जैसे ही अमेरिकी ऑटो उद्योग के कर्मचारियों ने आम हड़ताल शुरू की, दो प्रसिद्ध प्रौद्योगिकी विश्लेषकों ने बताया कि टेस्ला हड़ताल के सबसे बड़े लाभार्थियों में से एक होगी। डीपवाटर एसेट मैनेजमेंट के जीन मुंस्टर ने कहा कि यूनियन की मांगों में वेतन ग्रेड को खत्म करना, 35% वेतन वृद्धि, जीवन-यापन भत्ते में बढ़ोतरी की बहाली, स्वास्थ्य देखभाल, पारंपरिक पेंशन, चार दिन का कार्य सप्ताह और 32 घंटे का कार्य सप्ताह जैसे लाभ में वृद्धि, साथ ही उन श्रमिकों के लिए बेहतर सुरक्षा शामिल है जो गैस से चलने वाली ट्रेनों के रद्द होने के कारण अपनी नौकरी खो देते हैं।
फंड मैनेजर ने कहा कि आगामी बढ़ोतरी से पहले ही, बिग थ्री श्रमिकों को टेस्ला के समान श्रमिकों की तुलना में 39% अधिक भुगतान कर रहे थे, और अब यह अंतर बढ़ने की संभावना है।
लाभ के बंटवारे को ध्यान में रखते हुए, मुंस्टर ने कहा कि यदि यूएडब्ल्यू वेतन में 25% की वृद्धि करने में सफल होता है, तो इसके परिणामस्वरूप कुल मुआवजे में 20% की शुद्ध वृद्धि हो सकती है। तीन प्रमुख वाहन निर्माता, जीएम, फोर्ड और स्ट्रैटिस की श्रम लागत बढ़कर लगभग 80 डॉलर प्रति घंटा हो जाएगी, जो टेस्ला से 67% अधिक है।
मुंस्टर ने टेस्ला कर्मचारियों के लिए 15% वेतन वृद्धि पर विचार किया, हालांकि टेस्ला यूएएस वार्ता में शामिल नहीं था। उन्होंने कहा कि कुल मिलाकर, तीनों दिग्गजों की विनिर्माण श्रम लागत टेस्ला से 40-45% अधिक होगी।
एंडरसन इकोनॉमिक ग्रुप के आंकड़ों का हवाला देते हुए, मुंस्टर ने कहा कि 10 दिन की यूएडब्ल्यू हड़ताल से तीन प्रमुख वाहन निर्माता बंद हो जाएंगे, जिससे वाहन निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं और श्रमिकों को संभावित रूप से 5 अरब डॉलर से अधिक का नुकसान होगा।
टेक विश्लेषक ने कहा, "जबकि बिग थ्री को अधिक श्रम का भुगतान करने के लिए मजबूर किया जाएगा, वे इसे वहन नहीं कर सकते।"
उन्होंने कहा, "इससे टेस्ला को कीमतें कम रखने के लिए अधिक जगह मिलेगी, जिसके परिणामस्वरूप अगले दो से अधिक वर्षों में बिग थ्री के लिए नकारात्मक इलेक्ट्रिक वाहन मार्जिन होगा।"
वेसबश सिक्योरिटीज के प्रौद्योगिकी विश्लेषक डैनियल इवेस ने यह भी कहा कि चार सप्ताह से अधिक समय तक चलने वाली हड़ताल 2024 की पहली छमाही में जीएम और फोर्ड की इलेक्ट्रिक वाहन महत्वाकांक्षाओं को भारी झटका देगी। उन्होंने कहा, "यूएडब्ल्यू और जीएम/फोर्ड के बीच इस 'गेम ऑफ थ्रोन्स' की लड़ाई में, टेस्ला अपनी गैर-संघ स्थिति के कारण स्पष्ट विजेता है।"
विश्लेषक ने कहा कि टेस्ला के सबसे बड़े संभावित ईवी प्रतिद्वंद्वी को अब अगले कुछ वर्षों में बढ़ती लागत/जटिलताओं का सामना करना पड़ेगा, यह इस पर निर्भर करता है कि यह कैसे खेलता है।
विश्लेषक इसे जीएम और फोर्ड के लिए एक संभावित दुःस्वप्न के रूप में देखते हैं क्योंकि वे अगले दशक में बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहन परिवर्तन के शुरुआती चरण में हैं जो भविष्य की सफलता निर्धारित करेगा।