सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी ऑपरेटर क्रूज़ सुरक्षा चिंताओं और सार्वजनिक विश्वास की कमी को दूर करने के प्रयास में, टेक्सास या एरिज़ोना के एक शहर में धीरे-धीरे सेवा फिर से शुरू करने की योजना बना रहा है। इसके अतिरिक्त, कंपनी अपने इंजीनियरिंग फोकस को मौजूदा सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों तक सीमित कर देगी और कई शहरों में अज्ञात संख्या में गैर-इंजीनियरों की छंटनी करेगी।
जनरल मोटर्स के स्वामित्व वाली सेल्फ-ड्राइविंग कारों के डेवलपर को पिछले महीने सैन फ्रांसिस्को में एक भयानक पैदल यात्री दुर्घटना सहित कई घटनाओं के बाद अपनी विश्वसनीयता को फिर से बनाने के लिए छोटे कदम उठाने की जरूरत है।
नए अध्यक्ष और मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मो एल्शेनावी ने बुधवार को क्रूज़ कर्मचारियों को एक ईमेल में कंपनी के अगले कदमों की रूपरेखा तैयार की।
एल्शेनावी ने कर्मचारियों से कहा कि कंपनी दो स्वतंत्र जांचों के नतीजों का इंतजार कर रही है और यथार्थवादी योजनाओं पर ध्यान केंद्रित करेगी "जिसे हमारी टीम हासिल कर सकती है।"
क्रूज़ के प्रवक्ता ने कर्मचारी ईमेल की सामग्री की पुष्टि की, "हम सुरक्षा संस्कृति में सुधार और विश्वास के पुनर्निर्माण के लिए कदम उठाएंगे, और रणनीति एक शहर में फिर से लॉन्च करने और वहां अपना प्रदर्शन साबित करने की है।"
क्रूज़ पूरी तरह से अपनी इलेक्ट्रिक बोल्ट सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी पर ध्यान केंद्रित करेगा, जिसका अर्थ है दूसरी सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी: द ओरिजिन, जिसे जनरल मोटर्स द्वारा उद्देश्य से बनाया गया है, को विकसित करने और तैनात करने की योजना को छोड़ना। ध्यान देने योग्य बात: जनरल मोटर्स ने कहा है कि वह आने वाले हफ्तों में ओरिजिन का उत्पादन रोक देगी, और उसे 2024 तक और अधिक ओरिजिन बनाने की उम्मीद नहीं है।
एल्शेनावी ने कर्मचारियों को बताया कि बदलावों का मतलब है कि क्रूज़ अपने 3,800 कर्मचारियों में से अनिर्दिष्ट संख्या में कर्मचारियों की छंटनी करेगा। छंटनी मुख्य रूप से गैर-इंजीनियरिंग कर्मचारियों को प्रभावित करेगी, जिनमें सैन फ्रांसिस्को और अन्य बाजारों में क्रूज़ के वाणिज्यिक प्रचार पर काम करने वाले लोग भी शामिल हैं।
यह निश्चित है कि क्रूज़ का संचालन सैन फ्रांसिस्को में फिर से शुरू नहीं होगा, क्योंकि कैलिफ़ोर्निया ने वहां संचालन के लिए अपना लाइसेंस रद्द कर दिया है।
सबसे संभावित विकल्प टेक्सास का एक शहर है - ऑस्टिन, डलास या ह्यूस्टन - जहां क्रूज़ के पास पहले से ही कुछ परिचालन हैं और विस्तार करने की तैयारी कर रहे हैं, क्योंकि टेक्सास में विनियामक वातावरण कैलिफ़ोर्निया की तुलना में स्व-ड्राइविंग कारों के लिए अधिक अनुकूल है।
एक और संभावना फीनिक्स है, जहां हाल तक क्रूज़ का ड्राइवर रहित डिलीवरी ऑपरेशन था। (क्रूज़ का मुख्य प्रतियोगी, वेमो, फीनिक्स में पहले से ही अच्छी तरह से स्थापित है।)