रॉयटर्स के अनुसार, अमेरिकी कांग्रेस के एक वरिष्ठ रिपब्लिकन सदस्य ने 19 तारीख को स्थानीय समयानुसार टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) मस्क को एक पत्र भेजा, जिसमें चीनी बैटरी निर्माता CATL के साथ टेस्ला के संबंधों के विवरण का अनुरोध किया गया। रिपोर्ट में दावा किया गया है कि कांग्रेसी का एक्सपोज़र का अनुरोध उन चिंताओं के बीच आया है कि अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी विदेशी संस्थाओं को मिल रही है, जिससे तथाकथित सुरक्षा चिंताएँ पैदा हो रही हैं।
कांग्रेस सदस्य यूएस हाउस वेज़ एंड मीन्स कमेटी के अध्यक्ष जेसन स्मिथ हैं। रिपोर्ट के मुताबिक, स्मिथ ने पत्र में मस्क से पूछा कि क्या उन्होंने CATL के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं या अनुबंध पर हस्ताक्षर करने पर विचार कर रहे हैं। स्मिथ ने यह भी कहा कि हाउस वेज़ एंड मीन्स कमेटी चिंतित है कि सीएटीएल "फोर्ड के साथ अन्य सौदों पर बातचीत करने की कोशिश कर सकता है।"
रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि अमेरिकी कांग्रेस में रिपब्लिकन मिशिगन में बैटरी फैक्ट्री बनाने के लिए 3.5 बिलियन डॉलर के निवेश की फोर्ड मोटर की योजना की जांच कर रहे हैं। सार्वजनिक जानकारी के अनुसार, फैक्ट्री CATL तकनीक का उपयोग करेगी।
2022 में, अमेरिकी कांग्रेस ने 430 बिलियन डॉलर का मुद्रास्फीति कटौती अधिनियम पारित किया, जिसमें कहा गया है कि यदि कोई बैटरी घटक "चिंता की विदेशी इकाई" द्वारा निर्मित या असेंबल किया जाता है, तो भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट प्राप्त नहीं कर पाएंगे। रॉयटर्स ने आगे कहा कि इस तथाकथित "चिंता की विदेशी इकाई" नियम का उद्देश्य संयुक्त राज्य अमेरिका को चीन की आपूर्ति श्रृंखला से बाहर निकालना है। हालाँकि, सवाल यह है कि वास्तव में "चिंता की विदेशी इकाई" क्या है? अब तक, किसी भी विदेशी बैटरी आपूर्तिकर्ता को इस तरह से लेबल नहीं किया गया है।
रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि स्मिथ ने 19 तारीख को निसान को भी लिखा था, जिसमें उसके बैटरी आपूर्तिकर्ताओं का विवरण मांगा गया था और क्या संयुक्त राज्य अमेरिका में कंपनी की विनिर्माण योजनाओं में "इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी या बैटरी घटकों का उत्पादन शामिल है?"
रॉयटर्स ने कहा कि टेस्ला और निसान ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया। स्मिथ ने उस दिन अमेरिकी ट्रेजरी सचिव येलेन को भी लिखा था, जिसमें उन्होंने तुरंत मार्गदर्शन जारी करने और "सबसे व्यापक तरीके से यह स्पष्ट करने के लिए कहा था कि करदाताओं की सब्सिडी किसी भी संभावित संरचनात्मक तंत्र के माध्यम से चिंता की विदेशी संस्थाओं तक नहीं पहुंच सकती है।"
फोर्ड ने 19 सितंबर को रॉयटर्स को बताया कि वह इस बात पर सहमत है कि "अमेरिकी करदाताओं के डॉलर को अमेरिकी निर्माताओं का समर्थन करना चाहिए, विदेशी संस्थाओं का नहीं।" कंपनी ने अपने नियोजित बैटरी प्लांट के बारे में यह भी कहा कि यह "पूरी तरह से एक गौरवान्वित अमेरिकी कंपनी फोर्ड के स्वामित्व और नियंत्रण में है।"
रिपोर्टों में कहा गया है कि फोर्ड अमेरिकी ट्रेजरी विभाग से मार्गदर्शन का इंतजार कर रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि साझेदारी प्रासंगिक कानूनों का उल्लंघन नहीं करती है।
इस साल 21 जुलाई को, दो अमेरिकी प्रतिनिधि सभा समितियों ने कहा कि वे प्रमुख उद्योगों में चीन की भागीदारी के "संभावित जोखिमों" का आकलन करने के लिए चीनी बैटरी कंपनी CATL के साथ फोर्ड मोटर कंपनी की साझेदारी की जांच कर रहे थे।