संकेत मिलता है कि इस गोल्डन सेल्फ-ड्राइविंग कार के लिए टेस्ला की योजना अब व्यक्तिगत रूप से सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों के संचालन तक सीमित नहीं रह सकती है, बल्कि बाहरी कंपनियों की मदद से अपने व्यवसाय के पैमाने का विस्तार करने की उम्मीद करती है। हालाँकि, इस जांच से यह साबित नहीं होता है कि टेस्ला ने सेल्फ-ड्राइविंग कारों को तीसरे पक्ष को बेचने का फैसला किया है।
यह सर्वेक्षण ऑस्टिन, टेक्सास में टेस्ला के आगामी साइबरकैब कार्यक्रम से पहले जारी किया गया था। फॉर्म में, कंपनी कंपनियों से पूछती है कि क्या वे साइबरकैब बेड़े को खरीदने या इसके सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी नेटवर्क के निर्माण में भाग लेने में रुचि रखते हैं। टेस्ला को पूर्ण विस्तार के लिए अपने स्वयं के प्रयासों पर पूरी तरह निर्भर रहने के बजाय, सहयोग के दायरे का विस्तार करके अपने सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी व्यवसाय के रोलआउट में तेजी लाने की उम्मीद है।
टेस्ला के सीईओ एलन मस्क वर्षों से सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों का एक बड़ा, किफायती बेड़ा बनाने की बात कर रहे हैं। 2016 की शुरुआत में, उन्होंने कल्पना की थी कि भविष्य में, टेस्ला के मालिक अपनी कारों को किराए पर दे सकते हैं और सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर से लैस वाहनों के माध्यम से आय अर्जित कर सकते हैं। 2019 में टेस्ला के ऑटोनॉमस ड्राइविंग डे पर, मस्क ने यह भी कहा कि कार मालिक अपने स्वयं के स्वायत्त वाहनों को टेस्ला के ऑनलाइन राइड-हेलिंग एप्लिकेशन में जोड़ सकते हैं, जो उबर के समान संचालित होता है। 2020 में, उन्होंने आत्मविश्वास से भविष्यवाणी की कि टेस्ला अगले साल सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियाँ लॉन्च करेगी, लेकिन सभी क्षेत्र इसे एक साथ हासिल नहीं कर पाएंगे क्योंकि एक ही समय में सभी जगहों पर नियामक मंजूरी प्राप्त नहीं की जाएगी।
हालाँकि, यह दृष्टिकोण वास्तव में कभी साकार नहीं हुआ। टेस्ला ने बाद में सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों के अपने बेड़े का परीक्षण और संचालन करना शुरू कर दिया, शुरुआत में मॉडल Y और फिर साइबरकैब का उपयोग किया, जो विशेष रूप से सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों के लिए बनाया गया था। अब तक, टेस्ला अपने सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी व्यवसाय को अपने हाथों में लेने के इच्छुक दिख रही थी, और इस बार जारी सर्वेक्षण से पता चलता है कि कंपनी इस रणनीति पर पुनर्विचार कर सकती है।
प्रश्नावली में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि यह जानकारी टेस्ला को सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी नेटवर्क बनाने में मदद करेगी। उद्यम साइबरकैब बेड़े की खरीद, यात्रा केंद्र और बुनियादी ढांचे, इवेंट सहयोग और "अन्य" जैसे विकल्पों में से रुचि की दिशा चुन सकते हैं। हालाँकि, टेस्ला ने अभी तक यह नहीं बताया है कि यदि वह भविष्य में वास्तव में अपने बेड़े के संचालन को तीसरे पक्ष के लिए खोलता है तो वह कौन सा विशिष्ट व्यवसाय मॉडल अपनाएगा।
वर्तमान में, सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी बेड़े प्रबंधन व्यवसाय ने अधिक से अधिक कंपनियों को भाग लेने के लिए आकर्षित किया है। उदाहरण के लिए, अफ्रीकी फिनटेक स्टार्टअप मूव ने शुरुआत में राइड-हेलिंग ड्राइवरों को वाहन वित्तपोषण प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित किया और अब अपने सेल्फ-ड्राइविंग बेड़े प्रबंधन व्यवसाय का विस्तार कर रहा है। कंपनी ने पिछले महीने 2.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर के मूल्यांकन पर 250 मिलियन अमेरिकी डॉलर का वित्तपोषण पूरा किया। यह वर्तमान में फीनिक्स, मियामी और लास वेगास में वेमो के लिए बेड़े संचालित करता है, और भविष्य में लंदन में प्रवेश करने की योजना बना रहा है। मूव के पास फिलहाल ये वेमो वाहन नहीं हैं, लेकिन इसके सीईओ ने टेकक्रंच को बताया है कि कंपनी भविष्य में ऐसा करने की योजना बना रही है।
सेल्फ-ड्राइविंग बेड़े प्रबंधन में शामिल अन्य कंपनियों में एवोमो और न्यू होराइजन शामिल हैं। सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी बाजार में पैर जमाने की उम्मीद में उबर ने भी इन कंपनियों के साथ साझेदारी की है। इसके अलावा, एविस और हर्ट्ज़ जैसी पारंपरिक बड़ी कार रेंटल कंपनियां भी इस क्षेत्र में भूमिका निभाती हैं।
टेस्ला के बेड़े ऑपरेटरों को निमंत्रण अधिक छोटी कंपनियों को इस बाजार में प्रवेश करने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है। यदि भविष्य में एक व्यापक सहयोग नेटवर्क बनता है, तो टेस्ला के पास अधिक क्षेत्रों को तेजी से कवर करने के लिए तीसरे पक्ष की ताकतों का उपयोग करने का अवसर होगा, जिससे उसके सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी व्यवसाय के विस्तार में तेजी आएगी।
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