सार:
यू.एस. संघीय नियामकों ने यह सत्यापित करने के लिए टेस्ला और उसके स्टीयरिंग-व्हील-लेस साइबरकैब की जांच शुरू की है कि मॉडल सुरक्षा मानकों को पूरा करता है या नहीं। टेस्ला ने दो सीटों वाला गोल्ड कूप साइबरकैब लॉन्च किया, जिसमें कोई पैडल या दर्पण नहीं है। टेस्ला ने गुरुवार को कहा कि ऑस्टिन, टेक्सास में उपभोक्ता पहले से ही उसके राइड-हेलिंग ऐप के माध्यम से उसके मॉडल पर सवारी के लिए कॉल कर सकते हैं।
इस सप्ताह के रोबोट टैक्सी लॉन्च इवेंट में, एक टेस्ला साइबरकैब ऑस्टिन की सड़कों पर चली, टेक्सास।
वाहन के नवोन्मेषी डिज़ाइन में मुख्य रूप से पारंपरिक मोटर वाहनों के लिए दशकों पहले स्थापित संघीय सुरक्षा मानकों के साथ टकराव की संभावना है। टेस्ला ने राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) को बताया कि साइबरकैब "सभी लागू" मानकों को पूरा करता है, नियामकों ने शुक्रवार को सार्वजनिक किए गए दस्तावेजों में खुलासा किया।
लेकिन नियामक उन प्रक्रियाओं और तकनीकी डेटा को सत्यापित करना चाहते हैं जिन पर टेस्ला ने अनुपालन निष्कर्षों तक पहुंचने के लिए भरोसा किया था। एनएचटीएसए ने कहा कि वह इस बात का आकलन करने के लिए समीक्षा करेगा कि टेस्ला का प्रमाणन कार्य किस हद तक इस फैसले पर आधारित था कि "कुछ सुरक्षा मानक साइबरकैब पर लागू नहीं होते हैं।"
इस जांच से नियामक एजेंसियों और कार कंपनियों के बीच टकराव शुरू हो सकता है। टेस्ला एक पारंपरिक इलेक्ट्रिक कार निर्माता से पूरी तरह से स्वायत्त वाहन बनाने की दिशा में काम कर रहा है। दस्तावेज़ से पता चलता है कि टेस्ला ने एनएचटीएसए को सूचित किया कि वह "धीरे-धीरे साइबरकैब की वाणिज्यिक तैनाती का विस्तार करने, लॉन्च किए गए वाहनों की संख्या बढ़ाने और परिचालन क्षेत्रों का विस्तार करने की योजना बना रही है।"
यदि एनएचटीएसए निर्धारित करता है कि साइबरकैब संघीय सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करता है, तो वैधानिक प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला से गुजरने के बाद, नियामक मुद्दों को हल करने के लिए वापस बुलाने का आदेश दे सकता है। अगर टेस्ला रिकॉल ऑर्डर को लागू करने से इनकार करता है, तो उसे भारी जुर्माने का सामना करना पड़ेगा।
यह भी संभव है कि नियामक यह निर्धारित करेंगे कि मॉडल बिना किसी बदलाव के अनुपालन में है।
टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया; एनएचटीएसए के प्रवक्ता ने भी तत्काल कोई टिप्पणी नहीं की।
यह सर्वेक्षण उद्योग की वर्तमान स्थिति को दर्शाता है: अधिक से अधिक कंपनियां ऐसे वाहन लॉन्च कर रही हैं जो स्टीयरिंग व्हील और ब्रेक जैसे पारंपरिक मैनुअल नियंत्रण घटकों को खत्म करते हैं, और नियामक अधिकारियों को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, कार कंपनियों को आम तौर पर नए वाहन बनाने के लिए पहले से एनएचटीएसए अनुमोदन प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं होती है।
कार कंपनियां
स्व-प्रमाणन
अपनाती हैं स्व-प्रमाणित करने का तरीका कि बेचा गया वाहन सभी प्रासंगिक सुरक्षा नियमों को पूरा करता है। लेकिन नियम दशकों पहले निर्धारित किए गए थे और साइबरकैब जैसे वाहनों के नए रूपों को ध्यान में नहीं रखा गया था।स्वयं-प्रमाणन प्रणाली पर भरोसा करते हुए, एनएचटीएसए को अक्सर तब तक इंतजार करना पड़ता है जब तक वाहन सड़क पर नहीं चलाया जाता है, इससे पहले कि एनएचटीएसए यह निर्धारित कर सके कि वाहन सभी नियमों का अनुपालन करता है या नहीं।
एनएचटीएसए ने स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के कार्यान्वयन में तेजी लाने के उद्देश्य से स्वायत्त वाहनों को मैनुअल पैडल से लैस करने की अनिवार्य आवश्यकता को खत्म करने के लिए नए नियमों का प्रस्ताव दिया है। हालाँकि, नियमों का यह नया सेट अभी तक प्रभावी नहीं हुआ है।
नियामकों ने पहले उन कंपनियों के खिलाफ कार्रवाई की है जिन्होंने दावा किया था कि बिना स्टीयरिंग व्हील और पैडल वाले वाहन संघीय सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं। 2022 में, अमेज़ॅन के ज़ोक्स ने स्व-प्रमाणन पूरा किया, यह दावा करते हुए कि उसकी स्टीयरिंग व्हील-रहित और पैडल-रहित सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियाँ NHTSA सुरक्षा मानकों को पूरा करती हैं। नियामकों ने आपत्ति जताई और अंततः निर्धारित किया कि ज़ोक्स चालक रहित टैक्सियाँ कुछ सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करती हैं।
इस साल जुलाई में, एनएचटीएसए ने सशुल्क वाणिज्यिक संचालन के लिए ज़ोक्स के आवेदन को मंजूरी दे दी। लेकिन प्रतिबंध हैं: ज़ोक्स वाहनों को भारी बारिश या बर्फ़ में, या 45 मील प्रति घंटे से अधिक गति सीमा वाली सड़कों पर चलने की अनुमति नहीं है।
एनएचटीएसए ने कहा कि टेस्ला ने समान छूट आवेदन जमा नहीं किया है।
टेस्ला ने खुलासा किया कि उसका लक्ष्य भविष्य में आम उपभोक्ताओं को 30,000 डॉलर से कम की शुरुआती कीमत पर साइबरकैब बेचने का है। टेस्ला ने वर्तमान में 125,000 से अधिक साइबरकैब वाहनों की वार्षिक उत्पादन क्षमता बनाई है।
गुरुवार तक, टेस्ला ने सेल्फ-ड्राइविंग राइड-हेलिंग व्यवसाय के लिए टेक्सास में 45 साइबरकैब पंजीकृत किए हैं। मॉडल Y के सेल्फ-ड्राइविंग संस्करण को जोड़ने के बाद, राज्य का कुल रोबोटैक्सी बेड़ा 420 वाहनों तक पहुंच गया है।
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