हुंडई मोटर रोबोट और रोबोट कुत्तों को बेचने या एक ही समय में वित्तपोषण सेवाएं प्रदान करने के लिए डीलर नेटवर्क का उपयोग करने की योजना बना रही है

सार:

हुंडई मोटर देश भर में कार डीलरों के अपने नेटवर्क को रोबोट बिक्री में विस्तारित करने की कल्पना कर रही है। कंपनी के सीईओ, जोस मुनोज़ ने हाल ही में कहा कि भविष्य में, उपभोक्ता या व्यावसायिक ग्राहक कार खरीदने की तरह ह्यूमनॉइड रोबोट या रोबोट कुत्ते खरीदने के लिए हुंडई डीलरों के पास जा सकेंगे, और यहां तक ​​कि हुंडई की वित्तीय सेवाओं के माध्यम से किस्त वित्तपोषण भी प्राप्त कर सकेंगे।

मुअनोज़ ने हुंडई के निवेशक दिवस कार्यक्रम में कहा कि कंपनी के पास डीलर भागीदारों के माध्यम से रोबोट बेचने के लिए पहले से ही संभावित वितरण चैनल हैं। इस कथन का अर्थ है कि हुंडई मोटर व्यापक बाजार में रोबोट उत्पादों के लिए व्यावसायीकरण पथ स्थापित करने के लिए मौजूदा ऑटोमोबाइल बिक्री, बिक्री के बाद और वित्तीय प्रणालियों पर भरोसा करने का प्रयास कर सकती है।

2021 की शुरुआत में, हुंडई मोटर ग्रुप ने 1.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर के मूल्यांकन पर बोस्टन डायनेमिक्स की 80% नियंत्रण हिस्सेदारी हासिल कर ली। यह निवेश, जिसने उस समय बहुत ध्यान आकर्षित किया था, अब धीरे-धीरे रिटर्न मांगने के चरण में प्रवेश कर रहा है। हुंडई ने पहले घोषणा की थी कि वह 30,000 एटलस ह्यूमनॉइड रोबोटों की वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ एक कारखाना बनाने की योजना बना रही है, और 2028 में उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है। उसी वर्ष, कंपनी ने पहले एटलस को अमेरिका के जॉर्जिया में अपने कारखाने में तैनात करने की भी योजना बनाई है, और फिर धीरे-धीरे इसे वैश्विक उत्पादन अड्डों तक विस्तारित किया है।

एटलस बोस्टन डायनेमिक्स के स्वामित्व वाला एक ह्यूमनॉइड रोबोट उत्पाद है। प्रदर्शन सामग्री से पता चलता है कि यह रोबोट भारी वस्तुओं को संभालते समय अपने पूरे शरीर की गतिविधियों को समन्वयित करने के लिए कृत्रिम बुद्धि-संचालित व्यवहार नियंत्रण का उपयोग कर सकता है, और अधिक कठिन हैंडलिंग कार्यों को पूरा करने के लिए जटिल संपर्क बिंदुओं के बीच संतुलन और स्थिरता बनाए रख सकता है।

ह्यूमनॉइड रोबोट के अलावा, चार पैरों वाला रोबोट स्पॉट भी हुंडई और बोस्टन डायनेमिक्स का एक महत्वपूर्ण उत्पाद है। स्पॉट का उपयोग विभिन्न परिदृश्यों में किया गया है जैसे विस्फोटक आयुध निपटान अवलोकन, सफाई और बागवानी, सुरक्षा गश्ती, सैन्य सहायता, पिज्जा डिलीवरी, सीगल ड्राइविंग और फैक्ट्री निरीक्षण। इस साल जुलाई में इसने पार्सल डिलीवरी सहायता परीक्षण में भी फिर से भाग लिया। हुंडई पहले से ही अपनी सुविधाओं पर निरीक्षण और रखरखाव कार्य करने के लिए स्पॉट का उपयोग करती है।

बोस्टन डायनेमिक्स की उत्पाद श्रृंखला में स्ट्रेच भी शामिल है, एक रोबोट जो मुख्य रूप से वेयरहाउसिंग परिदृश्यों पर लक्षित है और इसे मोबाइल बेस पर लगे रोबोटिक आर्म के रूप में समझा जा सकता है। अधिक कल्पनाशील ह्यूमनॉइड रोबोटों की तुलना में, इस प्रकार के रोबोटों का व्यावसायिक उपयोग वर्तमान में अधिक स्पष्ट है, और वे मुख्य रूप से लॉजिस्टिक्स, हैंडलिंग और वेयरहाउसिंग स्वचालन की जरूरतों को पूरा करते हैं।

हालाँकि, रोबोट उत्पादों की कीमत अभी भी अधिक है। स्पॉट की पिछली शुरुआती कीमत US$74,500 थी। वास्तविक बिक्री मूल्य अब अधिक हो सकता है, और ग्राहकों को मूल्य निर्धारण के लिए कंपनी से पूछताछ करनी होगी। व्यावसायिक कार्यों के लिए उन्नत ह्यूमनॉइड रोबोट की कीमत और बढ़ने की उम्मीद है। मुनोज़ ने इसलिए उल्लेख किया कि हुंडई कैपिटल, जो ऑटो फाइनेंसिंग व्यवसाय के लिए जिम्मेदार है, रोबोट फाइनेंसिंग समाधानों का अध्ययन कर रही है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि क्या सेवा मुख्य रूप से कॉर्पोरेट ग्राहकों के लिए है या क्या यह भविष्य में उपभोक्ता बाजार में प्रवेश कर सकती है।

हुंडई एकमात्र वाहन निर्माता नहीं है जो ह्यूमनॉइड रोबोट की तैनाती में तेजी ला रही है। टेस्ला ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट का उत्पादन करने के लिए अपने फ़्रेमोंट कारखाने के एक हिस्से का नवीनीकरण कर रहा है; मस्क को उम्मीद है कि उत्पाद को बाहरी बाज़ार में बेचने से पहले उसे टेस्ला में आंतरिक रूप से तैनात किया जाएगा। बीएमडब्ल्यू ने अमेरिका के दक्षिण कैरोलिना स्थित अपने कारखाने में फिगर 02 ह्यूमनॉइड रोबोट का परीक्षण किया है। 10 महीने के पायलट के दौरान, रोबोट ने 30,000 से अधिक X3 वाहनों के उत्पादन का समर्थन करने में भाग लिया। मर्सिडीज-बेंज अपने कारखाने में एप्ट्रोनिक द्वारा विकसित अपोलो ह्यूमनॉइड रोबोट का परीक्षण कर रही है।

इस स्तर पर, कारखाने और गोदाम अभी भी रोबोट के लिए सबसे यथार्थवादी और परिपक्व व्यावसायिक कार्यान्वयन परिदृश्य हैं। स्ट्रेच ने डीएचएल और मार्सक जैसी लॉजिस्टिक्स कंपनियों के लिए ट्रक अनलोडिंग कार्य किया है; अमेज़ॅन और जीएक्सओ ने बार-बार कंटेनर हैंडलिंग कार्य के लिए एजिलिटी रोबोटिक्स डिजिट का परीक्षण किया है।

कंपनियां आम तौर पर इस बात पर जोर देती हैं कि रोबोट सीधे मानव कर्मचारियों की जगह लेने के बजाय उन पदों पर काम करेंगे जो थका देने वाले, खतरनाक या कर्मियों की कमी वाले हैं। लेकिन श्रमिकों के लिए, ऐसी मशीनें जो बिना वेतन, छुट्टियों या बीमारी के दिनों के लंबे समय तक लगातार चल सकती हैं, फिर भी पारंपरिक नौकरियों पर दबाव डाल सकती हैं। इस बात पर कि क्या उपभोक्ता भविष्य में Hyundai Ioniq इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते समय एटलस खरीदने पर विचार करेंगे, इस पर निष्कर्ष निकालना अभी भी मुश्किल है; हालाँकि, औद्योगिक और लॉजिस्टिक्स परिदृश्यों में, वाणिज्यिक रोबोटों ने वास्तव में "काम लेना" शुरू कर दिया है।