दो दिन पहले 15 सितंबर की खबर के मुताबिक, यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष वॉन डेर लेयेन ने यूरोपीय संसद के वार्षिक स्टेट ऑफ द यूनियन संबोधन में घोषणा की कि यूरोपीय आयोग ने आधिकारिक तौर पर चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों की काउंटरवेलिंग जांच शुरू की है। ईयू काउंटरवेलिंग विनियमों के अनुसार, जांच की आधिकारिक शुरुआत के बाद 9 महीने के भीतर एक प्रारंभिक निर्णय दिया जाएगा, और अंतिम निर्णय 13 महीने से अधिक के भीतर नहीं दिया जाएगा। जांच का उद्देश्य वर्तमान में आयातित सामान हैं, और जांच शुरू होने से पहले आयातित सामान का कोई पता नहीं लगाया जाएगा।
इस कदम के बारे में यहां 3 बड़े प्रश्न हैं:
1. यूरोप में चीन का इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात कितना बढ़ गया है?
यूरोप चीनी ऑटोमोबाइल ब्रांडों के लिए मुख्य निर्यात बाजार बन गया है। सीमा शुल्क डेटा से पता चलता है कि 2023 के पहले सात महीनों में, यूरोपीय संघ के लिए चीन की नई ऊर्जा वाहन शिपमेंट में साल-दर-साल 112% और 2021 की तुलना में 361% की वृद्धि हुई।
यूरोपीय आयोग ने कहा कि यूरोप में बेचे जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में चीन की हिस्सेदारी बढ़कर 8% हो गई है और 2025 तक 15% तक पहुंच सकती है।
2. चीन में बनी इलेक्ट्रिक कारें सस्ती क्यों हैं?
यह मुख्य रूप से सरकार की प्रोत्साहन और सब्सिडी की 10-वर्षीय औद्योगिक प्रोत्साहन नीति के कारण है, जिसने इसे दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार बना दिया है और इसमें कच्चे माल सहित वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखला है।
यूरोपीय आयोग का कहना है कि चीन निर्मित इलेक्ट्रिक कारें आम तौर पर यूरोपीय संघ निर्मित मॉडलों की तुलना में पांचवीं सस्ती हैं।
इस नीति ने दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी निर्माता कंपनी कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी (CATL) और BYD जैसे उद्योग के दिग्गजों को भी जन्म दिया है, जिसने इस साल वोक्सवैगन को चीन के सबसे ज्यादा बिकने वाले कार ब्रांड के रूप में पछाड़ दिया है।
चीन की लागत और आपूर्ति श्रृंखला के फायदे विदेशी कंपनियों को चीन में उत्पादन करने के लिए आकर्षित करते हैं। इनमें से सबसे प्रसिद्ध टेस्ला है, जिसकी शंघाई में विशाल फैक्ट्री ने 2022 में 700,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन किया, जो अमेरिकी वाहन निर्माता के कुल उत्पादन का आधा हिस्सा है। रेनॉल्ट और बीएमडब्ल्यू भी निर्यात के लिए चीन में कारें बनाती हैं।
3. EU जांच का निशाना कौन है?
यूरोपीय संघ की प्रतिकारी जांच में चीन की बैटरी चालित कारों और इसलिए चीनी बाजार में गैर-चीनी निर्माताओं को शामिल किया गया है।
अमेरिकी थिंक टैंक सेंटर फॉर स्ट्रैटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज ने कहा कि सबसे बड़ा एकल निर्यातक टेस्ला है। इस साल जनवरी से अप्रैल तक चीन के इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात में टेस्ला की हिस्सेदारी 40% थी।
यूरोप में निर्यात किए जाने वाले लोकप्रिय चीनी ब्रांडों में जीली की वोल्वो और ऑटोमोबाइल की एमजी शामिल हैं।
मार्केट लीडर बीवाईडी, एनआईओ और एक्सपेंग मोटर्स सहित अन्य ने भी नीदरलैंड और डेनमार्क सहित यूरोपीय देशों में विस्तार करना शुरू कर दिया है। (थोड़ा)